Neue Aprilia Shiver 750 - Sitzhöhe reduzieren

  • Hallo,

    ich bin neu im Forum und begrüße erst mal alle :)

    Zu meinem Problem: Ich habe seit einer Woche eine Shiver 750 (BJ 2012). Leider bin ich mit der Sitzhöhe nicht zufrieden, bei 170 und 68kg ist es etwas schwierig mit den Füßen sicher auf den Boden zu kommen. Ich habe mich schon etwas belesen und wollte daher fragen wie genau man vorgehen muss, um das hintere Federbei so zu verstellen das die Shiver etwas tiefer kommt. Die Bedienungsanleitung gibt dazu leider nicht viel her.

    Die Sitzhöhe müsste sich doch so reduzieren lassen, oder?

    Vielen Dank für Eure Tipps :)

    Viele Grüße

  • Hi, also die Sitzhöhe zu ändern geht folgendermaßen mit der Verstellung des Federbein nach oben, also die 2 Muttern mit dem Maulschlüssel hoch drehen. Wichtig dabei sollte sein dass der Negativweg ein Drittel des gesamt Federweges ausmacht, also ca 4cm. Bedeutet komplett ausgeferderter Zustand und dann mit deinem Fahrergewicht bzw. zusätzliche Beladung. Hier müsste alles nochmals besser erklärt sein ;)

    Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

    egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)

  • Hallo Falk1981,

    erst einmal herzlich willkommen.

    Deine Frage wurde schon erklärt.

    Grüße Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

    • Offizieller Beitrag

    Servus Falk 1981

    Herzlich willkommen bei den V2 Verrückten und Glückwunsch zu der guten Wahl :bier
    Schau mal hier .
    Dort hat Mega Lagu ( der hat fast das gleiche Leistungsgewicht und Größe wie Du )
    geschrieben wie er das Problem gelöst hat.

  • Hallo Shivernaked, hallo alle alle Experten,

    also so wie Du es beschrieben hast, habe ich es versucht. Aber eine Frage habe ich noch, wenn ich beide Muttern hochdrehe (bis Anschlag?) reduziert sich dann die Sitzhöhe oder vergrößert sie sich? Sorry bin Neuling ;)

    Hat die ganze Anktion irgendwelche negativen Auswirkungen auf die Fahreigenschaften?

    Danke!

  • achso, das hatte ich noch vergessen zu fragen: Muss an der Schlitzschraube (am linken unteren Ender der Feder) auch noch was eingestellt werden? Ich hatte mal sowas gehört das man die auch losdrehen sollte bevor man die Vorspannung verändert ?(

  • wenn du beide muttern hochdrehst dann reduziert sich die sitzhöhe
    mit den muttern spannst du die feder. umso weiter die muttern richtung feder gedreht sind, umso mehr ist die feder gespannt. dadurch braucht es mehr gewicht bis das federbein einfedert, wodurch das motorrad weiter oben ist

  • Hallo Falk1981,

    auch von mir ein herzliches Wilkommen und viel Spaß mit Deiner Shiver!

    Aber eine Frage habe ich noch, wenn ich beide Muttern hochdrehe (bis Anschlag?) reduziert sich dann die Sitzhöhe oder vergrößert sie sich?

    Vielleicht hilft Dir das: Wenn die Feder beim Verstellen länger wird, reduziert sich die Sitzhöhe (= weniger Federvorspannung)! Wenn Sie kürzer wird, erhöht sich die Sitzhöhe (= mehr Federvorspannung)!
    Bei mir war sie ab Werk auf eine Länge von 16,5 cm (Maschine steht auf dem Seitenständer) eingestellt. Habe dann die Ferdervorspannung um 2 volle Umdrehungen reduziert = Federlänge 17 cm und dadurch wird die Sitzhöhe niedriger. Ich bin 173 cm groß (oder klein ;) ).

    Die Schlitzschraube, wie ragingbull schon geschrieben hat, ist die Dämpfung der Zugstufe, d.h. wie schnell oder auch langsam federt das Heck wieder aus. Bei Deinem Gewicht würde ich mal mit 12 Klicks anfangen => Schlitzschraube rechts rum vorsichtig bis zum Anschlag zudrehen und dann links rum 12 Klicks wieder aufdrehen. Wenn die Dämpfung zu straff eingestellt ist (also z.B. nur 7 oder 8 Klicks), wird die Fuhre bockig. Dann teste mal...

    Alles klar?

    Gruß Andreas

  • Danke! Super Forum hier, ihr habt mit echt geholfen. Ich werde es gleich mal ausprobieren...

    Eine Frage bleibt aber noch: wenn ich die beiden Muttern maximal aufdrehe (also minimale Federvorspannung): Wie wirkt sich das auf das Fahrverhalten aus bzw. womit ist zu rechnen. Ich will ja nicht das es gefährlich wird, wenn ich die empfohlene Einstellung von 1/3 Negativweg und 2/3 Positivweg nicht einhalte.

    Danke!!!!

  • ok lieben dank für die schnellen antworten. Eine Frage habe ich aber noch (ist wirklich versprochen die letzte (für heute ;) ) Und zwar zu den Klicks:

    Zitat

    Bei Deinem Gewicht würde ich mal mit 12 Klicks anfangen =>
    Schlitzschraube rechts rum vorsichtig bis zum Anschlag zudrehen und dann
    links rum 12 Klicks wieder aufdrehen.

    Ich habe mich heute Mittag etwas an dieser Schraube versucht, aber was bitte ist ein "Klick". Die ließ sich ganz normal drehen, ich hab sie dann aber wieder in die Ausgangsposition zurückgedreht. Wie zählt man nun "Klicks" ?? ?(

  • Hi, also drehe die Schraube in eine Richtung, aber ganz langsam mit Gefühl. Nach einer ca. 1/6 Umdrehung müsstest du einen leichten Widerstand feststellen. Dies ist wäre dann ein Klickposition. Bei mir habe ch sie zum Beispiel zuerst komplett auf Hart eingedreht und dann mal komplet auf um den Unterschied zwischen Hart und Soft festzustellen und dann immer mal nach 4 Klicks ne Teststrecke gefahren. (zum Beispiel ganz hart und dann 4 Klicks Richtung Soft ;))
    Ich habe sie somit nach meinem Gefühl eingestellt.

    Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

    egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)

    • Offizieller Beitrag

    Habe mal in die Bedienungsanleitung gesehen
    und dort ist das Federbein 180° gedreht gezeigt!!!! Seite 74
    somit ist dort dann die Stellschraube dür die Dämpfung oben :denk
    Hab noch keine Shiver gesehen wo das FB so eingebaut ist.

    Wie schon beschreiben hab ich die Feder praktisch ohne Vorspannung
    (Foto ist von Aprilia und zeigt Auslieferungszustand)
    und die Dämpfung jetzt bei 15 Klicks

  • @ MegaLagu: Der Fehler in der Bedienungsanleitung ist mir auch schon aufgefallen, hab mir aber schon gedacht, dass Aprilia d wohl nen Fehlerchen gemacht hat.

    Zu Deinem Bild: Deine Federvorspannung ist dann ganz auf Anschlag gedreht, oder? Also auf dem Bild müsste es noch nen paar Ringe nach oben (also rechts) gehen.

    Ich glaub so ungefähr wie auf dem Bild ist es bei mir schon und das ist beim anhalten schon noch recht wacklig. Man fühlt sich ja dann auch ein bisschen unsicherer.

    Die nächste Option bei mir wäre dann das Abpostern der Sitzbank, aber erstmal probier ich es so, wie ihr es mir hier empfohlen habt.

    • Offizieller Beitrag

    Zu Deinem Bild: Deine Federvorspannung ist dann ganz auf Anschlag gedreht, oder? Also auf dem Bild müsste es noch nen paar Ringe nach oben (also rechts) gehen.


    Ja richtig,
    ich hab die beiden gelockert und die obere mit der Hand bis Anschlag und dann wieder etwa eine Umdehung zurück; dann die untere beigeschraubt. So passt es bei mir.

  • Ciao Falk1981, :hut

    ich habe das gleiche Problem, 170 cm groß und kam auf der neuen Shiver mit den Füßen nicht komplett auf dem Boden. Ich habe mich für eine Federbeinsenkung mit Federbeintausch entschieden. Das hat ganze 3 cm gebracht. Jetzt komme ich mit beiden Fersen gleichzeitig auf.

    DLzG Massimo :punk