Das Saisongende naht !! Richtig winterfest machen, aber wie ?

  • Ahoi ihr lieben V2 verrückten.

    Leider kommt der Herbst mit großen Schritten, und so langsam mach ich mir ein paar Gedanken wie ich meine Bella winterfest mache. :denk

    Klar nöchmal bis in die letzte Ritze putzen, Kette nochmal schmieren etc. versteht sich von selbst.
    Allerdings stell ich mir die Frage ob ich mir jetzt noch extra ein Montageständer Set besorgen soll, oder ob es da nicht andere Möglichkeiten gibt zum langzeitparken ?
    Ich habe diverse Wagenheber, bzw Stützböcke bei mir in der Garage rumliegen, hab aber noch nicht probiert ob ich damit was anfangen kann.
    Obwohl wenn ich so recht überlege werd ich wohl sicherlich hin und wieder mal ne kleine Runde im Winter drehn wenn die Temperaturen zweistellig sind :D

    Desweiteren habe ich mich gefragt ob die Wegfahrsperre nach längerer Zeit ohne Strom ( Batterie abklemmem) zicken macht, bzw. den Code braucht?

    Habt ihr Tips und Tricks zum Überwintern ?

  • Die Wegfarhsperre macht keine zicken. Nach einbau der Batterie kann es bis zu 30 Sekunden dauern bis man starten kann.

    Ich stell das Bike einfach ab. Vorher anständig putzen und schmieren.

    Alle paar Wochen gehe ich mal runter und drehe die Reifen an eine andere Stelle das ich keinen Stehplatten bekomme.

    Wichtig ist sie nicht anzulassen und nur kurz in der Garage fahren. Das schadet mehr als es nutzt.

    Wenn man das Bike startet dann soll man auch ne Runde fahren damit es warm wird.

    Bin dieses Jahr auch im Februar gefahren. Werde ich nicht mehr machen. Nach jeder Fahrt war putzen angesagt dank Salz.

  • Wer die Batterie nicht ausbauen mag weil die Bella warm genug steht und er nicht laden muß kann auch einfach die Hauptsicherung ziehen. Das reicht um zu verhindern, das die Wegfahrsperre die Gute leersaugt.

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    meine Vorschreiber haben es eigentlich schon auf den Punkt gebracht. ;)
    Ich persönlich fahre noch, sofern es das Wetter zulässt, bis zum ersten Streueinsatz und danach erst wieder wenn der erste Regen das Salz auf der Fahrbahn abgewaschen hat und es keinen Schnee mehr geben wird.
    Dazwischen ist mir ehrlich gesagt das Bike zu wertvoll um es dem Salz auszusetzen. :headshake

    • Offizieller Beitrag

    oder so.... :jester

  • Jup,
    es können ja auch noch ein paar schöne Tage kommen dieses Jahr.
    Ich kann mich auch an richtig warme Novembertage errinnern in den letzten Jahren.

    Zitat

    Alle paar Wochen gehe ich mal runter und drehe die Reifen an eine andere Stelle das ich keinen Stehplatten bekomme.


    Auf die einfache Idee bin ich gar nicht gekommen :bump Denn kauf ich mir auch kein Montageständer dieses Jahr.

    Na klar, einfach mal am Rad drehn, :grimasse Ich hab viel platz in der Garage zum rumschieben.
    Hab mich eigentlich noch gar nicht richtig ausgetobt mit meiner Bella. 4000 KM draufgefahren seit Mai.
    Ich glaub ich nehm mir 5 monate unbezahlten Urlaub und fahr mit der Bella nach Sizilien oder Sardinien :strike:D , aber mein Chef wird da wohl nicht mitspielen.

  • Ich hab meine einfach geputzt und Kkette normal geschmiert wie nach jedem putzen.
    Keine Batterie ausgebaut und auch nicht rumgeschoben wegen "Stehplatten". Hatte nie mit irgenwas problemen, luft hatte immer gestimmt und angesprungen ist sie auch immer direkt!
    Die Technik is wohl nimer so wie vor 20 Jahren

    Wer andre in der Kurve Brät hat ein Dorsoduro-Heizgerät :super

  • Basstronaut

    Um die Räder zu drehen brauchst du sie nicht rumschieben. Einfach kurz in die Speichen gegriffen und das Rad ein stück gedreht. Das geht wirklich.

    Aber wenn du den Luftdruck in den Reifen vor dem abstellen erhöhst kannst du dir das auch sparen. Batterie abklemmen oder ausbauen, alles nochmal putzen und unter eine Plane die etwas luftdurchlässig ist. Fertig.
    :thumbup:

    MFG Thorsten

  • Wenn die Gute in der Garage steht dann ein Bettlaken oder so drüber. Da sammelt sich kein Kondenswasser drunter.


    Das würd ich nicht nehmen... Das hält gerne selbst die Feuchtigkeit und dann ist es drunter immer schön feucht. Unbedingt was synthetisches atmungsaktives nehmen, es sei denn die Garage ist beheizt.
    Ansonsten kann die Feuchtigkeit am besten zirkulieren wenn Du nix drüberhängst. Will sagen: dann trocknet es am besten ab.

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

    • Offizieller Beitrag

    Ja,
    ich hab die Louis Staubschutzhaube "Dust" - für den Inneneinsatz (Garage, Schuppen etc.).
    Hergestellt aus luftdurchlässigem Textilgewebe.

  • Kleine Ergänzung von meiner Seite:
    Ich drehe den Lenker bei längeren Standzeiten entgegen dem Lenkschloß.... so drückt sich das Lager nicht ein. Ob es hilft? Keine Ahnung, aber meine Zweitakter haben seit dem kein neues Lenkkopflager benötigt. Früher war so ca. alle vier Jahre ein Neues fällig - nun nicht mehr. Tipp kam von Händler für 'Wenigfahrer'.

    Reinigen, Luftdruck hoch, vernünftiger Pyjama und Batterie an die Erhaltungsladung, nicht laufen lassen; Bike mit Blechtank bis oben hin volltanken (richtig voll bis nix mehr reingeht), ach ja: Auspuffende noch zu machen - that it.

    Schöne Grüße
    Andreas

    Jeder Tag ist ein Neubeginn - drum nutze die Zeit und tue Dir Gutes

  • hat einer von euch den Bursig Ständer? Ich überlege gerade ob es nicht der werden soll... erfahrungen?

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    Gruß

    Dom

    • Offizieller Beitrag

    Jo ich hab auch bald einen.Allerdings werden die Teile selber gebaut.Wir haben heute mit dem Bau begonnen.3 Stück. Einen für ne Yami R6 ,einen für meine Speedy und einen für ne Dorsoduro.Erste Teile(Adapter zur Motorradaufnahme)haben wir schon gedreht und ein Grundgestell steht auch schon.Denke mal das geht sich mit ca. 40 € Materialkosten aus.

  • Jo ich hab auch bald einen.Allerdings werden die Teile selber gebaut.Wir haben heute mit dem Bau begonnen.3 Stück.
    Einen für ne Yami R6 ,einen für meine Speedy und einen für ne Dorsoduro.Erste Teile(Adapter zur Motorradaufnahme)haben wir schon gedreht und ein Grundgestell steht auch schon.Denke mal das geht sich mit ca. 40 € Materialkosten aus.

    Was willst du haben wenn du den einen zusätzlich für ne 750er DD baust? :D

    Da kann man sich ja schon ein wenig ärgern nichts im Bereich Schlosser oder ähnlichem gelernt zu haben :-/