fragen zum folieren

  • Hello

    hab die suche benutzt aber keine passende antwort gefunden =((

    ist es schwieriger eine schwarz glänzend oder matt oder bunt folien zu verarbeiten als carbon?

    hat das schon jemand gemacht?

    ich bin nämlich stark intressiert es zu probieren, nur gefällt mir dieser "carbon" look nicht wirklich..

    wenn ja auf was muss ich beim kauf achten? hab 0 erfahrung ein kollege meinte es muss eine "3D" folie sein.

    kriegt man im motorhauben größe um 20 € mit mittel bis guter qualität - stimmt das ?

    die folie muss nochdazu "extra" dick sein ?

    hab im Winter ja viel zeit, aber würde gerne das geld fürs lackieren sparen.

    wie sieht die haltbarkeit von glänzenden folien im Sommer bei +35° aus ? rollt sie sich dann auf ? gibt es unterschiede von carbon zu glänzend?

    Edit: wo soll ich des ding kaufen - ich würds mir ja auch wenn der Preis stimmt aus D herliefern lassen

    aber kriegt man das beim Louis - Heingericke oder sogar bei Forstinger / ATU mit qualität und preisgünstig?

    oder braucht es dafür eine spezielle Folien Firma ?

  • N´abend Ben!

    Vielleicht lohnt es sich, das Folieren von einem Spezialisten machen lassen. Ich habe 2011 mal angefragt und es lag irgendwo bei 150,00 EUR. Das wären dann auch qualitativ sehr hochwertige Folien (Aussage des Dienstleisters). Mittlerweile bieten das auch Werbeagenturen an (im Rahmen von Fahrzeugfolierungen).

    Z.B.: http://www.foliocar.com/

    Wenn Du es selber machen willst kann ich nicht mehr helfen, als mit folgenden Threads. Vielleicht findet sich ja die eine oder andere wertvolle Info für Dich:

    Gabel schwarz geklebt


    Video / Folie für Gabel / Fragen zu Lenkungsdämpfer


    Beste Grüße,
    Olli

  • ich würde es schon gerne vorher selber probieren.. so ungeschickt werd ich wohl nicht sein um das zu versemmeln..

    is halt die frage welche folie.. welche stärke usw.

    gibt ja sicherlich viele hersteller davon.

  • Mal schauen ob noch Tips kommen. Falls nicht, schreib die Jungs und Mädels aus dem Thread mal direkt an. Welche Folie die genau genommen haben und wie sich die Folierung mit der Zeit entwickelt hat.

    Gruß,
    Olli

  • Ich habs schon selbst gemacht (B-Säulen und diverse Teile im Armaturenbrett) in schwarz glänzend. Hab das Auto dann fast zwei Jahre so gefahren und dann verkauft. Aber die ganze Zeit hat es keine Probleme gegeben. Meine Fahrzeuge wasche ich aber per Hand..

    Was willste eigentlich folieren? Weil je plastischer die Form desto schwerer das folieren. Bei den Aussenspiegeln hab ich es irgendwann aufgegeben und sie schwarz lackiert gekauft. Sonst ist es eigentlich kein Problem, am Anfang brauchste halt etwas Geduld und den einen oder anderen Fehlversuch musste mit einplanen.


    Als Werkzeug brauchst du Rakel, Skalpelle, Fön (bzw. Heissluftfön) und als Gleitmittel reicht Wasser mit nem Schuß Spüli.

    Hier hab ich meine damaligen Ergebnise gepostet. Die Folie Oracal 751C habe ich hierbestellt.

    Loud pipes save lives :super

  • Hi Ben,
    ich hab an meinem Auto auch schon sehr viel mit Folie gemacht.....vieles ist mir sehr gut gelungen, einiges hatt sich über die Sommermonate im Innenraum nicht bewährt.
    Foliert habe ich zB. die Dachreeling, den Frontgrill die Türgriffe uvm. mit matt schwarz .....alles vor ca. 1nem Jahr.....hält immer noch alles bestens. Als Beispiel mal ein Bild dazu.

    Alles schwarz matte ist foliert....Grill, Scheinwerfer....und das Teil über dem Nebler!

    Empehlen kann ich die die Car-Wrapping-Folien von 3M .....das sind die besten auf dem Markt.....zu finden bei ebay oder diversen Werbefirmen....als Alternative die von Oracal, da 3M nicht so viele Farben zur Auswahl hat.
    Als Tip noch: zu folierendes Teil demontieren und sehr gut reinigen......dann mit viel Wärme (Fön) und Rackel und noch mehr Geduld arbeiten.
    Viel Erfolg

  • sorry hab ich wohl vergessen zu erwähnen

    natürlich gehts nur um meine shiva!

    eigentlich komplett, da sie in silber ist - es nicht schlecht aussieht aber auch nicht perfekt =)

    reifenspoiler li. und re. seitenspoiler vo u. hi + Tank

    eigentlich alles was in silber ist

    wobei ich beim tank die meisten sorgen hab da sehr viele kanten da sind..

    ich kann mir nur beim besten willen nicht vorstellen wenn sich die folie mit nem "normalen / heißluft föhn" dehnt und löst, das sie +35° dauerbestrahlung aushaltet.

    ich würds trotzdem ausprobieren aber erfahrungen wären schön.. speziell bei den heckspoilern über dem auspuff der sicher auch viel hitze abgibt

    hab mir auch zur montage schon etliche videos angesehn.. muss endlich mal bei einem shop nachfragen welche folien die empfehlen können..

    btw. was ich mal gelesen habe, das jemand über die folierten stücke noch mit klarlack drüberging, als abriebschutz dafür.. hat damit jemand erfahrung ? ob sich die folie dann genauso leicht entfernen lässt wie ohne ?

    Einmal editiert, zuletzt von ben (23. November 2012 um 21:56)

  • Hi,
    ich hab schon verstanden das es ums bekleben des Bike´s geht......Bild ist nur mal zur Anschauung was alles geht und auch hält.
    Mit der Temp.beständigkeit ist eigentlich ganz einfach.
    Sobald die Folie warm gemacht wird kann man sie dehnen......aber nur mit Kraft.....wenn die Folie gedehnt ist will sie sich bei Wärme wieder in ihre gegossene Ausgangsform zurückverformen. Das ist das Problem, weil du mußt beim verkleben immer um eine Kante gehen und möglichst noch 1-2cm weiter......das geht nicht immer und an genau den Stellen kann die Folie sich dann durch Wärmeeinstrahlung (Sonne) wieder lösen.

  • das problem seh ich nur bei den schrauben löchern und beim schriftzug shiver beim frontspoiler..

    das kann schwierig werden..

    aber wenn sie ansonsten gut hält.. wärs den versuch wert

    edit: bevor ichs vergesse, ich find deine arbeit super ;)

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    wir hatten auch mal die Idee das Motorrad meiner Frau anstatt zu lackieren, folieren zu lassen.
    Gemacht werden sollten 8 Bauteile ( 4 x Seitenverkleidungen, Frontverkleidung, Heckbürzel, 2 Seitendeckel )
    Die große Erkenntnis nach 3 Wochen rumfahren und etlichen Profifolierern das wir es aufgegeben haben.

    Viele folieren keine Kunsstoffteile da die Weichmacher im Plastik ausdampfen und die Folien an den Stellen kleine Blasen bekommen und sich die Folie löst oder sogar Risse bekommt. Einer der viel für BMW Motorräder gemacht hatte lehnte die damalige Anfrage wegen zu vieler Reklamationen ab.
    Der Preis fürs foilieren kommt an eine Neulackierung ran, da durch viele Kanten und Ecken die Arbeit zeitaufwendiger ist,zumal viele Arbeiten zu zweit laufen müssen wegen festhalten, sowie fixieren der Teile.
    Ein Auto steht halt und nur große Flächen müssen zu zweit gemacht werden.

    Dann haben uns einige nur bestimmte Folien empfohlen, die mehr Belastungen aushalten. Dementsprechend stieg auch der Preis also es war keiner dabei der nicht unter 800 Euro ( ohne Rechnung ) verlangt hatte. Reguläre Angebote bewegten sich zwischen 1100 und 1500 Euro.

    Wir haben dann die BMW verkauft und ein anderes Motorrad, diesmal aber in Wunschfarbe. ;)

  • Eigentlich wollte ich es ja nicht machen aber irgendwie hat es mir ganz mörderisch in den Fingern gejuckt es doch zu versuchen ;o) , hab also nun doch beschlossen alle orange Teile meiner Shiver schwarz matt zu folieren.

    Vorderes Schutzblech ist schon mal fertig (Arbeitszeit fast 2 stunden :pfff ).....hatte gedacht das ich mal mit dem einfachsten Teil anfange hatte dann aber doch ganz schön zu friemeln damit es am Ende auch gut aussieht.
    Heute war dann der Tank dran.....ohje hab gute 4 stunden gebraucht ......und muss dazu sagen "NIE WIEDER" :nein .....das war fast zum Harre ausraufen.
    Morgen werd ich den Tank wieder ans Bike schrauben und auch mal paar Bilder schießen.......da sind nun nur noch die zwei Seitenteile zu machen......ich hoffe das ich die morgen auch noch in die Reihe bekomme.

    Als Fazit bis jetzt.......is ne scheiß Arbeit und man braucht sehr viel Erfahrung, noch mehr Geduld und ganz viel Fingerspitzengefühl .......ich würds nicht noch mal machen.

  • Na da sind wir mal gespannt wie ein Regenschirm, wie dann die mattschwarze Shiver ausschaut. Viel Erfolg noch bei der Arbeit.

    [align=center]
    :super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
    :pilotwählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

  • So hier nun mal die ersten Bilder......Qualli ist leider nicht so doll, da bei wenig Licht in der Tiefgarage fotografiert.

    • Offizieller Beitrag

    Das sieht echt gut aus und das hinten würde ich als Farbtupfer glaub ich so lassen, komplett schwarz sieht es m.M. nach wieder zu normal aus.

  • Sieht sehr gut aus und bestärkt mich wieder in meinem Vorhaben die Lackteile der DD zu folieren. Ich denke die gehen einfacher als bei der Shiver, sieht nach deutlich mehr Kanten aus.

  • Zitat

    Als Fazit bis jetzt.......is ne scheiß Arbeit und man braucht sehr viel Erfahrung, noch mehr Geduld und ganz viel Fingerspitzengefühl .......ich würds nicht noch mal machen.

    Mal im Ernst, dass es klein Zuckerschlecken wird, war dir doch schon im Voraus klar ;o) Das Resultat sieht aber auf den Bildern sehr gelungen aus!! :heil

    Persönlich hätte ich wohl das Orange gelassen und die silbernen Elemente schwarz gemacht. Zurzeit gefallen mir nämlich auffällige Farben einfach viel zu gut :love

    Loud pipes save lives :super

  • Passt !! Sieht gut aus... Sogar der Übergang zwischen Tank und Seitendeckel (dem grauen Kunststoffteil unterhabl des Tanks) stimmt.
    das nenn ich einen Jahresabschluß... ;)

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • Noch eine Frage Hoschy, wie hast du denn genau gearbeitet? Also mit was Lackteile gereinigt, Heißluft benutzt usw.?

  • Alle Teile hab ich mit Industriereiniger saubergemacht und dann mit einem normalen Fön und einem Filzrakel die Folie aufgeklebt.
    Dabei fängt man mit dem aufbringen der Folie in der Mitte des jeweiligen Teils an und arbeitet sich langsam nach außen. Die Folie dabei mit dem Fön immer schön warm halten damit sie weich und dehnbar ist.
    Genauer kann ich das nicht beschreiben.....sowas muss man selber ausprobieren.
    Ganz wichtig ist es eine gute 3D verformbare Folie zu verwenden da nur damit ein vernünftiges faltenfreies Ergebnis zu erzielen ist.