MZ ist PLeite

  • Tach!


    EXAKT! Die MASTIFF hat damals sogar die DUKE in Sachen Fahrwerk eingedost. Nur war der Motor den Edeltestern nicht Hardcore genug (trotzdem Platz 1!).


    Rollerhersteller? Auf neue Motorradmodelle warten wir eigentlich schon zu lange ...

    LG

    Claus
    *derheutewiedersonegativist* :wink


    Hallo Claus,

    derheutewiedersonegativist schießt manchmal aus allen Rohren, dass wir ganzen Pazifisten total erschrecken.

    Paßt schon, du kannst ja auch einstecken.

    :bier

  • Zitat aus dem Linke von Shivernaked:
    "
    Das System, von dem Wimmer und Eisenbeis noch keine weiteren Details verraten wollen, werde in einem 125er-Motor bereits getestet und sei bis zu 11000/min einsetzbar. Ein größerer 450er-Mehrzylinder sei bereits fertig konzipiert, habe aber aufgrund der Insolvenz-Situation noch nicht umgesetzt werden können, erklärte MZ-Chef Wimmer.

    Zur weiteren Entwicklung bei MZ erklärte Insolvenzverwalter Christoph Junker, dass die Eröffnung des Insolvenzverfahrens für Ende Oktober geplant sei. Er sei auch optimistisch, dass die Marke weiter bestehen könne. Als Voraussetzung dafür nannte der Insolvenzverwalter, dass sich erneut Investoren für MZ finden würden.
    "
    -->
    125ccm und 450ccm hört sich doch mal vernünftig an und würde MZ gut stehen! Endlich wieder Einsteigerbikes von MZ - wie früher, als noch alles gut war ;) fehlt dann nur noch ne EMME dazwischen. Vielleicht kommse ja doch noch auf den richtigen Trichter und dann auch noch mit eigenem Motor.

    Ansonsten ist es ja das bekannte Speil - mal wieder nen neuen Investor finden.

    Dorsoduro? leider geil! :thumbup:

  • Tach!

    Ach Gott, nun versucht er schnell noch Schlagzeilen mit seinen "Ach-so-innovativen-Einlasssteuerungen" zu machen? An dem Käse frickelt Wimmer schon seit Längerem: schon 2011 zeigte er beim Aragon-Grand Prix Computerbilder eines walzendrehschieber-gesteuerten Moto3-Motors. An der Technikwar zuletzt MERCEDES-ILMOR für die F1 dran. Der Herr Wimmer, der kann das alles jetzt gleich und sofort, aber: wo blieb der Roll-Out des Moto3-Teils? NUR heiße Luft ...

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...