Klingt mein nächstes Motorrad so?!

malle

Im Test der PS ist immer wieder die Rede von einem katastrophalen Ansprechverhalten des Motors, egal welches der 4 Mappings gewählt ist.

Beispiel aus dem Text: Beschleunigung bei 50km/h. Erst kommt nix, dann verzögert volle Attacke so das die Fuhre aufs Hinterrad geht. Dummerweise wird die Gaswegnahme von dem Motor ebenso verzögert umgesetzt wie das Gas aufmachen, was in so einer Situation (wenn der Fuß nicht schnell genug auf der Hinterradbremse steht) durchaus ungünstig ausgehen kann.

Das die Traktionskontrolle auch nur mäßig funktionieren soll ist da dann wohl eher das kleine Problem.

Natürlich geht auch hier wie immer: selbst fahren (sobald möglich) und dann selbst nen Bild machen.

Hirnretter

@ malle:

Also quasi das Gleiche , was in der MOTORRAD massiv kritisiert wird ( was auch nicht wundert, da beide Zeitschriften im gleichen Verlag erscheinen und sich ein und denselben Fuhrpark teilen). Das Ansprechverhalten war schon bei der 675er k*cke, die versprochene Nachbesserung ist - lt. MOTORRAD - bislang ausgeblieben. Gut, dass es in beiden Blättern fett im Fazit steht, möglicherweise werden die Damen und Herren Ingenieure das Wort "Modellpflege" endlich in den italienischen Wortschatz übernehmen.

LG

Claus

PLav8

Hallo

Mir ist noch was aufgefallen 7,9 Liter /100 km laut PS Messung .

Aber das unangenehmste muß wirklich die Wheelie Neigung sein.

mfg Thomas

Hirnretter

... bei Vollgas?

In der MRD lag der Testverbrauch bei 6,nochwas - bei der 675er-THRIUMPH unter 5 (da sage ich: RESPEKT!). Was Hoffnung macht: bei der Rückkehr auf den Markt soffen diverse TRIUMPHs damals auch wie die Löcher, jetzt haben sie's ganz gut im Griff.

LG

Claus

PLav8

Hallo

Ich habe nur die werte von PS genommen .

BMW F800 R 5,9 Liter

KAWA Z800 7,3 Liter

YAM FZ8 7,0 Liter

mfg Thomas

malle

Zitat von Hirnretter

... bei Vollgas?

Bei sportlicher Gangart. Im Alltag sollte da schon etwas weniger (vermutlich) machbar sein. Dennoch, für ein 800ccm-Motörchen das eine komplette Neuentwicklung darstellt in der heutigen Zeit doch auch nicht mehr zeitgemäß... (mir wär´s egal, aber ich fahr ja auch ne 12er Dorso ).

Man merkt gerad im Bereich der Elektronik halt einfach, was für eine kleine Bude (ist nicht negativ gemeint) MV ist.

Das PS und Motorrad zusammengehören sieht man auch immer an den identischen Produktvorstellungen und teils gleichen Texten usw., aber das ist ein anderes Thema.

Dinoz

Na, Mut verlassen...?

Spaß beiseite, ein Motorrad ohne alltagstauglichkeit für die führerscheingefährdende Fahrt auf der Hausrunde. Als Drittmotorrad vielleicht...

Hirnretter

@ Dinoz:

.. ach, weißt Du - war die Tage nochmal bei KTM ... das aktuelle Angebot könnte meine Italophilie ernsthaft auf die Probe stellen - ! Offensichtlich lässt der Tod der 990 SMT auf dem deutschen Markt die Kurse rapide rutschen ... bin ganz wirr im Moment!

LG

Clockwork Orange

Hirnretter

Zitat von PLav8

Hallo
Und alle die ABS haben wollen müssen bis Ende 2013 Anfang 2014 warten...
mfg Thomas

Überraschung: war heute bei ALTZSCHNER und was zeigte mir El Chefe? Eine BRUTALE MIT ABS!! Wenn die Probefahr-CN da ist, wird die BRUTALE gleich mit rangenommen!

*hibbel*

LG

CLAUS

PLav8

Hallo

Ich weiß nur von den Großen Brutale die seit Anfang März ABS haben .(4-Zylinder)

mfg Thomas

Hirnretter

@ Thomas:

Exakt - ich hatte die Hoffnung schon aufgegeben, ob die das Thema überhaupt noch angehen, weil der Platz an den BRUTALEN angeblich zu knapp ist. Es ist das Bosch 9MP mit verschiedenen Modi - das Dingen ist sooo winzig!

Quelle>>

Wo ist eine Zeitreisemaschine? Ich muss dringend ein paar Monate überspringen!

LG

Claus