DD Factory Ventildeckel rot lackiert

1. offizieller Beitrag

    Hallo!

    Ich hab mir mal gedacht ich poste meine Fotos vom Ventildeckel lackieren. Viell. interessiert es ja wen. Mir gefällts gut. War zwar einiges an arbeit (auch wenns nicht so ausschaut).

    • Offizieller Beitrag

    :dup
    mir gefällt das!

    Schreib doch bitte wie Du vorgegangen bist.
    Welche Hindernisse / Probleme gab es beim Ausbau?
    Mit was wurde vor dem Lackieren der Deckel gereinigt?
    Welchen Lack hast Du verwendet.
    Hast zwar viele Fotos :knips
    aber kaum Text.... :lesen

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

    Hallo!

    Für Hobbyschrauber die leicht nervös werden ist das keine Arbeit.

    Hinterer Deckel: Seitenteile mit 3 Schrauben weg, Abdeckung beim Zündschloss mit drei Schrauben weg, 3 Schrauben beim Tank entfernen Kabel und Spritleitung abhängen, Tank entfernen. Dann hat man den Deckel schön vor sich. Die Zündspuhle und ausbauen + 4 Schrauben am Deckel lösen und Deckel wegheben is nicht. geht sich mit Luftfilterkasten nicht aus. Der Lufi-Kasten ist aber kompliziert an den Drosselklappenteile befestigt. Somit muss das komplette heck gelockert werden und ca. 3cm nach geschoben. Zuvor muss aber noch das Plastikinnenteil gelockert werden.

    Vorderer Deckel: Kühler links unten bei Hupe lösen, Wasserbehälter rechts lockern. Kühler aushängen (nach rechtsschieben) und nach unten klappen. Auf die Schläuche und Lamellen am Kühler aufpassen. Zündspuhle ausbauen und Deckel mit 4 Schrauben ausbauen.

    Deckel lackieren: Die Deckel habe ich zuerst mit einer schmalen Drahtbürste bearbeitet und dann mit einem Spezialreiniger abgewaschen. Natürlich hab ich auch alle Dichtungen vorher entfernt. Gut getrocknet und auf 2 Farbdosen gestellt damit man gut lackieren kann. Lack habe ich von einer Firma in den USA verwendet. Die gibts bei uns einfach zum Kaufen. Firma heisst VHT. Hab nur gutes gelesen und ann das alles nur bestätigen. Benötigt wird Grundierung, Motorlack und Klarlack. Kostet die Dose 8,50€ und sind 400ml oder so drinnen. Locker ausreichend. Lt. Anleitung verarbeiten.

    Das ganze dann wieder zurückbauen und freuen :dance Ist ein kleines Unterfangen dass sich aber auszahlt. Im Original schaut das viel geiler aus wie am Foto!

    sieht echt schick aus, gratuliere dir!
    Sag mal, du hast keine Probleme mit Akra Töpfen auf der DDF oder?
    Es wurde schon ein paar mal davon berichtet, dass der Gasbehälter vom hinteren Federbein bei den Akras streift wenn die DD stärk einfedert, daher meine Frage.
    Für' s Frühjahr werde ich mir das mit den Akras nochmal überlegen, optisch und akustisch sind die einfach Top, auch wenn mich der große Spalt zur Verkleidung hin bei den Zubehörtöpfen immer noch sehr stört. In dieser Hinsicht ist der Original Endtopf einfach unschlagbar.

    Lag
    Tommy

    Hallo!
    Das Thema mit Ausgleichbehälter streifen am Krümmer hab eh ich erstellt. Der Behälter ist zwar abgekratzt aber sonst passt alles. Die Kratzer sind mir egal. Das Ventil am Behälter erwischts eh nicht. Aber meine ist hart gefedert. komm denk ich mal nicht sooo oft soo weit runter.

    Rote Deckel kommen einfach gut!
    Ich hatte meine letzten Winter mit rotem Schrumpflack lackiert.
    Wie der Ventildeckel vom S14 Motor!(E30 M3)

    http://www.abload.de/img/dorso001xbaac.jpg

    http://www.abload.de/img/dorso002sxlxv.jpg

    http://www.abload.de/img/dorso00381lzh.jpg

    http://www.abload.de/img/dorso004p3a94.jpg

    Einmal editiert, zuletzt von mac.bach (14. Januar 2013 um 19:00)

    N´abend!

    Sieht spitzenmäßig aus - absolut top. Habe ich so auch noch nicht gesehen. Jetzt noch die Schwinge und die grauen Rahmenrohre schwarz, evtl. noch bugspoiler ;o) . Da ärgere ich mich schon ein wenig, damals nicht die Factory-Version gekauft zu haben  :S .


    Gruß,
    Olli

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von mac.bach

    Ich hatte meine letzten Winter mit rotem Schrumpflack lackiert.


    und warum erzählst Du hier nix davon? :ditsch


    sieht das auf dem Foto so griesig aus oder in natura auch?

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

    Sorry, das nächste mal poste ich schneller
    Der Lack ist ganz Rau in der Oberfläche.
    Sieht aber in natura Super aus!
    Wo findet eigentlich das Forumstreffen statt?
    Gruß Marco

    aus Pflegegründen würde ich immer die Basis und Klarlackvariante vorziehen, dafür ist die Schrumpfvariante nicht wirklich geeignet.

    Aber noch eine bessere Variante wäre das Pulverbeschichten, sollte für die Langzeitvariante die beste Lösung sein!

    ciao
    Thomas

    Zitat von Tommy_Austria


    Sag mal, du hast keine Probleme mit Akra Töpfen auf der DDF oder?
    Es wurde schon ein paar mal davon berichtet, dass der Gasbehälter vom hinteren Federbein bei den Akras streift wenn die DD stärk einfedert, daher meine Frage.

    Ich hab seit ca. 1200km keine Probleme damit :love Auch bei 2Personen Betrieb :jop