Gedrosselte Shiver -> MIVV zu laut?

1. offizieller Beitrag

    Hi zusammen,
    hab nun eindlich meine Shiver bekommen, gleich drosseln lassen auf 48PS und die MIVV Suono montiert.
    Jetzt gibt's nur ein Problem:

    Durch das Drosseln haben sich die Fahrgeräusche wie folgt geändert:
    -Standgeräusch 87db, offen 98db
    -Fahrgeräusch 79db, offen 96db

    Mein Hörorgan sagt mir jedoch, dass ich mit der Suono definitiv drüber bin...
    Heißt das, man kann mit ner gedrosselten Maschine keine Zubehöranlage fahren?
    Oder ist das egal, da ich ja ne e-Nummer am Pott habe?

    Das kann's doch ned sein, dass die Anlage mit ner Drossel nicht gefahren werden darf...

    Grüße,
    Johannes

    Hallo,

    die Zubehörtöpfe bewegen sich oftmals am Rande der Legalität (Geräuschangaben). Deshalb wirst du mit der Reduzierung der DB-Zahlen ein Problem bekommen.

    Gerade die MIVV haben einen satten Sound.

    mfg

    Hi jay-em-ass,

    mit der Drosselung hat das gar nichts zu tun.
    Falls deine Töpfe zu laut sind, was ja viele Zubehörtöpfe sind :jop , sind Sie auch an einer offenen Maschine zu laut.

    Da hilft dir theoretisch auch keine E-Nummer, zu laut ist zu laut. THEORETISCH.

    Ich habe aber bisher aus Bekanntenkreis nicht mitbekommen, dass einer deshalb Bestraft oder Verwarnt wurde. Die fahren alle Zubehörtöpfe mit DB-Killer die ofiziell zu laut wären.... :thumbup:
    Ok Ich fahr auch erst seit 1,5 Jahren...

    Du kannst auch den Pott nachträglich mit Dämmwolle aus dem Zubehör dämmen, nur wer macht das schon? :dance

    Genau das meine ich ja.

    Sagen wir mal, die MIVVs sind 100db laut. Dann wären sie bei der offenen Maschine um 4db drüber, bei der gedrosselten jedoch 21db?
    Trotz ABE, E-Nummer etc...der Polizist sieht ja nur die Angaben, die in den Papieren stehen.
    Gut, ich kann die Sitzbank abnehmen und ihm zeigen, dass dort 98db steht, aber eben nicht in den Papieren.

    Ich will doch nur nicht nach Hause laufen müssen :-/

    Ok jetzt verstehe Ich dein Problem bezüglich den DB-Angaben.

    Ich schau mal bei mir nach, mit wie viel DB die Maschine bei 48PS eingetragen ist.
    Aber warum sich die Lautstärke bei gedrosseltem Zustand verändern soll, verstehe Ich sowieso nicht?!

    Hi Optimus,

    wär super, wenn du mal nachschauen könntest.
    Hab ich noch gar nicht erwähnt: Meine Shiver ist übers Mapping gedrosselt, nicht Gaswegbegrenzer.

    Mich wundert das mit der Lautstärkenänderung ebenfalls, im Standgas kann sie ja nicht leiser werden, dazu müsste ja die Leerlaufdrehzahl erniedrigt werden und das Fahrgeräusch wird meines Wissens ebenfalls bei einer besimmten Drehzahl gemessen.
    Seltsam ist das Ganze schon, vll. ist da einfach ein Fehler unterlaufen...

    also ich kann mich garnicht dran erinnern dass bei meiner drossel was zu den db angaben im schein stand

    Wer andre in der Kurve Brät hat ein Dorsoduro-Heizgerät :super

    Habe eben beim TÜV angerufen: Angeblich benötigt man für die gedrosselte Version eine neue ABE, da die ABE vom Auspuff nur für die offene Version gültig ist.
    Kann das sein?

    Man darf also auf keiner gedrosselten Maschine eine Zubehöranlage fahren?

    Folgendes bei mir im FzG-Schein, gedrosselt durch Gaswegbegrenzer von Alphatechnik:

    U.1 : Standgeräusch: 96dB(A)
    U.2 : Drehzahl von 4500rpm beim Standgeräusch
    U.3: Fahrgeräusch 76dB(A)

    Also deine darf während der Fahrt lauter sein, muss aber im Stand deutlich leiser sein als meine.
    Meine sehr geehrten Damen und Herren, herzlichen Glückwunsch :peace:jester

    EDIT: Auch Ich habe gerade mal mit dem TÜV Rheinland gesprochen und der Mann sagte, sobald der Auspuff eine ABE für das Motorrad hat, ist alles in grünen Bereich. Egal ob offen oder gedrosselt. Das Standgeräusch und der Fahrgeräuschgrenzwert ist wieder eine andere Baustelle :thumbup:

    2 Mal editiert, zuletzt von OptimusPrime (6. April 2013 um 12:42)

    Hi Optimus,

    ich glaub, dass da bei dir irgendwas nicht stimmt...4500U als Leerlaufdrehzahl? ;o)

    Jetzt haben wir zwei TÜVler und zwei verschiedene Aussagen. Ich hab mal bei MIVV angefragt, ob die ABE auch für die gedrosselte Version gültig ist, falls die das bestätigen, hab ich was schriftliches zum Vorzeigen :strike

    Man bräuchte halt vom TÜV auch irgendwas schriftliches, über Ausssagen am Telefon lächeln die Grünen nur ?(

    Naja, ich nehm auf alle Fälle alles mit, was ich zur MIVV finden kann, e-Nr is ja drauf, ABE Rechnung etc. dB-Killer ist ei mir auch noch mit der original Niete drin. Das Ding ist trotzdem höllisch laut :peace
    Ich hoffe mal, ich muss das Teil nicht stehen lassen.

    Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass meine Shiver mit den Leovince GP's nach dem Entdrosseln schon spürbar lauter geworden ist.
    Hatte zwar eine 34PS Begrenzung, dürfte aber wohl bei den 48PS ähnlich sein.
    Standgeräusch der gedrosselten: 96 dBA bei 3625 umdrehungen.
    Standgeräusch der offenen: 98dBA bei 4500 umdrehungen.

    Hab zusätzlich noch die "leiseren" DB-Killer verbaut. Sind schon hart an der Grenze, mit den normalen DB-Killer (vergleichbar mit den Suonos?) ist der Auspuff definitiv zu laut. Lass mal einen Freund fahren, der soll neben dir mal richtig Gas geben. War mir persönlich schon fast zu laut.
    Aber nur fast. :hihi

    Jede ABE, E-Nummer oder sonstiges Papier bringt doch nix, wenn die Grünen dich messen und du über 98dBA laut bist. Fürs Motorrad gilt das gleiche. :D

    Zitat von jay-em-ass

    Hi Optimus,

    ich glaub, dass da bei dir irgendwas nicht stimmt...4500U als Leerlaufdrehzahl? ;o)

    Doch das stimmt. Meine alte Suzuki Bandit war auch gedrosselt. Ich wurde auch angehalten und Sie jagten die Mschine im Stand auf ca 4000 rpm und haben dann das Geräusch gemessen ;)

    Anscheinend angaben durch Alphatechnik?

    Ok das heißt, ich muss die Serien-Anlage wieder montieren, oder wie?

    Ich komme doch niemals mit Fahrgeräusch auf 79dB und im Stand (bei 2650U/m) auf 87dB...
    Da bringt sogar der leisere db-Eater und Dämmwolle nix mehr.

    Was mich nur wundert, wieso war bei der 34PS Drosselung 96dB eingetragen und bei 48PS nun 87dB?

    Ich würde alles so lassen wie es ist.
    Falls Sie dich doch mal anhalten und messen und du zu laut bist, würde Ich mit den netten Herren ganz vernünftig reden und dein "Problem" erklären.

    Aber wir bewegen hier uns anscheinend in einer Grauzone....

    87dB Standgeräusch bei 48PS?? Kann ich mir nicht erklären. Naja die 87dB werden bei 2650 gemessen oder? ist logisch, dass sie bei 2650 leiser ist als bei 3625.

    Angehalten wurde ich auch schon 2 mal und zwar noch mit den lauten DB-Killer. Die haben sich nicht mal für den Auspuff interessiert, obwohl er hochglanzpoliert schon auffällt.
    Ich würde auch alles so lassen wie es ist bzw. leisere DB-Killer nachrüsten.
    Wenn du mit den Polizisten wie schon gesagt vernünftig redest seh ich da kein großes Problem. Das Messen der Lautstärke ist sowieso Schwachsinn und total ungenau neben einer Straße/Schallreflektierung/Wind.

    Naja, erstmal warte ich die erste Kontrolle ab, evtl werden noch die leisen db-Killer eingebaut, kosten allerdings auch gute 100€...

    Bin gespannt, was die Grünen dazu meinen.
    Ich danke euch für die Hilfe! :)

    Also ich hatte an meiner Yamaha auch nen extremen LeoVince montiert und bin sie damals noch gedrosselt auf 34Ps gefahren! Der war gefühlt doppelt solaut wie der Serien ESD, aber angehalten wurde ich deswegen nie

    Die Klangkulisse ist ja schließlich einer der Hauptgründe, warum man sich überhaupt solche Dinger dran baut ;) ich würd mir da keine Sorgen machen

    Naja, hier kommt noch dazu, dass man sich knappe 8kg am Heck einspart. ;)

    Ich lass jetzt erstmal die erste Kontrolle auf mich zukommen. Im Notfall leisere Eater oder Serienanlage wieder dran, solange die Drossel drin ist.
    Mit denen kann man bestimmt reden, wenn sie überhaupt um so viel zu laut ist, gemessen hab ich sie ja nie...

    Wenn man bedenkt, wie viele der Fahranfänger ungedrosselt unterwegs sind und bei mir wirklich nur die Anlage mit e-Nummer und ABE etwas lauter als eingetragen ist, aber vermutlich immer noch im Rahmen der "offenen" Werte, dann denke ich mal, dass die mich schon nicht heimlaufen lassen. Sind doch auch nur Menschen :)

    Ja das Gewicht spielt natürlich auch eine Rolle!

    Ach und dann gibt es da eben noch solche und solche Menschen ... :grimasse ne Scherz, ich würd mir keine Sorgen machen!

    Die schlimmsten sind die mit Zubehör ESD und offener Maschine :hihi:D