Kühlflüssigkeit wechseln

1. offizieller Beitrag

    Moin,

    ich bin gerade dabei, meine Shiver in
    den Winterschlaf zu schicken. Unter anderem will ich, bei der
    Gelegenheit, gleich die Kühlflüssigkeit wechseln, nur tauchen dabei
    einige Fragen auf.

    Ich habe das Werkstatthandbuch zu Rate
    gezogen, um herauszufinden, wie ich die Kühlflüssigkeit komplett
    ablassen kann, werde allerdings nicht so ganz schlau daraus.
    Vielleicht bin ich aber auch nur ein wenig begriffsstutzig.

    Laut Werkstatthandbuch muß ich dazu
    lediglich den Schlauch an der Wasserpumpe lösen und anschließend
    den Schlauch auf der anderen Seite, am Thermostaten.

    Ich schätze, wenn ich das so mache,
    läuft allenfalls die Hälfte der Kühlflüssigkeit heraus, da die
    Anschlüsse am Kühler recht hoch liegen.

    Läßt man eventuell den Motor kurz an,
    um die Kühlflüssigkeit heraus zu bekommen?

    Weiß jemand wie es geht? Für
    sachdienliche Hinweise wäre ich sehr dankbar.

    VG, Dieter

    Hi,

    Dir ist klar, das da nur rote (Silikatfreie) Kühlflüssigkeit rein kommt?
    Sonst Lochkorrosion.
    Wenn das der Fall ist, ermittle die im System verbliebene Restmenge.
    D.h. 3Liter kommen rein, 2 kamen raus, Rest 1Liter im System.
    Jetzt spülst Du das System 2 X mit Wasser, und ablassen.
    Jetzt hast Du ein gespültes Kühlwassersystem mit einem Liter Wasser.
    Mixtur Kühlflüssigkeit: 1,5 l rote unverdünnte KF + 0,5 l Wasser einfüllen, entlüften, fertsch. ;o)
    Wenn die Mengen andere sind, entsprechend umrechnen.
    Mengenangaben nur für Kühlkreislauf, nachfüllen mit 1:1 KF:Wasser.


    Frage warum wechselt Du die KF ??? über 100Tkm, über 10 Jahre, weil Dir langweilig ist?
    Also lass die Brühe drin, füll die Fehlmenge mit 1:1 KF auf, gut is :] .

    Gruß aus Unterfranken

    Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    Hallo Helmut,

    Zitat von helmutotto

    Dir ist klar, das da nur rote (Silikatfreie) Kühlflüssigkeit rein kommt?
    Sonst Lochkorrosion.

    Danke für die gut verständliche Anleitung. Damit wird's klappen :heil

    Rote, silikatfreie, Kühlflüssigkeit habe ich mir besorgt...

    Zitat von helmutotto

    Frage warum wechselt Du die KF ??? über 100Tkm, über 10 Jahre, weil Dir langweilig ist?
    Also lass die Brühe drin, füll die Fehlmenge mit 1:1 KF auf, gut is :] .

    Eigentlich nur, weil, laut Handbuch, die Kühlflüssigkeit alle 2 Jahre gewechselt werden soll. Also eher für's gute Gewissen. ;)

    VG, Dieter

    • Offizieller Beitrag

    "hadisch" hat recht!
    Kann man hier im Forum lesen SHIVER Serviceplan Wartungsplan den hatte "lukeskywalker" hier gepostet.
    Dort steht: Kühlflüssigkeit **

    ** Alle 2 Jahre wechseln

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

    Nach 2 Jahren ist die Garantie doch eh erloschen, also kein Grund Kühlflüssigkeit zu wechseln.

    Bei mir werden Kühlflüssigkeiten nur gewechselt, wenn sie wegen einer Reparatur abgelassen werden mußte.

    Ich wechsel auch kein Öl, nur weil es ein Jahr im Motor ist :D

    Hi,

    da ist den Firmen wieder eine tolle Geldquelle eingefallen.
    Wenn unsereins das auch nur mal könnte.
    Auf zu fröhlichen wechseln. :wand

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    Hallo, ich habe mir vor kurzem eine Shiver zugelegt und nachdem ich schon in einem anderen Thread nachgefragt habe versuche ich es nun hier. Ich habe die in meiner shiver befindliche grüne Kühlflüssigkeit abgelassen und möchte sie nun gerne mit roter silikatfreier ersetzen. Allerdings ist noch ein wenig restflüssigkeit im Kühlkreislauf, vor allem in der pumpe. Wie spüle ich den raus? Destilliertes wasser nachfüllen und laufen lassen? Dann wieder ablaufen lassen? Ein geringer rest wird wohl immer in der pumpe bleiben oder nicht?

    Grüße und vielen dank, kristof

    Hi kristof,

    erstmal herzlich willkommen.
    Da es ja merkwürdigerweise bei gleichem Bj. verschiedene Kühlflüssigkeiteten giebt,
    würde ich die gleiche wieder einfüllen.
    Damit giebt es auch kein Resteproblem.

    Wenn Du aber grün gegen rot wechseln willst, würde ich das System einfach mit Wasser
    spülen, Motor kurz laufen lassen, ablassen. Neu füllen, nach Hersteller angaben.
    Die dann verbleibenden Reste sind unbedenklich.
    Ausserdem wenn möglich kein Trinkwasser, sondern entsalztes Wasser.

    LG Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    Zitat von brocko21

    Destilliertes wasser nachfüllen und laufen lassen?


    Reicht auch ganz normales Leitungswasser. Wie oben schon beschrieben: Kühlflüssigkeit ablassen, mit Wasser auffüllen, Motor kurz laufen lassen, wieder ablassen, mit Wasser auffüllen, Motor laufen lassen............

    kannst Du dann so lange machen, bis die grüne Restmenge bis ins Unendliche verdünnt ist ;o)
    Spaß beiseite, 2 Spülungen dürften eigentlich genügen. Dran denken, Kühlflüssigkeit gehört fachgerecht entsorgt, nicht in den Abfluß!!! Denn es ist für viele Kreaturen giftig!

    Hallo,

    Vielen herzlichen dank für die schnellen antworten. Die grüne kühlflüssigkeit hätte ich gerne drin gelassen, ich dachte aber dass ich das lieber nicht tun sollte, da ich nicht weiß ob sie silikatfrei ist und das sollte sie doch sein., oder? Da ich nicht genau weiß, was der vorbesitzer reingefüllt hat dachte ich ein austausch sei die einzig risikofreie Lösung für mein Dilemma.

    Grüße, kristof