Die neue GS nicht sicher ?

  • Moin!

    Sehr interessant.

    Zitat

    der von Marzocchi aus Italien stammenden Telelever-Gabel

    Die Italiener mal wieder =) .

    Gruß,
    Olli

  • gerade wurde das Ding noch in der aktuellen Zeitschrift in allen Punkten für besser befunden als die alte - und nun sowas. Da bin ich mal gespannt.
    Die alte GS fuhr wenigstens...

  • Ein Schelm der Böses dabei denkt.

    Die ganzseitigen Anzeigen bringen halt das meiste Geld. Ich glaube, BMW ist ein "guter" Kunde auf den man Rücksicht nehmen muß.

    :dance

    • Offizieller Beitrag

    :skull Das ist ja jetzt der Hammer!


    Da sieht man deutlich wer da bei Motorrad das sagen hat.
    :angry1

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Das sit schon ein starkes Stück ! Bei der RSV 4 haben die alle Register gezogen um sie schlecht zu machen und bei einer BMW wird einfach mal ganz schnell alles wieder aus dem Netz genommen. Luschen ...........

  • Hi,

    wenn ichs nicht selbst gelesen hätte würd ichs nicht glauben.
    Wenn das noch was mit objektiver Berichterstattung zu tun hat.
    Da sieht man wie wir manipuliert werden.

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Hammer, der Bericht war eben noch online.
    Ist genauso gut oder schlecht wie der Armutsbericht.

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

  • Hallo,

    die Presse ist nie wirklich unabhängig. Es gibt immer wieder Interessen, die sich mit denen eines Verlages überschneiden. Gerade bei einem Produkt aus dem selben Land, werden gerne mal ein paar Dinge unter den Teppich gekehrt.

    Mein bester Freund arbeitet bei der Vereinigten Motorpresse in Stuttgart und hat mir immer wieder verdeutlicht, wie Testurteile geschönt werden. Beispiel: Mercedes-Benz E 63 AMG Kombi wird 10 mal von 100 auf Null gebremst und sollte natürlich kein Fading haben. Der Wagen hat nach 3 Bremsungen Fading und hätte ein miserables Ergebnis erhalten. Was folgt? AMG wird über das Ergebnis informiert und prüft dieses. AMG findet heraus, das die Zulieferer nicht die versprochenen Materialeigenschaften geliefert haben und deshalb der Test so schlecht war. Ein anderes Fahrzeug wird zur Verfügung gestellt und erfüllt den Test. Die Redakteure werden misstrauisch und schauen sich die Bremse an. Offensichtlich sind die Bremsscheiben und die Beläge nicht original.

    Aber kein E 63 AMG Kombi-Fahrer wird davon erfahren, weil diese Situation niemals in einem Heft gedruckt wurde. Weil AMG sehr viele Anzeigen schaltet und Sonderdrucke bestellt. Geld stinkt nicht.

    mfg

  • Balu... für Deinen Freund gefährlich das Du das hier so bringst... Das lässt sich im Verlag möglichersweise auf ihn zurückführen und dann hat er Spass...

    Hat jemand den Bericht der Motorrad vieleicht runtergeladen oder gesnappt?
    Dann könnten wir ihn wieder einstellen ;o)

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • Ich habe heute Nachmittag auf Facebook einen Bericht der Motorrad gelesen wo vom Auslieferungsstop der neuen GS berichtet wurde. Grund war die von Marzocchi aus Italien stammenden Telelever-Gabel nicht sicher ist. bzw. die Befestigungsschrauben. Hier muss wohl nach gebessert werden. Dann stand da noch das das WOHL NICHT im Zusammenhang mit dem verunglückten Journalisten aus England sei.


    Und jetzt der Hammer kurze Zeit später wurde das alles wieder ganz schnell gelöscht, da hat wohl jemand aus München angerufen und den Leuten der Motorrad mal erzähl wer IHR Gehalt zahlt. Das sind Luschen, bei Aprilia waren die damals mit der RSV 4 aber ganz anders drauf...............

  • Hallo,

    es arbeiten bei der Vereinigten Motorpresse ein paar hundert Menschen und deshalb wird es für Ihn nicht gefährlich.

    Das Thema "Unabhängigkeit der Presse" ist ein grosses Problem. Ich gehe mal davon aus, dass BMW gerade bei der Sicherheit ihrer Fahrzeuge nicht zu spässen aufgelegt ist und deshalb sofort die Muskeln hat spielen lassen.

    Eine Aprilia kann man immer hart aburteilen. Der Marktanteil ist so klein, da passiert Motorrad doch nichts.

    mfg

  • N´abend!

    In diesem Bericht wurde allerdings, wie schon erwähnt, eine Verbindung zu dem Fall von Kevin Ash hergestellt bzw. angedeutet. Möglicherweise war dies der Anlass für Beschwerden Dritter und Grund für die Löschung. Evtl. ist der Fall rechtlich noch nicht geschlossen und ein heikles Thema. Wer weiß?

    Gruß,
    Olli

  • Jetzt verstehe ich die ganze Geschicht.

    Wenn man den Todesfall von Kevin Ash sucht, tauchen immer wieder Verlinkungen zum Thema "Überschlag auf freier Strecke" auf. Diese führen zu Motorrad, aber auch dieser Bericht wurde gelöscht.

    BMW wird sich natürlich mit Händen und Füßen dagegen wehren, dass frühzeitig ein Zusammenhang zwischen dem Todesfall und der Sicherheit der GS gezogen wird.

    Die Münchner werden wohl ein paar Anwälte losgelassen haben.

    :angry1