SCOOP: APRILIA wechselt ABS-Zulieferer

  • Tach!

    Oha, manchmal muss man nur eine Frage in den Raum stellen und prompt kommt eine Überraschung: hier hat Plav8 genau das geschafft (also mich zu überraschen - nochmal DANKE!).

    Ziemlich genau vor einem Jahr hatte ich hier darüber sinniert, dass CONTI offensichtlich nicht in der Lage ist, sein ABS mit unterschiedlichen Modi auszustatten - und deshalb die RSV4/TUONO immer noch ohne durch die Weltgeschichte gondeln: "(...) APRILIA kriegt offensichtlich noch kein RENN-ABS auf die Reihe, dass im Endeffekt auch in der TUONO verbaut würde. APRILIA verbaut bekanntlich ein ABS von CONTINENTAL, und die haben noch nix für die Rennstrecke im Angebot..."

    Heute nun das Überraschungsei auf aprilia.com:

    Zitat

    Aprilia worked in close contact with Bosch to create the 9MP ABS unit, which constitutes the maximum in refinement and technology available today...

    ...und, es hat latürnich eine Überschlagssicherung:

    Zitat

    "(...) and is combined with an exclusive tip over control system (rear wheel lift-up mitigation) which operates progressively depending on the speed of the bike...."

    Das ist schon ein Ding, zumal es hinter vorgehaltener Hand hieß, DUCATI hätte da eine kleine Exklusiv-Vereinbarung mit BOSCH, um die Mitbewerber in Schach halten zu können. Wow - bitte ab sofort (von mir aus um die Modi abgespeckt) in alle APRILIAS einbauen!

    LG

    Claus
    *wennderkundeeswillwirdereskriegen*

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • des freut mich aber, wenigstens mal ne kleine Kurve in Richtung Zukunft wieder :)

    Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

    egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)

  • @ Xamraaptor: Ja da hast du recht, aber es ist immernoch besser als nie ;) (wir kenn ja alles dieses "gut funktionierende" Marketing Management von Aprilia :( )

    Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

    egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)

  • Tach!

    Ich will ja nicht schon wieder die Profi-Unke spielen, aber die RSV4 (und damit auch die TUONO) ist auf quasi allen Märkten tot, da wird auch das ABS nix mehr drehen. Die Sache mit den gerissenen Pleueln bei der Präsentation ist den Leutz nachhaltig in den Köppen geblieben, der Dauertest in der aktuellen MOTORRAD zeigt klar, dass der Kunde bei APRILIA die Testarbeit übernimmt. Da wurde so massiv nachgebessert, da traut sich doch niemand mehr eine zu erwerben, weil er damit rechnen muss, dass er immer noch eine Betaversion unterm Hintern hat:

    1. Mapping neu (passt NICHT auf alle ausgelieferten Fahrzeuge!)
    2. Ölkreislauf geändert
    3. Ölversorgung der Kupplung geändert
    4. andere Ölpumpenübersetzung
    5. überarbeitete Brennräume
    6. andere Steuerkettenspanner
    7. engeres Kolbenspiel
    8. Schleuderölmenge geändert
    9. Kolbenringe neu
    10. Verdichtung erhöht
    11. Ausgleichswelle jetzt kugel- statt gleitgelagert
    12. Federrate Ruckdämpfer geändert
    13. Zusätzliche Öffnung im Kurbelgehäuse
    14. Lagertoleranzen enger
    15. schwererer Lichtmaschinenrotor

    ... demnächst sollen noch eine verstärkte Steuerkette und andere Ventilfedern verbaut werden.

    In Deutschland wurden bislang nur 206 Stück verkauft, in Italien taucht sie in den Verkaufszahlen von Januar bis September nicht mal mehr unter den TOP 100 auf, auch die TUONO nicht (Platz 100 belegt die XT 660 Z TENERE mit 136 Stück). Von der DUCATI PANINI (oder so) wurden in allen Versionen im krisengebeutelten Italien trotzdem bislang 773 (!) Stück verkauft.

    Ob in Italien doch noch APRILIAS unter den TOP 100 sind (Januar-September 2012)? Jepp:

    SHIVER 309 Stück (Platz 49)
    DD 750 240 Stück (Platz 61)
    DD1200 214 Stück (Platz 68 ) - witzig: die 12er-STELVIO liegt mit 241 Stück 8 Plätze VOR der DDicken, wo bleibt die CAPO?!

    Auch der 50. Titel für APRILIA, den der Römer morgen in der SBKeinfahren könnte, wird nichts mehr am Flop der RSV4 ändern, fürchte ich.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    2 Mal editiert, zuletzt von Hirnretter (18. Oktober 2012 um 11:37) aus folgendem Grund: Edit

  • Tach!

    So, hier nun online für zum Nachlesen:

    "Nachdem schon der Start ins Superbike-Leben für die RSV4 R mit etlichen Pleuelbrüchen bei der Präsentation in Mugello gründlich in die Hose gegangen war, sammelte sie auch in MOTORRAD-Diensten zunächst reichlich Defekte..." mehr>>

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Tja, die Mienen der beiden Apriliamannen auf Seite 5 sprechen Bände und die, die diesen Dauertest gelesen haben, werden mit hoher Wahrscheinlichkeit keine Aprilia kaufen. Da wird auch der Titel in der SBK nichts dran ändern, wenn die Verkaufszahlen nicht passen, werden die die RSV4 bald wieder einstampfen.
    So ein schlechtes Ergebnis färbt in der Regel auch auf die anderen Modelle ab und auf die Marke sowieso.

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • Hallo

    Das APRC bei der RSV 4 /Tuono V4 kommt auch schon von Bosch !!!

    Der Test von Motorrad beweist nur das wenn die Kinderkrankheiten raus sind

    läuft sie ohne Probleme !!!

    Bis 30000 Km und dann nur noch Service und Verschleiß bis 50000 Km !!!

    Gebt doch mal bei Google ein " Motorschaden BMW S 1000 RR "


    mfg Thomas

  • ... kommt auch schon von Bosch !!!

    Der Test von Motorrad beweist nur das wenn die Kinderkrankheiten raus sind läuft sie ohne Probleme

    Tja, leider zu spät - die Abstimmung in den Läden hat längst stattgefunden. Die S1000RR mag ja auch eine Baustelle gewesen sein - die PR war aber offensichtlich besser.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    • Offizieller Beitrag

    - die PR war aber offensichtlich besser.


    und da wären wir wieder bei einem alten Problem von Aprilia:!:

    Gelockt wird jetzt mit 1000€ Siegprämie
    Das bei einem bike was UVP 22'590€ kostet. :denk
    Bei einem PKW dieser Preisklasse gibt es als Kaufanreiz DEUTLICH MEHR Preisnachlass

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Gelockt wird jetzt mit 1000€ Siegprämie
    Das bei einem bike was UVP 22'590€ kostet. :denk
    Bei einem PKW dieser Preisklasse gibt es als Kaufanreiz DEUTLICH MEHR Preisnachlass

    Hi, war heute bei meinem Händler und da war die RSV4 Factory APRC fü 18990€ (nur bis zum 31.10.2012).
    also sind doch etwas mehr als die 100€ (oder liegt dies am Händler ?( ).

    Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

    egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)

  • Tach!

    Dein Händler ist aber teuer:


    16.299 EUR >>

    16.499 EUR>>

    16.985 EUR >>

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...