Ausbau Hinterrad mit ABS

  • :wink Hallo zusammen,
    habe meinen ersten Pirelli Angel ST hinten abgefahren. Kann mir jemand sagen, ob ich auf etwas achten muss beim Ausbau des Hinterrades. Zwecks dem ABS!
    Vielen Dank schon Mal im voraus!!!
    Gruß Manfred

  • Eigentlich gibt's bezüglich dem Ein- und Ausbau keine besonderen Vorsichtsmaßnahmen. Achsmutter lösen, Kette aushängen, Achse ( mit Gummihammer ) "rausklopfen" und fertig. Ich hatte bisher keine Schwierigkeiten damit. Aufpassen, daß man die Bremsscheibe nicht mit den schmutzigen Fingern "einsäut".
    Ich dénke das weißt Du ja selbst.

    Viel Erfolg.

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    :super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
    :pilotwählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

  • Hi,

    Du solltes nur darauf achten, das die Achse beim ziehe bzw. reinschieben
    nicht verkantet.
    Eventuell das Hinterrad mit zwei Keilen stützen, sodas sich die Achse
    mit der Hand bewegen lässt. Bissel klopfen mußte an Anfang schon.

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    • Offizieller Beitrag

    kann mir vielleicht jemand sagen mit wieviel Nm die Achsmutter beim Einbau festgezogen wird?


    Bei der Shiver sind es für die
    Radachsmutter M25x1,5 120 Nm (88.5 lbf ft)

    Sowas steht im WHB , hab aber nur die für die Shiver ABS Versionen. ;)

    Mach es aber meist nach Gefühl fest.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • HI;

    da sich die Mutter durch das Feingewinde sehr zäh anzieht, mach
    ich das immer mit mit Momentschlüssel. 120Nm sind ne ganze Menge.

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Hi,

    okay die 120Nm treffen wohl für die meisten Maschinen zu :)
    Was Achsmuttern, Radmuttern oder Radschrauben betrifft und benutze ich immer einen Drehmomentschlüssel! Fest ist gut, aber zu fest nicht =)

  • Halt ich bei der Shiver auch für sicherer, die Achsmuttern mit Drehoment anzuziehen, besonders hinten, Die Muttern haben keine zusätzliche Sicherung, die Achse hinten auch nicht...

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • Wollte eigentlich wissen ob ich den Sensor wegmachen muß.
    Gruß Manfred

    Hab gerad mal im WHB der 12er geschaut (mit ABS), da wird der Radausbau identisch zum Ausbau im WHB der 750er beschrieben.

    Ansosnten kannst du ja aber den Sensor rausschrauben, ist ja nur eine Schraube.


  • Warum fragste das nicht?
    Ansonsten hilft WHB

    Gruß Helmut

    ?( Genau das war doch seine Frage... darüber hinaus wird er das WHB haben, da er ja auch die Anzugsmomente kennt, jedoch vermutlich ohne ABS, da das WHB was hier so im Umlauf ist eben das ABS nicht beinhaltet.

  • Sensor bleibt dran !

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  • ?( Genau das war doch seine Frage... darüber hinaus wird er das WHB haben, da er ja auch die Anzugsmomente kennt, jedoch vermutlich ohne ABS, da das WHB was hier so im Umlauf ist eben das ABS

    Einmal editiert, zuletzt von Stampfer (23. Januar 2013 um 14:50)