Batterie: Standard, AGM oder GEL

lukeskywalker

Hallo Forum,

nach 4 Jahren macht meine Batterie so langsam schlapp.
Hatte die letzten 10 Tage mein Ctek MXS4003 zum Laden angeschlossen und gestern, beim Starten, war´s schon kritisch. Angesprungen auf den letzten Drücker... na gut, es waren auch nur 2 Grad Celsius.
Nach 20 Minuten Fahrt ausgemacht und danach ist Sie wieder problemlos angesprungen. Das Öl war dann halt schön warm.
Nach einer Stunde habe ich aufgegeben, die Finger wurden so langsam klamm.

Hat jemand schon mal bei seiner Shiver die Batterie gewechselt?

Welches Modell ist eigentlich werksseitig verbaut und welche ist empfehlenswert?

Danke Euch.

Viele Grüße

helmutotto

Orschinal is Gel

Flexi

Original müsste, so wars zumindest bei mir, eine Yuasa BS-14 eingebaut sein.

**MegaLagu**

Aus dem WHB:

Zitat

Batterieinstallation
ANMERKUNG
DAS ERSTE MAL, WENN DER MOTOR NACH WIEDERANSCHLIESSEN DER BATTERIEKABEL
NEU GESTARTET WERDEN SOLL, MUSS 20 SEKUNDEN GEWARTET WERDEN, NACHDEM DER
SCHLÜSSEL AUF "KEY ON" GEDREHT UND BEVOR DER ANLASSERSCHALTER GEDRÜCKT WIRD.
EIN STARTVERSUCH VOR ABLAUF DER 20 SEKUNDEN IST NICHT MÖGLICH.
Unter der 12V - 10 Ah Batterie befindet sich eine Unterlage, die entfernt werden muss, falls eine 12 V - 12 Ah Batterie eingebaut wird.

Alles anzeigen

Welche Größe / Modell steht leider nicht im WHB.

**Kurvensau**

Servus Jürgen

Viele Sterne hast Du aber jetzt Du Labbertante

Nun aber zum Thema...
Das warten muß sein damit das System wieder hochgefahren wird...

Habe erst letztens in Fernsehen einen Bericht über Batterieleben gesehen.
Da war alles dabei von 1,5 Jahren Lebensdauer bis zu 14 Jahren bei einem Auto.
Was einer Batterie zusetzt sind die Kaltstartphasen. Umso Kälter umso mehr muß die Batterie leisten.
Am besten sind die Batterien die bei Kälte eine hohe Amperestrom abgeben können.( Kälteprüfstrom )
Das ist der zweite Wert hinter dem Ah Angabe meistens in Klammer und da ist es egal ob Säure, Gel oder sonstige Bauartformen.
Bei Motorrad Batterien fehlt die Angabe ( leider ) sonst könnte man da auch bessere Rückschlüsse ziehen.

Frank882

Tach,

*senfdazugeb*

auf jeden fall ist es wichtig dass man den gleichen batterie-typ wieder reinbaut, welcher auch original drin war.....

denn gel- und normale säurebatterien benötigen unterschiedliche ladechrakteristiken des ladereglers....
wenn die ladeschlussspannung nicht 100%ig erreicht wird kann das auf dauer tödlich für den akku sein....0,2V können da zwischen leben und tot des akkus entscheiden....allgemein benötigt eine gelbatterie eine höhere ladeschlussspannung, was eine normale säurebatterie auf dauer "leerkochen" würde (wasserverlust)

also nicht den batterietyp einfach so wechseln.....

mfg