E-Plan Shiver GT ABS

    • Offizieller Beitrag

    Hallo
    ich will an meine Shiver eine Steckdose von Louis montieren und die möglichst so anschließen wie die an der GT.
    Da ich nur einen Schaltplan von einer GT OHNE ABS habe, brauche ich eure Hilfe.
    Habe zwar eine Vermutung wo die dran kommt...

    Wer kann mir den Schaltplan von einer GT MIT ABS zukommen lassen?

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Es gibt keinen Schaltplan mit ABS... keine Ahnung warum... Es gab in Deutschland auch keine GT ohne ABS, trotzdem waren alle Handbücher ohne ABS (jedenfalls hat mir noch keiner bestätigt das im Handbuch was zu ABS steht...).

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

    • Offizieller Beitrag

    :denk


    seh grad da ist ja auch der
    NOCKENWELLENSENSOR (OPTIONAL)

    Was ist den das?
    eine GT ohne alles?

    Die GT gab es doch von Anfang an in D + A nur mit ABS
    Erst durch Reimporte sind dann welche ohne hier aufgetaucht.

    Es muss doch GT ABS Handbuch und E-Plan geben. :denk
    :denk

    • Offizieller Beitrag

    Servus Jürgen

    Warum gehst Du nicht direkt auf die Batterie :denk
    zwei Vorteile die ich nennen kann.
    Das Laden wird bei angeschlossenen Verbraucher nicht unterbrochen ,
    wenn man die Zündung aus macht.
    Du kannst die Steckdose als Ladedose verwenden
    Was bei abgeschaltener Zündung und Verkabelung nach GT nicht geht. :teach

  • warum soll es kein Schaltplan geben, bitteschön!


    Ciao
    Thomas

    irgendwie funktioniert das nicht, gib mir dein E-Mail per PN und evtl. klappt es dann besser!

    Einmal editiert, zuletzt von AP Thomas (17. März 2013 um 10:31)

    • Offizieller Beitrag

    Manni:
    Da kommt halt dann doch wieder der Elektriker bei mir durch. :jop
    Die Vorteile sind mir bewust aber ich lade immer direkt an der Batterie, kommt man ja nach Abnahme der Sitzbank sofort dran.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
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    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Hi, ich hätte auch gerne den Schaltplan der Shiver...im Werkstatthandbuch ist er nicht 100% leserlich...