Schaden kann´s nicht.
Bringen aber auch nicht. Nach Werksvorgabe und gut ists. Nur für den, der oft auf der Rennstrecke oder im Gelände fährt, macht eventuell ein Intervall von 10000km Sinn. Die Zeiten der 6000km(oder jährlichen) Inspektionen sind überholt.
Bringen aber auch nicht. Nach Werksvorgabe und gut ists. Nur für den, der oft auf der Rennstrecke oder im Gelände fährt, macht eventuell ein Intervall von 10000km Sinn. Die Zeiten der 6000km(oder jährlichen) Inspektionen sind überholt.
So schreibt es Aprilia ja auch vor.
Normal eben die wie schon oft genannten 20.000er Intervalle, bei sportlicher Fahrweise und/oder Einsatz im staubigen Gelände -> halbe Intervalllänge.
Hi,
ein Ölwechsel zum Jahresende macht der eine,
alle 10000 Km der andere,
der dritte alle 20000 Km,
einjeder hat da so sein individuelles Vögelchen.
Aber nur wenige gehen auf die Öl bzw. Filterqualität ein.
Wenn ich ein zweit oder drittraffinat da reinkippe, einen nachgebauten
Billigölfilter drannschraube, bei jeder Gelegenheit mal das Moped laufen lasse,
weil die Kumpels den geilen Sound hören müssen und dann alle 5 Jahre wechsel,
hat mein Motor ein Problem.
Ich (für mich ganz persönlich) achte darauf, das ich gescheites Öl/Filter
reinmache. Ich sag da nur (Billigöl/Filter aus Internet).
Gewechselt wird alle 10000 Km d.h. zweimal im Jahr. Aber nur,
weil ich das Ding meist "ordentlich" bewege. 
Über meinen Händler kann ich die Lieferung von Öl und Filter
teilweise nachvollziehen.
Wenn ich trotzdem beschissen werde, hab ich früh genug gewechselt.
An Ölalterung in Monaten glaub ich gar net, da die Motoren dicht sind,
bzw. Alterung in Verbindung mit Metallen giebt es nur bei erhöhten Temperaturen,
so hoch könnt ihr den Abstellplatz garnet heizen.
LG Helmut
