BMW verkauft Husqvarna an KTM

  • Neu, oder bereits bekannt ? Mehr zum Thema HIER aus motorrad-online

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    :super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
    :pilotwählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

  • Tach!

    Jau, das ist eine Bombe - aber vertsehen muss man es nicht. Da bringen die mit der NUDA ein Bike, das sich ganz gut verkauft, nur nicht über BMW-Händler (zumindest hier in Düsseldorf).

    Wie sieht das in anderen Orten aus? Ich denke, die haben sich über den Vertrieb zerstritten.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Na, dann haben sich die Nuda-Treiber ja demnächst viel zu erzählen, welcher Motor besser ins Gesamtkonzept passt, von den Anbaukomponenten mal ganz abgesehen.

    ….ich habe noch den BMW-Motor drin und du….?

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • Ein Grund mehr sich die Nuda mit BMW Motor zu kaufen bevor KTM ihren V-2 implantiert!

    Gruss

  • Da bin ich nun wirklich gespannt, wies weitergeht. Meine Nuda steht noch mit 0 km beim Händler, wartet auf die Abholung. Hoffentlich wird das nicht auch irgendwann eine Baustelle mit kaum verfügbaren Ersatzteilen wie meine Voxan...

    KH

  • KTM ist ja auch kein schlechtes Zuhause. Ok, sie werden natürlich das Design versauen, aber besser als an einen halblebigen Finanzinvestor.

    Wer weiss - vielleicht stehen Ende 2013 rudelweise Nudas mit ABS bei den Händlern. Da könnte man schon mal drüber nachdenken 92 Fake-PS gegen 105 echte einzutauschen. Real 20 PS mehr - da bräuchte man nicht mehr über LiFePo4-Akkus nachzudenken. :hihi

  • Ist doch egal, welche KTM-Gesellschaft Husqvarna aufschnupft, die Todesmeldung ist scheinbar wahr. Sehr schade!

    Man kündigt an, den Absatz in 5 Jahren verdoppeln zu wollen. Und da das wahrscheinlich nicht klappt, kann man einen der bisherigen Konkurrenten im eigenen Konzerngeflecht mangels Rentabilität entspannt dicht machen.

    Sowas nennt sich Marktbereinigung. KTM ist jedenfalls nicht so blöd, vergleichbare Mopetten im gleichen Segment unter drei Marken zu produzieren. Stellt sich nur die Frage, ob Husaberg zuerst vom Markt verschwindet.

    Gruß
    Norbert

    R i d e - b y - w e i a h !

  • Sehe ich auch so, die Marke wird früher oder später durchgereicht werden, was will KTM auch damit, die haben in diesem Segment eh alles am Start. Vllt. kommt ja ein Italiener, Inder, oder Chinese, mit dem "Kölfferken" vorbei, sowie es heutzutage Gang und Gebe ist.

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • Im Husqvarna-Forum drehen sie schon völlig durch. KTM ist bei vielen Husky Fahrern verhasst...

    Aprilia Shiver 750 "Bella" 09 :love:
    Husqvarna WRE 125 "Heilige Kuh" 05

  • Sehe ich auch so, die Marke wird früher oder später durchgereicht werden


    Muß nicht unbedingt sein, KTM hat für die Straße kein großes Sortiment, vielleicht werden sie Husqvarna für das Straßensortiment nehmen??? Und KTM bleibt beim Gelände??? Aber wer weiß???

  • Kleiner "Nachschlag" zum Thema bei n-tv :lesen

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  • Zur Info :
    Update zu Stefan Pierer, Vorstandvorsitzender der KTM AG aus motorrad-online

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  • Nein, da wird nichts falsch dargestellt. Bajaj hält 47% der Anteile an KTM, Crossindustries 50,1%. An der Crossindustries hält Pierer 75,x %. So stelle ich mir den klassischen Angestellten nicht vor. KTM hat sich nicht Husqvarna einverleibt, sondern Pierer KTM und Husqvarna. Bleibt immer noch die Frage, wo die Nische ist, in der die beiden nicht konkurrieren. Die Nuda kollidiert jedenfalls voll mit den 990ern, und die Cross-Paletten sowieso.

    Das man Husky einfach schliessen will denke ich eher nicht ... dann müßte der Laden schon sehr billig gewesen sein.

    Interessant wäre die Frage, warum BMW aufgegeben hat. Ich tippe auf eine Baustelle zu viel, in Zeiten in denen sie sich eher auf Roller konzentrieren wollen.

  • Tach!

    Arme NUDA-Käufer! Glaubt man der Aussage in der aktuellen MOTORRAD hat sie sich nicht nur sch**sse verkauft - KTM wird sie (mangels Motor?) wohl einstellen.

    Zitat 1: "(...) Die NUDA 900 hat sich nicht gut verkauft, sie ist meiner Meinung nach zu weit entfernt von den Wurzeln der Marke. Da hat die Straßenmotorradkompetenz von BMW wohl zu stark durchgeschlagen. Und nach unseren Erfahrunegen bei der Einführung der KTM-Zweizylinder glaube ich nicht, dass ein Offroad-Händler ohne Weiteres mit der Betreuung einer solchen Maschine zurecht kommt ..."

    Zitat 2: Frage: "(...) Wird BMW weiterhin Motoren für die Modelle NUDA 900 und STRADA 650 und TERRA an HUSQVARNA liefern?" Antwort: "Bitte haben sie Verständnis, dass ich mich zu Fragen, die die Produkte des neuen Eigentümers betreffen, nicht äußern möchte ..."

    Ein einfaches "JA" oder "NEIN" hätte auch genügt. So sehe ich schwarz. :bye

    Mein Beileid.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...