Dorsoduro Krümmer undicht

  • Hallo,

    habe gestern festgestellt dass das kleine Wärmeleitblech am Krümmer lose ist bzw. die Schrauben weggerostet sind ist.

    Habe am Krümmer irgendwo eine undichte Stelle...

    Hat jemand den Krümmer schon mal weggeschraubt??? Wie halten die Krümmerschrauben am Zylkopf? Wegen Rost....

    Gibt es für die Dorso einen Edelstahlkrümmer???

    Danke im Vorraus für Eure Tipp´s

    :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von klagabi (4. November 2012 um 10:55)

    • Offizieller Beitrag

    Hallo "klagabi"

    hast dich uns immer noch nicht vorgestellt aber :egal

    Zitat

    Gibt es für die Dorso einen Edelstahlkrümmer???


    Der ist aus Edelstahl!
    Der Rost an der Edelstahl-Auspuffanlage bzw. Schrauben kommt sehr wahrscheinlich vom angesetzten Werkzeug - es entsteht sogenannter Fremdrost und der greift dann auch den VA an. Gibt auch magnetischen Edelstahl da hatte ich HIER schon was geschrieben.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Sorry,

    dass ich mich noch nicht vorgestellt habe....

    Bin im Mittelalter, Wiedereinsteiger nach 16 Jahren beim Motorradfahren... :P

    Bisherige Mopeds: Honda MT8, Suzuki RM125 ( Crossmaschine), Yamaha SR 500 (3 Stck.) Suzugi GSX R750R und jetzt die 750er Dorsoduro und ne frisch restaurierte Vespa P200E ( letztes Winterprojekt mit dem Sohnemann...).

    Ich komme aus Weissach zwischen Stuttgart und Pforzheim...

    LG an alle

    Klaus

  • MegaLagu

    hab deinen Tread zum Polieren und Magnetismuss der Auspuffanlage gelesen.

    - Achtung jetzt kommt Klugscheißerwissen - (bin aus der Stahlbranche)

    Allein über den Magnetismuss herauszufinden was für eine Stahlsorte das ist, ist schlichtweg Unmöglich auch läßt sich die Qualität des Stahls/Edelstahls damit nicht feststellen. Das hängt unteranderen von der Bearbeitung/Umformung, Wärmebahndlung und und und ab. Eine Wesentliche Rolle spielt der Umformgrad und die Umwandlung von der Austenite in Martensiete bei der Bearbeitung. Beim Polieren passiert da aber nix solange du den Stahl nicht zum glühen bringst.

    - Klugscheißerwissen aus -

    Ich gehe mal davon aus das die Gesamte Abgasanlage aus einer Stahlsorte gefertigt ist. (Der Cat, die Schellen und Schrauben mal ausgenommen. Wird einfacher V2A sein.

    Y.O.L.O. you only live once :sman

    I Like my DD :pilot

    • Offizieller Beitrag

    Will nicht offtopic werden und habe mal was neues zum Thema Edelstahl auf gemacht
    Werkstoffkunde - Edelstahl u.a.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
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    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Hallo Klaus,
    sprichst Du vom hinteren Krümmer? Hatte ich bei meiner DD gehabt, daß waren aber nicht die Schrauben vom Hitzeschutz (hatte ich auch zuerst in Verdacht), sondern die Dichtung zwischen Krümmer und Sammler. Ich war dann beim Freundlichen, es wurden alle Dichtungen im Auspufftrakt erneuert. Problem ist, sobald Du die Verbindungen der Auspuffanlage löst, zerbröselt es die alten Dichtungen - wenn Du Dir also schon die Arbeit machst und den Auspuff ausbaust, empfiehlt es sich komplett neue Dichtungen zu verwenden.

    nice greetinx
    hellsguenni

    Dorsoduro 750 (2012-2014, 18 tkm)
    Dorsoduro 1200 (2014-2016, 39 tkm)
    Superduke 1290 R (2016-jetzt)