Renntaxi-Fahrt mit Jürgen Fuchs & Sportfahrertraining mit Toni Mang, Hockenheimring

  • "Muss" einfach ein tolles Erlebnis loswerden, das ich vor einer Woche erleben durfte und möchte euch daran teilhaben lassen :D

    Ich durfte im Rahmen der IDM (Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft) auf dem Hockenheimring als Sozia mit einem Renntaxi mitfahren. Sooooo endlos geil, der pure Wahnsinn!!! :dance :dup
    Man konnte sich vor dem Rennwochenende online mit den Kontaktdaten bewerben und eine Mitfahrt über zwei Runden gewinnen. Ich hatte mich bereits im Vorfeld neben der Honda und Yamaha natürlich für die BMW S 1000 RR entschieden - welche Auswahl ich treffe stand für mich außer Frage. Und am Freitagnachmittag kam dann tatsächlich der Anruf, dass ich dabei bin.

    Natürlich war das meine allererste Taxi-Fahrt und es ging für mich am Sonntag wirklich einer der größten Träume in Erfüllung. Und dann auch noch mit DEM Fahrer... das gibt's eigentlich gar nicht. Ich war die letzten Jahre immer mal wieder am Überlegen, ob ich mir einen Renntaxi-Gutschein kaufen soll und hätte das ganz sicher irgendwann noch
    gemacht (tja, und nun ist die Lust natürlich noch umso mehr geweckt!).

    Eigentlich war geplant, dass ich mit einem Fahrer vom Wilbers BMW-Team (Gerhard "Gegesch" Lindner) mitfahre; Lindner gilt als geistiger Vater der S 1000 RR und war/ist maßgeblich an der Entwicklung beteiligt usw. Wir hatten vormittags beim Haftungsverzicht unterschreiben alles miteinander durchgesprochen und er wusste somit auch, dass ich ein bißchen Motorraderfahrung mitbringe, also zumindest auch selber fahre und ein klein wenig Rennstrecken-Erfahrung habe und den Streckenverlauf vom HHR kenne. Und ich sagte ihm, dass er es gerne laufen lassen kann (natürlich ohne zu wissen, was da überhaupt auf mich zukommt).

    Mittags, als dann in der halben Stunde die Taxifahrten stattfanden, war es auf Start/Ziel auf Grund diverser Koordinierungsschwierigkeiten seitens der Verantwortlichen etwas durcheinander und ein anderer BMW-Verantwortlicher meinte zu mir, dass ich als nächstes dran bin... tja, und dann ist aber nicht der Lindner herangefahren, sondern DER Jürgen Fuchs (ehemaliger MotoGP-Fahrer)!!
    Über diesen, rein zufälligen Umstand war ich natürlich extremst happy! Allerdings hatten wir Beide zuvor gar nichts miteinander besprochen, er wusste also auch keinen Meter, wer sich hinten draufsetzt. Und auf Start/Ziel war überhaupt keine Zeit, das ging zu wie im Taubenschlag, da es nur ein ganz enges Zeitfenster für die Taxifahrten gab.

    Nach den zwei Runden bin ich dann wieder abgestiegen, habe mich wie in Trance bedankt und war schon am Davonlaufen, da fragt der Fuchs einen Verantwortlichen, ob wir noch Zeit haben zum Fahren. Er hat die Antwort gar nicht so richtig abgewartet und meinte zu mir, ich soll wieder bei ihm aufsteigen, wenn ich nochmal Bock habe. Welch' Frage!! :]
    Tja, und dann haben wir nochmal zwei Runden gedreht - der Oberhammer. Und ich war die Einzige, die das an diesem Tag konnte. Mein großes Glück war, dass ich als letztes beim Fuchs aufgestiegen bin und nach mir keiner mehr wartete.
    Danach meinte er u.a. zu mir "das hast Du aber nicht zum ersten Mal gemacht". Ich glaube, er hatte auch seinen Spaß... :)
    Ich hatte aber auch wirklich ständig versucht bloß alles richtig zu machen, gut und mit ihm im richtigen Moment in die Schräglage usw. mitzugehen. Und das war enorm schwer und auch anstrengend und nicht einmal Bruchteile davon lassen sich mit einem normalen Soziusfahren vergleichen (zumal ich das bislang an einer Hand abzählen kann).

    Zur Fahrt an sich: wie soll ich es beschreiben? Ist äußerst schwer...
    Das war so dermaßen geil - eine mit nichts zu vergleichende Mischung aus unendlicher Faszination und Freude gepaart mit einer gehörigen Portion Respekt und der inständigen Hoffnung bloß nichts falsch zu machen und den Fuchs bei der Fahrerei möglichst nicht zu sehr zu behindern. Allein die Beschleunigung war schon imposant, aber dann noch die endlos beeindruckende Schräglage... und als ob das nicht schon reichen würde nochmal eins drauf mit der hammer Verzögerung - was da für Kräfte wirken, das ist echt nicht normal. Es war z.B. extrem anstrengend ihm beim mördermäßigen Runterbremsen nicht ins Kreuz zu rutschen (bei mehreren Mitfahrern hat man gesehen, dass sie komplett auf dem Fahrer draufhingen).
    Also für mich ist es (jetzt erst recht) völlig unbegreiflich, wie man so fahren kann. Und das war für den Fuchs vermutlich noch mit angezogener Handbremse...

    In den Kurven war er mit mir fast immer auf dem Knie und bei Einfahrt Motodrom vor der Sachskurve und auf Start/Ziel hat er jedes Mal das Vorderrad hochgezogen und wir sind auf der kompletten Geraden im Wheelie über die Strecke gefahren - abartig.

    Ich dachte eigentlich, dass ich jetzt, nach einer Woche, das Ganze ein wenig besser begreifen und realisieren kann, aber dem ist nicht so. Wenn ich nicht die Fotos und Videos hätte, würde ich es immer noch nicht glauben und nur wenn ich daran denke, bekomme ich eine Gänsehaut und habe unweigerlich ein Grinsen auf den Lippen.

    Ich hänge euch jetzt mal ein paar der "wichtigsten" Fotos von meinem persönlichen Fotografen an. Weitere werden noch auf meiner Homepage landen, sobald ich etwas Zeit dazu habe...
    Theoretisch müsste ich bald noch Fotos zugeschickt bekommen, denn es war ein (IDM)Fotograf auf der Strecke und vielleicht bzw. hoffentlich sind dann noch Fotos in Schräglage dabei *hhrrrrrrrr*


    Auf geht's zu Runde 1 und 2... natürlich in dem Glauben, dass es die einzigen sein werden...






    Absteigen...

    Kurze Diskussion...


    Wieder aufsteigen und es geht in die Runde 3 und 4 :D



    Nach der action :)



    Die einmalige Gelegenheit musste ich einfach nutzen...


    ... und mein (neuer) Helm wird mich jetzt immer daran erinnern :love



    So, das war's mal auf die Schnelle ;)

    • Offizieller Beitrag

    Sehr, sehr, sehr schön zu lesen


    und bin sowas von neidisch!

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Hallo Anja,

    das ist sehr beeindruckend, Respekt.
    Hat dich bestimmt von deinem Italienischen Problem ein wenig abgelengt....

    Grüße Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

  • Hey Anja, schöner Bericht :dup
    Kann mich meinen Vorschreibern nur anschliessen!
    Auf der einen Seite Neid, auf der andern Respekt und die Frage im Hinterkopf:
    Hättest du dich das getraut?! :panik
    Mein erstes Bauchgefühl sagt nein. Glaube aber wenn sich die Gelegenheit bieten würde
    so etwas zu erleben, würde ich auch aufsitzen :]

    Dass das extrem anstrengend ist, weiß man gerade als selber Fahrer sowieso. Aber wenn
    man dann noch die Fotos sieht, wie man da oben auf diesem "Notsitz" tront, omg!
    Da beim Bremsen nicht vom Höcker zu rutschen und dem armen Kerl wie ein ABC-Pflaster
    am Rücken zu kleben muß man erstmal schaffen!

    LG Chris

    V2 unser im Moped, geheiligt werde dein Erbauer.
    Dein Takt komme, dein geballer geschehe,
    wie im Standgas, so auch auf der Landstraße.
    Unser täglich Kick gib uns heute.
    Und vergib uns unsere Gashand, wie auch wir
    vergeben deine Trinksitten.
    Und führe uns nicht zum Reihen Vierer,
    sondern erlöse uns von dessen geschrei.

    Amen :engel

  • sehr schön geschrieben Anja, du schwebst ja noch immer - zurecht - auf Wolke 7.
    Ich glaube ich würde mich das nicht trauen, zudem wäre ich mit 1,90 / 85 kg wohl nicht der beliebteste Fahrgast ;o)

    LG
    Tommy

  • Seeeehr Coole Einlage... Das muß man erstmal hinbekommen und dann noch zwei Extrarunden... Nicht schlecht.
    Ich glaube den Helm würd ich nie mehr fahren sondern Zuhause in eine eigene Vitrine stellen.
    Ansonsten gehts mir wie Chris. Ich bin nicht sicher, das ich mich das trauen würde...

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • Moin Anja,

    Glückwunsch zu dieser tollen Erfahrung. Meine Frau hatte 2005 das Glück auf dem Lausitzring im Rahmen der Superbike-WM auf dem Ducati-Renntaxi mitzufahren. Eigentlich wollte Sie mir diese Fahrt überlassen, allerdings gab`s ein Gewichts- und Größenlimit welches ich leider nicht erfüllen konnte :D Sie schilderte ähnliches von Ihrer Fahrt. Topspeed am Ende der Start- Zielgeraden: 262 km/h. Ich glaube allerdings Sie würde sich nicht noch mal draufsetzen :headshake

    Schönen Gruß

    YOYO

  • Merci für die ersten Rückmeldungen :)

    Zitat

    Hat dich bestimmt von deinem Italienischen Problem ein wenig abgelengt...

    Ja, sehr sogar und ich mag gar nicht an dieses Thema denken...
    Die DD steht immer noch beim Händler (ich glaube, wir sind nun bei der Woche Nr. 8 und von Aprilia habe ich auch noch nichts gehört. Wenn ich dazu komme, werde ich versuchen übermorgen jemand von AP ans Telefon zu bekommen um nach dem Stand der Dinge zu fragen.
    Morgen habe ich keine Zeit - fahre (selbst) beim Sportfahrertraining mit Toni Mang auf dem Hockenheimring :D


    Zitat

    Hättest du dich das getraut?!

    Mein erstes Bauchgefühl sagt nein. Glaube aber wenn sich die Gelegenheit bieten würde so etwas zu erleben, würde ich auch aufsitzen

    Diese Frage hat sich für mich ehrlich gesagt keine Sekunde lang gestellt. Ansonsten hätte ich mich auch erst gar nicht beworben.
    Natürlich war ich vor dem Start richtig nervös! Aber ich glaube, ich wäre es noch mehr gewesen, wenn ich noch nie Kontakt mit einem Supersportler und dem Hockenheimring gehabt hätte. So war das Thema an sich nicht ganz sooo neu (denke bei anderen, die teilweise nicht einmal selbst Motorradfahren, ist das etwas schwieriger). Wobei es logischerweise Galaxien waren im Vergleich zu dem was ich bis dato kennengelernt hatte!!

    Als ich mich dann hinten draufgesetzt hatte, war die Nervosität eigentlich weg, es ging dann auch so schnell los und ich war nur noch damit beschäftigt mich festzuhalten, mich volle Kanne in die Fußrasten zu stemmen (hatte zwischendurch wirklich Bedenken, als der Asphalt immer näher und näher kam, dass ich von den Fußrasten rutschen könnte), mit Jürgen immer im richtigen Moment mitzugehen und ihm den nötigen Platz zu lassen.
    Zum Glück hatte ich es nicht total vergessen und habe irgendwann einmal unmittelbar aus der Schräglage heraus auf den Tacho schauen können (auf der Geraden habe ich nicht gescheit nach vorne gesehen bzw. im Wheelie hatte ich da irgendwie was anderes zu tun *grins*). Das war auf dem Stück zwischen Parabolika und Einfahrt Motodrom, also Querverbindung Höhe der Mercedes-Tribüne (wir sind ja den kleinen Kurs gefahren) und da waren 235 km/h auf dem Tacho. Wohlbemerkt ein recht kurzes Stück und man muss eigentlich sofort wieder anbremsen auf die Rechts (Einfahrt Motodrom).

    Falls es sich jemand auf dem Plan anschauen möchte: http://www.hockenheimring.net/sites/all/modu…uebersichtsplan

    Zitat

    Da beim Bremsen nicht vom Höcker zu rutschen und dem armen Kerl wie ein ABC-Pflaster am Rücken zu kleben muß man erstmal schaffen!

    Oooch, beim Jürgen wäre ich gerne ein ABC-Pflaster gewesen... ;)
    Ja, vor allem das Runterbremsen und das dagegen Stemmen war saumäßig anstrengend. Hätte ich niemals erwartet, dass es so brachial ist. Liegt aber natürlich auch daran, wer mit einem wie fährt!


    Schade YOYO, dass Du nicht zum Zug gekommen bist. Also ich würde mich sofort wieder draufsetzen, vor allem jetzt weiß ich, was auf mich ungefähr zukommen kann, ich wäre (vielleicht) weniger verkrampft beim Mitfahren und könnte es ein wenig mehr genießen.

    • Offizieller Beitrag

    :dup
    Anja es ist so (ich schreibs jetzt so wie ich es grade empfinde) Geil wie Du das erlebte hier beschreibst.
    Erst denk ich Puhh, schon (wieder) viel zu lesen....und dann huch, schon fertig - könnte noch weiter lesen. 8)
    :dup:dup:dup:dup

  • MegaLagu: ähm, ich weiß jetzt gar nicht, was ich sagen soll... ... dankeschön! :hut

    Also streng genommen hätte ich ja eigentlich mindestens noch einen zweiten Fotografen in der Sachskurve benötigt ;)
    Aber ich kann mich wirklich schon überglücklich schätzen, dass ich überhaupt so geniale Fotos von dem Event habe, also immer schön zufrieden sein mit dem was man hat...
    Freunde von mir sind mit meiner kleinen Digicam in der Sachskurve gesessen und haben gefilmt. Hier ein paar Auszüge davon, bei Bedarf einfach auf's Bild klicken zum Vergrößern (wenn ich mal Zeit habe, versuche ich die leicht verwackelten Videos bei youtube hochzuladen).


    Zufahrt Sachskurve


    Sachskurve


    Zufahrt Südkurve


    Südkurve


    Zufahrt Start/Ziel


    Direkt nach der Mobil 1 Kurve / Zufahrt Sachskurve, noch kurz ein Sidecar-Renntaxi überholt und Zeit für einen Wheelie ist denoch...


    Kleiner Schwenk an dieser Stelle, aber ist ja auch weitestgehend passend zum Thema ;)

    War gestern übrigens ein tolles Feeling wieder auf dem Hockenheimring zu sein und selbst die Runden mit meiner geliebten Gixxe zu drehen. Die GSX-R ist jetzt 9 Jahre alt, schnurrt immer noch wie am ersten Tag und außer Verschleißgeschichten war noch nie was (puuh, wenn ich mir da das Drama mit meiner DD anschaue...). Seit 2007 und ca. 4.500 km wird sie nur noch auf der Rennstrecke bewegt (nicht von mir alleine). Aktuell hat sie knapp über 32.000 km drauf. Und man sagt ja von der Beanspruchung her: ca. 100 Rennstrecken-Kilometer sind ca. 1.000 Landstraßen-Kilometer.

    Leider konnte ich nur zwei von sechs Turns fahren, da es gegen Mittag angefangen hat zu regnen. In Regenreifen und einen zusätzlichen Felgen-Satz habe ich bislang nicht investiert - bei zur Zeit nur 1-2 Trainings pro Jahr rentiert sich das einfach nicht so richtig und bisher hatten wir was das Wetter angeht zu ca. 90% Glück.
    Zunächst sah es für kurze Zeit wieder gut aus und die Strecke trocknete wieder ab. Aber pünktlich vor meinem nächsten Turn hat es wieder geschüttet und es war klar, dass es nicht mehr trocken wird... also das ganze Geraffel am frühen Nachmittag frühzeitig eingepackt und heimgefahren.

    Es waren aber trotzdem ein paar sehr schöne Stunden - allein dort zu sein, die Boxenluft schnuppern, das ein oder andere bekannte Gesicht zu sehen, ... und natürlich vor allem auch zu fahren. Gestern lief es sogar recht gut und ich war im 1. Turn bei weitem nicht so angespannt wie beim letzten Mal.
    Ich bin in der langsamen Freifahrer-Gruppe gestartet, aber nachdem ich ständig aufgelaufen bin, nur am Überholen war (macht natürlich auch ordentlich Spaß und muss man genauso lernen) und in den 20 min nur von einem Einzigen überholt wurde, konnte ich für den 2. Turn in die mittlere Gruppe wechseln.
    Tja, und den 2. Turn durfte ich dann mit Toni Mang als Instruktor fahren :heil
    Erst er ein paar Runden vorneweg, dann ich zwei Runden vor ihm und zum Schluss nochmal er nach vorne, wobei er mir auf markante Punkte gedeutet hatte, die er später auch im Feedback erklärt hat.


    Nur ganz kurz ein paar Impressionen (auch hiervon werden mehr auf meiner Seite landen, wenn ich irgendwann einmal die Zeit dazu finde)


    nach Start/Ziel Zufahrt Nordkurve


    Wenn man genau hinschaut, erkennt man sogar das Autogramm von Jürgen Fuchs auf dem Helm, hihi


    2. Turn mit Toni Mang - der war schon Deutscher Meister, da war ich noch nicht einmal auf der Welt :)


    Start/Ziel


    Start/Ziel - Toni legt vor


    Dann darf ich vorausfahren - Fehler können nicht mehr kaschiert werden ;)


    Feedback mit dem Meister (Joda - lieb gemeint!); keine Ahnung, aber irgendwie erinnert er mich einfach an ihn ;)

  • Hallo Anja,

    erst einmal ganz großen Respekt von mir :heil :heil :heil

    Auf den Bildern sieht man dir den Spass den du hattest schon an.
    Ich finde deine Berichte immer supi informativ, mach weiter so.
    Jetzt hast du bestimmt wieder die Muße Aprilia und deinem Händler gehörig auf den Sack zu gehen.

    Grüße Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

    • Offizieller Beitrag

    MegaLagu: ähm, ich weiß jetzt gar nicht, was ich sagen soll... ... dankeschön!

    Nix, einfach nur annehmen und weiter so schöne Berichte schreiben.


    2. Turn mit Toni Mang - der war schon Deutscher Meister, da war ich noch nicht einmal auf der Welt


    Ich schon! Damals als frischer Motorrad-Besitzer. Und kann mich noch an das Rennen 1980 erinnern als er "nur" zweiter und somit Vizeweltmeister im letzten und entscheideten Rennen wurde.

    Mein Neid auf das von Dir erlebte WÄCHST! :jop nochmals!!!

  • Update Toni Mang-Sportfahrertraining

    So, es hat jetzt ein wenig gedauert mit einem ausführlichen Bericht zum Toni Mang-Training vom September. Zum einen fehlte mir erst mal die Zeit und zum anderen dachte ich am Anfang, dass es eh' nicht viel zu schreiben gibt bei gerade mal 2 Turns und ich bin daher eher davon ausgegangen, dass ich keinen Bericht schreibseln werde.
    Letzte Woche hatte ich einen freien Tag unter der Woche und irgendwie hat es mich dann doch richtig in den Fingern gejuckt (klar, bei den jetzt schon deutlichen Motorrad-Entzugserscheinungen :( ) ... und siehe da, es kamen irgendwie doch ein "paar" Zeilen zusammen :)
    Die besten Fotos von dem Tag wurden auch noch ein bisschen bearbeitet und haben ihren Platz in der Fotogalerie gefunden.

    Also, wer Bock hat das Ganze in ausführlicher Art und Weise nachzulesen und anzuschauen, beginnt am besten hier: http://www.anja-fromm.de/rennstrecke_hhr3-1.php


    Update Renntaxi-Fahrt

    Auch diese Fotos sind jetzt ordentlich bearbeitet. Darüber hinaus sind noch andere Fotos (als bereits oben gepostet) in der Fotogalerie gelandet: http://www.anja-fromm.de/album/index.php?album=3

  • Hallo Anja,

    supi Bericht und die Fotos machen direkt wieder Lust aufs fahren.

    Grüße Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

    • Offizieller Beitrag

    Und auch das lesen auf deiner HP war sehr schön :dup


    aber ich bekomm den Neid nicht weg :D

    Renntaxi:
    Als Sozius auf einer Renn-Dings sieht jeder aus wie der berühmte Affe auf dem Schleifstein

    • Offizieller Beitrag

    ich bin ja normaler weise recht Neidlos

    aber auch noch mit Toni Mang

    ich hab des damals gesehen wie er den 350er Titel geholt hat
    und sich gefreut hat wie ein Schnitzel das der damit All Time Champion wird

    Mang war übrigens einer der ersten wenn nicht der erste überhaupt der mit Helmkamera gefahren

    ich hoffe du kennst des noch nicht
    ( man beachte die dezente Kameragröße)
    http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-sc…kamera-3173.htm

  • ich hoffe du kennst des noch nicht
    ( man beachte die dezente Kameragröße)
    http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-sc…kamera-3173.htm

    Ach Du Sch..., wie geil ist das denn!!? =)
    Dieter, ich kannte es noch nicht - vielen Dank.
    1981... mmh, da bin ich quasi noch mit der Trommel um den Weihnachtsbaum gesprungen :peinlich :D