Anlasser

  • Hallo hatte heute ein Problem mit meiner Shiver . Bin nach Hause gefahren plötzlich Fehlermeldung Sevice . Kurz darauf Anlasser dreht voll durch laut und qualmt , angehalten geschaut Anlasser im Eimer . Hat schon jemand so ein ähnliches Problem gehabt habe gerade mal 1100 KM drauf ?( ?( ?(

  • Willkommen im Club!

    Die Serviceanzeige kam bei mir im April/Mai 2x sporadisch nach einem Neustart am Bahnübergang. Die Shiver fuhr sich aber normal. Bin dann jeweils in die Werkstatt. Die konnten keinen Fehler finden, war auch keiner im Fehlerspeicher hinterlegt. Als die Serviceanzeige am vorletzten Samstag wieder anging, bin ich nach ca. 10 weiteren Kilometern liegengeblieben. Es gab bei voller Fahrt ein merkwürdiges Geräusch, der Motor ging aus und es roch unverkennbar verschmokt aus der Zündelektronik. Dann ging nichts mehr - außer der Computer. Abschleppdienst, Werkstatt ...
    Prognose der Werkstatt - Anlasser verschmort. Leider stand meine Shiver letzte Woche noch unangetastet in der Werkstatt, da die Mechaniker wg. Krankheit ausgefallen sind.

  • Zitat

    Original von geoilkaLeider stand meine Shiver letzte Woche noch unangetastet in der Werkstatt, da die Mechaniker wg. Krankheit ausgefallen sind.

    na das ist ja wohl ein Witz. Gibts da nur 2 Mechaniker? Und ist schon eigenartig das alle auf einmal krank werden :denk

    mfg
    Goody

    Diskutiere niemals mit Idioten. sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!!

  • Einer kann die Arbeit von Dreien leider nicht zeitnah erledigen. Ich werde heute wieder nerven...

  • Würde ich auch machen. Wer viel nervt kommt schneller dran. Ist leider so. Wenn man die Füße still hält und noch meint pressiert net so, dann kannste warten und warten und warten und warten........

    Gruß Toasta

    Ride like the devil and feel like god ;o)
    But don´t brake to late, ´cause then there are angels instead :crash

  • Bei den ersten Serien blieb oefter mal die Startertaste "haengen". Merkt man(n) das nicht und faehrt , ist der Anlasser nach kurzer Zeit, im A..... ( oder einfach dort wo er nicht sein soll :denk)

    sparta

  • Zitat

    Original von sparta
    Bei den ersten Serien blieb oefter mal die Startertaste "haengen". Merkt man(n) das nicht und faehrt , ist der Anlasser nach kurzer Zeit, im A..... ( oder einfach dort wo er nicht sein soll :denk)

    sparta

    Ach ja, wer hat Dir denn das gesteckt :denk
    Vielleicht ist es einfach nur ein einfacher Ausfall eines Anlassers! :lol

    SchaWe

  • Zitat

    Original von SchaWe

    Ach ja, wer hat Dir denn das gesteckt :denk
    Vielleicht ist es einfach nur ein einfacher Ausfall eines Anlassers! :lol

    SchaWe

    ...muss wohl vergessen haben zu erwaehnen das ich bei einem Aprilia Vertragshaendler arbeite...... :aetsch

    sparta

  • Bei mir hatte auch die Serviceleute gebrannt und weil ich ein vorsichtiger Mensch bin ging es gleich in die Werkstatt :peinlich. Die sagten mir das der Anlasserschalter gehangen hat. Die Rückholfeder wäre wohl zu schwach. Die haben da selber was gebastelt,jetzt gehts.Die hatten bisher 5 Shiver verkauft und meine war die zweite mit dem Problem. Hatt ich aber schon vor anderthalb Wochen in dem Forum geschrieben.

    bis denne

    Ich denke, also bin ich dagegen.

  • Also auch bei mir war die Feder der Startertaste Schuld an dem Übel. Ersatzteile wurden bestellt. Mal sehen, wann die kommen.

  • Hatte gestern auch das Problem mit der hängenden Startwippe & die "Service"-Anzeige.

    Bin heute gleich zum Händler und hab ihn auf die Wippe und den Tausch angesprochen. Bei meinem Moped sollte das Problem eigentlich bereits ab Werk korrigiert sein. ?(

    Trotzdem soll ich mein Moped am Mittwoch mal zur Überprüfung hinstellen, damit sie die eventuell fehlerhafte Verkabelung des Anlassers überprüfen können. Dann schau ma mal weiter...

    Werd dann natürlich wieder berichten...

    Apropos: Bekomm für den Arbeitsweg ein Leihmoped gestellt und hab mich gleich mal für die Mille angetragen, da die von einem Kumpel auch seeeehr viel Spass macht. ;o) Aber irgendwie waren sie von der Idee nicht ganz so begeistert wie ich. Ich glaub die kennen mich schon...:pfeif

    ==================================

    Morgen!

    War gerade beim Händler und hab die Diva abgegeben.
    Als er mir ne GSR600 als Leihmoped geben wollte, hab ich mal kurz mit der Nase gerümpft und siehe da...hab nun ne B-King vor der Firma stehen! :jubel
    Wow - 1340ccm & 184 PS - pu-ha-ha-ha :wuschig

    Also i bleib jetz genau so lange in der Firma, bis die Strassen aufgetrocknet sind, weils in der Nacht geregnet hat. Aber dann gibts nur mehr ZA eintragen, nach Hause das Leder ausfassen & testen. Dann stell ich natürlich ein, wie sie zu fahren war. Ach ja: Warum hat der mich darauf hingewießen, dass ich nur Haftpflicht ohne Kasko habe & "schrotten = kaufen"? :denk

    ==================================

    Erst mal das Wichtige:
    Trotz hängendem Starter-Wippe & Service-Anzeige war kein Fehler gespeichert.
    Die Wippe hängte auch in der Werkstatt, aber erst, als diese geschmiert wurde. ???
    Als Abhilfe hat er den kleinen "Haken" im Innenleben der Wippe entfernt. Nun sollt nichts mehr hängen bleiben können.

    Info:
    Man erkennt die ab Werk korrigierten Wippen (noch inkl. Haken) an einem kleinen Farbpunkt (grün oder weiss) am Verschluss des Kabelbinders direkt neben den Bedienamaturen der rechten Lenkerseite.

    @ B-King:
    Leider hatte ich zur Hälfte Regen und zu ca. 80% eine regennasse Fahrbahn. :regen
    Trotzdem ist das Teil sehr stark zu fahren. Fahrwerk top, Motor top, Bremsen im Regen top. Die aufgezogenen Qualifier gaben im 1. und 2. Gang des öfters Powerslides zum Besten.
    :punk
    Ist aber auch kein Wunder bei der Leistung - der 3. Gang voll aufgedreht gibt einem eine schöne 210 am Tacho. Trotzdem ist die Maschine entgegen meinen Erwartungen überhaupt nicht giftig zu fahren und die Leistung stets leicht kontrollierbar. Das bullige Aussehen entspricht absolut nicht dem Handling. Für den 200-er Hinterreifen sehr leicht zu fahren und im Vergleich zur Shiver mit leicht erhöhtem Druck auf den Lenker in die Kurve zu legen. Man hat zwar eine sportliche Sitzposition, doch durch den hohen Lenker sitzt man absolut gemütlich auf der sehr breiten Sitzbank. Kann mir auch auf längeren Strecken keine Einschränkungen dadurch vorstellen.
    Also für die 16.200€ im Ösiland bekommt man ein mächtiges und ausgereiftes Teil unter den Hintern.
    Nichts gegen die Shiver, bin sehr glücklich mit ihr, aber nach dem Umsteigen auf mein eigenes Bike dacht ich mir kurzzeitig ich fahr ein 40km/h Moped.

    2 Mal editiert, zuletzt von Stolln (18. Juni 2008 um 15:47)

  • Bei mir kann mann noch nicht sagen an was es gelegen hat das der Anlasser den Geist aufgegeben hat was mich ankotzt jetzt steht meine Shiver schon fast 3 Wochen beim Händler und der bekommt keine Ersatzteile. Er kann ohne neuen Anlasser nicht Prüfen was die Ursache war . Die Teile sind per Express bestellt Ein neues Motorrad bekommt in 2 Wochen weiss auch nicht so Recht was ich davon halten soll :denk ?( ;(

  • warum nimmt er sich nicht einfach nen anlasser von einem anderen moped oder vom lager oder von nem schrott-moped, der ähnliche elektrische daten hat & beginnt schon mal zu untersuchen?

    sonst hängt er den neuen anlsser an und zerstört ihn ev. noch & dann hast wieder diese wartezeiten...