Probleme mit Leerlauf bei der DD - Lösung

    Das Problem mit dem Leerlauf wurde bei meiner DD durch die Fa. Ginzinger in 4910 Ried/Innkreis perfekt gelöst ;)

    Problembeschreibungen:

    1. Problem: Wenn ich beim Anhalten den Leerlauf einlegen wollte, sprang der Ganghebel
    immer vom 1. in den 2. Gang oder umgekehrt. Der Leerlauf (zB bei der Ampel) war nicht einlegbar.

    2. Problem:
    Beim schnellen Hochschalten vom 1. bis in den 5. oder 6. Gang hatte ich plötzlich den Leerlauf drinnen und
    zwar wenn ich komplett vom Gas ging ;(

    Die Einstelllungen am Kupplungshebel (Pos. 1 oder 2) brachten bei meiner DD genau NICHTS!

    Folgende Teile der Schaltgabel wurden getauscht:

    ###########################
    Leerlaufschalter (Pos. 22)
    Federstütze bei Schaltwalze (Pos. 27)
    Indexhebel (Pos. 5)
    ###########################

    Nach der Reparatur im August durch Ginzinger/Ried geht der Leerlauf beim Ausrollen vor der Ampel immer rein.
    Egal ob vom 2. nach unten oder vom 1. nach oben.
    Das schnelle Hochschalten erfolgt jetzt auch ohne "Leerlauf-Überraschungen", selbst wenn ich nach dem Hochschalten schnell vom Gas gehe.

    Fr. FEICHTENSCHLAGER & WERKSTATT-TEAM von GINZINGER/RIED haben gute Arbeit geleistet. da 2 andere Vertrags-Werkstätten das Problem NICHT beheben konnten!

    Hi,

    Zitat von staundgasfohra

    Nach der Reparatur im August durch Ginzinger/Ried geht der Leerlauf beim Ausrollen vor der Ampel immer rein.
    Egal ob vom 2. nach unten oder vom 1. nach oben.

    geht der Leerlauf auch im Stillstand bei laufendem Motor einwandfrei rein?
    Was würde denn so ein Spass kosten?

    Gruß aus Unterfranken

    Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    Hallo Helmut,

    ich bin mit der DD noch in der Garantie.

    >>Hier findest Du die Preise der Teile!<<

    Die Arbeitszeit wird wohl erheblich mehr kosten.

    Ob der Leerlauf auch im Stillstand bei laufendem Motor einwandfrei rein geht kann ich nicht sagen, da ich jetzt ja schon immer vor dem Stillstand problemlos den Leerlauf einlegen kann. :peace
    Ich werds morgen aber mal bei Stillstand probieren....

    Gruß
    Joachim

    Schön das das Problem gelöst wurde;

    :heil

    meine Frage dazu : wurden die ersetzten Teile zusätzlich modifiziert / abgeändert ?

    weil ein Teil das NEU nicht richtig funktioniert mit nem weiteren neuen, gleich produzierten Teil zu ersetzen macht erst einmal nicht viel Sinn. ?(

    Frag doch mal genauer bei Deinem Händler, was des Rätsels Lösung ist.

    Danke :jop

    Gruß 5Punkt

    Hallo Helmut,

    ich bekomm den Leerlauf im Stillstand bei laufendem Motor wie folgt rein:

    Kupplungshebel komplett gedrückt - Kupplungshebel wenige mm losgelassen - Kupplungshebel wieder komplett gedrückt - Leerlauf eingelegt ;o)

    Diese Variante brauche ich aber selten, da ich ja bereits im Ausrollen den Leerlauf sowohl vom 1. als auch vom 2. Gang leicht einlegen kann.

    Nachtrag zum Leerlaufeinlegen im Stillstand bei laufendem Motor:

    Die Spielereien mit dem Kupplungshebel sind jetzt nicht mehr notwendig

    - Leerlauf flutscht ganz leicht rein. :dance Hab es mit Motor (kalt / warm) probiert!

    In der Früh hab ich wohl noch Probleme mit der Feinmotorik gehabt :]