Exotenschnäppchen?

  • Tach!

    In der aktuellen MOTORRAD (01/2013) heißt es unter der Überschrift "Exotenschnäppchen" zu APRILIA:

    Vorjahres/Auslaufmodelle:
    APRILIA hat für 2013 das Angebot gestrafft. So flog z.B. die SHIVER GT aus dem Programm, die NA 850 MANA gibt es nur noch als halbverschalte GT.

    Potentielle Ladenhüter:
    Die DORSODURO 1200 ist als 2011er-Modell bereits ab €8.500 zu bekommen (Listenpreis 11.500). Für eine schon etwas länger stehende MANA zahlt man ab € 8.000 - immerhin zwei Mille unter Liste. Achtung: Ab und an werden Vor-Vorjahresmodelle mit den Bildern aktueller Modelle beworben, und nicht immer ist der Beschaffungsweg so ganz eindeutig ("Grauimporte").

    Bei den anderen herstellern gibt es einiges Bemerkenswertes. DUCATI hat (bis auf die HYPERMOTARD) so gut wie keine Ladenhüter, BMW bleibt auf den Einzylindern, der R1200RT und der S1000RR (!) sitzen, KTM ist quasi ausverkauft und bei TRIUMPH müssen "in absehbarer Zeit einige Händler die Segel streichen" (hatten wohl zu sehr auf die Twins gesetzt).
    Ach ja, zu YAMAHA heißt es: Alle anderen Japaner verkaufen mehr. HARLEY verkauft mehr. Und sogar KTM bringt mehr Maschinen unters Volk. Was ist nur aus dieser einst so stolzen Marke geworden? Ein einziges Trauerspiel. Leider.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    • Offizieller Beitrag

    So wie ich das sehe, ist die Zeit für die Rennsemmeln (S1000RR, RSV4, ...) wohl, wie schon einige Male auch hier erwähnt, auf dem absteigenden Ast.

    Auch scheint die Zeit für die "Bandit-Modelle" (Halbverkleidung) vorbei zu sein. Obwohl ICH die persönlich sehr schön finde. Damit ist dann auch der "Italo-Bandit" - die Shiver GT betroffen.

    Warum dann aber die MANA nur noch als verschalte angeboten wird? :0plan
    Mit der Optik gewinnt man doch heute keinen Blumentopf...

    Die Japaner haben wohl eine längere Durststrecke vor sich, ich seh da noch kein großes Licht im Tunnel. Der Yamaha-Händler in meiner Gegend hat jetzt Aprilia dazu genommen. Somit ist meine nächste Werkstatt nur noch 28km entfernt.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Ach ja, zu YAMAHA heißt es: Alle anderen Japaner verkaufen mehr. HARLEY verkauft mehr. Und sogar KTM bringt mehr Maschinen unters Volk. Was ist nur aus dieser einst so stolzen Marke geworden? Ein einziges Trauerspiel. Leider.


    Tja, ist halt eigentlich ein Musikinstrumentenbauer... ;o) Das können sie auch aus meiner Sicht besser...

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • @ miele:

    Aber einer, der 36 Fahrer- und 37 Konstrukteurs-Titel in der Motorrad-Weltmeisterschaft eingefahren hat, hinzu kommen zwei Fahrer- und zwei Konstrukteurs-Titel in der Supersport-Weltmeisterschaft, der letzte in 2011.

    Haben offensichtlich mittlerweile genauso ein P*ss-Marketing wie eine uns allen bekannte italienische Marke (die auch oft Weltmeister wurde), anders ist das nicht mehr zu erklären ...

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Hallo

    Aprilia ist leider kein selbstständiges Unternehmen mehr ,was selbstständig

    entscheiden kann , man muß immer Piaggio um Erlaubnis fragen und

    Piaggio hat immer das letzte Wort .

    Aprilia fährt nicht bei den Supersport WM (600er 4-Zylinder ,675er 3-Zylinder

    oder 750er 2-Zylinder) sondern Superbike WM (1000er 4-Zylider oder 1200er 2-Zylinder)


    mfg Thomas :punk

  • Aprilia fährt nicht bei den Supersport WM (600er 4-Zylinder ,675er 3-Zylinder

    oder 750er 2-Zylinder) sondern Superbike WM (1000er 4-Zylider oder 1200er 2-Zylinder)


    mfg Thomas :punk

    Ach was ...

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    • Offizieller Beitrag

    ich muss mal meine Haushaltskasse überprüfen
    falls es wirklich für 8000€
    eine 1200er DD geben sollte könnte ich schon schwach werden
    und doch noch wechseln

    ich glaub ich muss mal zu Händler meines Vertrauens

    des mit Yamaha finde ich schade
    DT, IT und XT waren super Mopeds

  • Hallo

    Ich Weiß das aber Du in deinen Texten NICHT !!!!!!!!!!!!


    mfg Thomas :punk

    Sorry, erklär' mal bitte Dein Problem ...

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • @ miele:

    Aber einer, der 36 Fahrer- und 37 Konstrukteurs-Titel in der Motorrad-Weltmeisterschaft eingefahren hat, hinzu kommen zwei Fahrer- und zwei Konstrukteurs-Titel in der Supersport-Weltmeisterschaft, der letzte in 2011.

    Haben offensichtlich mittlerweile genauso ein P*ss-Marketing wie eine uns allen bekannte italienische Marke (die auch oft Weltmeister wurde), anders ist das nicht mehr zu erklären ...

    LG

    Claus


    Motorradrennen oder Motorsporterfolge sind nicht die einzigen Kriterien, die eine Marke ausmachen (sieht man ja an BMW) Yamaha hat ein ganz anders Problem neben dem von Dir auch immer gern genommenem Marketing. Bei denen wird gern mal ein Motor genommen um in einer anderen Fahrzeugkategorie zu glänzen ohne den Motor entsprechend anzupassen oder ein neues Konzept nicht ganz ausgearbeitet. Das betrifft zum Beispiel Fazer und XT1200...

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • Bei denen wird gern mal ein Motor genommen um in einer anderen Fahrzeugkategorie zu glänzen ohne den Motor entsprechend anzupassen oder ein neues Konzept nicht ganz ausgearbeitet. Das betrifft zum Beispiel Fazer und XT1200...

    Kann ich nicht ganz nachvollziehen. Von den FAZER-Modellen hat YAMAHA 1.438 Stück von Januar bis August verkauft, von der XTZ 1200 immerhin 403. Schlecht läuft eher der Reisedampfer FJR 1300 (nur 108 Stück), die XT 660 (130) und die Cruiser (XVS 950: 297, XVS 1300: 178 ). Früher waren XV, FJ und XT die Bringer - heute führen sie ein Schattendasein. Die FJ galt immer als der "Sport"-Tourer schlechthin, die XT lebte vom DAKAR-Mythos, Softchopper waren "in". Aber leider ist da offensichtlich einiges an der Marktingabteilung vorbeigelaufen ("Marktforschung? Was'n das?!")

    Immerhin interpretiert die neue FJR lt. aktuellem Test-Fazit wieder das Thema "Touren auf die sportliche Art" perfekt, aber Erdferkel oder "HARLEY-Beater"? Das ist nicht mehr das Feld der Musiker.

    Umsomehr bin ich auf die angedrohten "3-Zylinder-Crossplane-Motoren" gespannt, hatten ja mal XS 750 und 850 im Angebot (und das sind heute interessante Klassen). Laut Gerüchten soll damit aber auch eine Neuauflage der TDM befeuert werden. Könnten coole Bikes werden.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    • Offizieller Beitrag
    Zitat

    Von den FAZER-Modellen hat YAMAHA 1.438 Stück von Januar bis August verkauft,


    Das sind etwa soviele Motorräder wie Aprilia (alle Mod. zusammen ) von Jan. - Okt. verkauft hat!

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)