Mal wieder....LED Blinker

So jetzt muss ich auch mal fragen, Ihr wisst sicherlich mehr über dieses Thema
könnte mir einer von euch sagen was das für LED Blinker sind?

Ich habe die Shiver so gekauft und habe dafür leider keine Unterlagen.
Könnte ich die Blinker einzeln auswechseln? Jetzt rein vom elektrischen Standpunkt aus gesehen.
Ich habe mir das mal angeschaut. Abschrauben würde gehen wenn ich die Kabel von den Blinkern abzwicke. Die verlaufen mit der Kennzeichenbeleuchtung in einem Strang unter die Sitzbank.
Ich würde gerne die gleichen wieder verbauen oder welche die eine Art Gummimuffe haben das die nicht mehr so schnell abbrechen wie diese.

Dazu müsste ich halt wissen: Haben die Blinker einen eingebauten Wiederstand oder ist der irgendwo im Kabelstrang.
Und wenn einer erkennen kann welcher Typ das ist ob man die einzeln bekommt,
Danke schon mal für eure Hilfe

Die sehen mir nicht aus wie die "Multi-LED"- Blinker von Louis, und schon gar nicht wie hochwertige "Kellermänner" mit Power-LEDs.

Wenn du auf den Blinkern keine Kürzel findest und auch beim Hein oder Polo nix findet's, würde ich an deiner Stelle ein bzw. Zwei neue Paare einbauen. Allerdings sollte man dafür diesen Forenbeitrag gut studieren. Ich denke mal, Widerstände müssen sein, sofern die deinem Fall nicht schon verbaut wurden.

Zitat von Jogie63

Hallo,

hat eigentlich schon mal jemand Spiegel mit integriertem Blinker verbaut?

Sowas z.B.

Nein, aber neben ner Zulassung würde ich immer darauf achten, dass man die Blinkerei auch gut von der Seite erkennen kann. Gerade bei ner Shiver, wo sich der Blinker vorne in die Kurve wegdreht, finde ich das wichtig.
Übrigens auch bei Blinker/Rücklichtkombis für hinten. Da fuhr kürzlich ein Japanisches Mopi (hörte man nicht) mit solch neuen LED-Blinkern vor mir her. Die Positionslichter konnte man kaum erkennen. Das ist spätestens bei Nebel eine riskante Sache.

Ich würde LED-Blinker erst kaufen, wenn ich die in Aktion gesehen hätte. Auf der Intermot konnte man Kellermännern zuschauen, da hätte ich gerne ne Schweisserbrille aufgehabt. Sind sicher sehr gut, aber leider auch sehr teuer.
Daher begnüge ich mich derzeit lieber mit den originalen. Shivers sind so selten, da erspare ich mir ne weitere Individualisierung für ca. 400€

Ähnliche wie im Link hab ich an meiner Tuono.
Ich bin damit recht zufrieden... hell, lang und schön weit oben - gut sichtbar und auch die Spiegel sind lang genug um mehr als nur die Ellbogen da drin zu sehen.

Doppelpost...

Hat schon wer Erfahrungen mit den Barracuda Freccia gesammelt, finde die echt klasse von der Optik

#mce_temp_url#

Hallo,
der Thread ist zwar schon ein bisschen älter...... folgender Maßen: ich habe mir einen guten Evotech Kennzeichenträger zugelegt und würde mal gerne wissen: braucht man für die LED-Kennzeichenbeleuchtung auch einen Lastwiderstand ?

Hi Alex,

Zitat von -Alex-

braucht man für die LED-Kennzeichenbeleuchtung auch einen Lastwiderstand

Nein.
Kl, RL +BL Ist nicht überwacht.

Geliefert wurde die Kennzeichenhalterung in einer Kunststoffbox mit allen Anbauteilen und bunten Aufklebern-aber eine Montageanleitung war nicht dabei. Danke @ helmutotto....
Noch mal eine Frage zu den Lastwiderstand für LED-Blinker.....es gibt ja die Lastwiderstände schon mit den Kombistecker für den Anschluss an den Kabelbaum zu kaufen. Allerdings nicht für Aprilia, sondern für MV Agusta oder Ducati. Das müßte doch eigentlich auch für Aprilia passen????
http://www.ebay.de/itm/ADAPTER-KA…2wAAOSwgQ9V5uPY

Hey Leute,

wollte gestern auch LED Blinker verbauen. Also den Meinungen hier zu Folge ohne Widerstand angeschlossen und probiert. Blinkten beide schneller als normal und die Meldung im Tacho kam das was nicht geht. Dann mal den Motor angemacht weil ich gelesen hatte es soll sich dann einpegeln. Rechter blinker ging genauso schnell wie vorher und der linke machte was er wollte. Als würde er mit dem schwankenden Standgas mitblinken. Weiss einer was das sein könnte? Wo kann man am Blinker sehen wieviel Watt die aufnehmen um ein passendes Relais kaufen zu können?

Mfg Bofrostman

Hallo,

in der Beschreibung der gekauften Blinker stehen doch alle technischen Daten drin.
Oder einfach mal mehr Geld in die Hand nehmen und Blinker kaufen die ohne Widerstand funktionieren.
Wurde hier schon gefühlte 1000 mal niedergeschrieben (Kellermann, Rizoma, Motogadget).

MfG
wrc106

Hey Leute,

erstmal Danke für die schnellen Antworten. Habe bereits bei Louis welche von Kellermann gefunden wo man nur 1 je Seite benötigt. Die Shiver hat 10W original soweit ich das sehen konnte. Mir ging es bei meiner Frage ja auch hauptsächlich darum das auf der einen Seite die Blinker komische Sachen machen im Sinne von wahllos blinken. Müsste das blinken nicht bei fehlenden Widerständen trotzdem in einem festen Intervall blinken?

Bezüglich der Blinker kann ich nur sagen das die, die ich mir jetzt gekauft habe am besten ins Konzept passen und an der zu verbauenden Stelle leider keine anderen wirklich Sinnvoll sind bei meinem Heckumbau. Die gibt es aber leider nicht mit passendem Widerstand integriert. Am Geld liegts also eher nicht.

Mfg Bofrostman

Hi,

ich fasse mal, soweit ich es bisher verstanden habe, zusammen:

Vorstellung = nix.

Suche benutzen = nix.

Detalis zum Mopet = nix.

Details zu Wunschblinkern = nix.

Desshalb eine qualifizierte Antwort, die Dir weiterhilft = leider auch nix.

Hey Ihr,

versteht mich nicht falsch. Aber der Sinn eines Forums ist nicht das man für alles immer die Suche benutzen muss. Dann kann ich auch Google nutzen. Es ging mir darum das es komisch blinkt, nicht regelmässig zu schnell sondern flackernd. Aber das man dazu den Blinkertyp sowie das Motorrad kennen muss wusste ich nicht. Aber ist gut...ich kümmer mich anderweitig, wenn einem die Stammmitglieder nicht helfen können bzw. möchten. Das geht einzig und allein an Helmut. Denn anstatt den Text zu schreiben hätte man auch etwas qualifiziertes zum Thema beitragen können.

Bevor ich es vergesse, wenn ich die Suche nicht genutzt hätte wäre ich hier auf den Threat garnicht gekommen. Aber die Hauptfrage zielte ja auch auf mein oben stehendes Problem hin.

Mfg Bofrostman

Bin ganz deiner Meinung!
Pro Blinker einen Widerstand und der Bus merkt nichts und denkt es sei alles tutti !
Am Besten aufgehoben sind die Leistungswiderstände entweder irgendwo fixiert am Heckramen (am Metall) oder aber gegeneinander mit nem Kabelbinder unter der Sitzbank verzurren . Dann kann der eine Kühlkörpern die Fläche vom Anderen mit zur Ableitung der Wärme nutzen.