Habe soeben auf der italienischen Webseite shiveritalia.it den Beitrag gefunden 
Attenzione ai rumori sui cilindri!
Attenzione ai rumori sui cilindri!
durch google auf deutsch übersetzte Seite
'Hirnretter' und seine Mana lässt grüßen....
....können die kein DEUTSCH???!!! 
das sieht auf jeden fall übel aus 
ich überlege gerade ich bei mir auch gleich mal nachgucke .....
die frage wäre aber woran´s gelegen hat? zu wenig öl, oder zu großes spiel bei der herstellung oder lagerbuchse zu weich?
*angsthab* hoffentlich passiert sowas wenn dann nur während der garantie 
....können die kein DEUTSCH???!!!
Ähm, Du hast aber schon mitbekommen, dass das an sich eine italienische Seite ist und die deutsche Variante eine lediglich von Google ins deutsche übersetzte Variante ist?
Glaube kaum, dass hier viele was mit der italienischen Variante anfangen können... 
MegaLagu: merci für die Info!
Hi,
die Teile die da zu sehen sind, stammen vom Nockenwellenantrieb.
Defekt ist die Lagerung des Steuerzahnrades für die Nockenwelle.
Zur Ursache, kann man relativ viel vermuten.
Wenn noch weitere Lager Schäden aufweisen auch falsches oder zu wenig Öl.
Neugierig wie ich bin hab ich gleich mal bei mir am Reservekopf gekuckt, 
sowas hab ich,
(gleiches Bj.etwa gleiche Km leistung),aber da war nix.
Von der Belastung giebt es viel kritischere Stellen, und die sehen, zumindest bei mir vorzüglich aus.
Ich mach mir da keinen Kopp.
Wenn bei Aprilia alles so gut währe wie der Shiver-Motor, müßten sie schon Marktführer sein.
Gruß aus Unterfranken
Helmut
P:S.
Mit so Bildern kann man die Leute erschrecken, die davon keinen Plan haben.
Hirnretters Mana ist meiner Ansicht nach nicht vergleichbar.
Es hat schon seinen Grund, ein Öl vorzuschreiben.
Anja - sagt dir ironie etwas?!
helmutotto, mir macht das schon etwas sorgen, da das dann - wenn man aus der garantie raus ist- schon eine menge arbeitszeit und kosten verursachen würde -
ich schraube lieber im winter als im sommer, denn da will ich ja fahren 
ich glaube aber auch dass das ne ausnahme ist, der shiver-motor ist ja nicht so doll auf drehzahl getrimmt, wahrscheinlich hat der typ ein öl mit zu niedriger viskosität gefahren dass die dämpfungseigenschaften des öls im lager nicht mehr gereicht haben - davon müssten dann aber auch andere lagerstellen betroffen sein.....
