Sie klappert! MANA zum Vergleich gesucht

Tach!

Möglicherweise höre ich nur Gespenster - aber seit meine Mächtige im 5-stelligen km-Bereich ist, klappert es zunehmend aus dem hinteren Zylinder (wir erinnern uns an den Pleuelmurks im Langstreckentest und meine Ex-Werkstatt hat mich auch mit der falschen Viskosität fahren lassen). Doof nur, dass der MANA-kundige Meister gerade im Urlaub weilt. Deshalb suche ich im Umkreis Düsseldorf (+ 50 km) eine/-n MANA-Fahrer/-in zum Schallwellenvergleich.

LG

Claus

PS: Ja, ich habe noch Garantieverlängerung - aber nuss das jetzt sein?

@ Mechtield:

Danke für das nette Angebot - aber das sind mir momentan ca. 500 km zuviel (ich weiß ja nicht, ob sie's noch schafft).

Tja, für mich ist der Winter so quasi schon da - wenn's nur die Kopfdichtung wäre ... *seufz*

LG

Claus

@ Opada:

Das weiß ich noch nicht genau. Mit dem langen Schraubendreher am Ohr kommt aus dem vorderen Zylinder eine weichklingende Mechanikmelodei, während es im hinteren Zylinder eine Mischung aus hartem Klackern und Ticken ist. Fahre ich im zweiten Gang, erscheint mir dieses Geräusch schon unterm Helm hörbar. Vielleicht verabschiedet sich auch ein Ventil, denn subjektiv zieht sie nicht mehr so richtig. Aber mein Meister ist noch bis zum 10. weg.

@ Till:

Danke für Dein Angebot. Aber so weit traue ich mich nicht mehr. Muss sie halt noch ein paar Tage stehen.

Cool fand ich den Satz eines Clubkollegen: "Ach was Claus, ab 10.000 klappern die alle erbärmlich, müsstest Du doch noch von der kleinen Guzze kennen!" Ne, konnte ich nie hören, dieses K*ckfass musste der Händler nämlich vorher zurücknehmen. So kam ich übrigens zur NTV 650 - ein unkaputtbares Schätzchen. *seufz*

LG

Claus

Tach!

@ Opada:

Genau über dieses Tickern ist der Fuhrparkleiter der MOTORRAD damals auf den Dreh gekommen, den Motor zu zerlegen. Die Dauertestmaschine hatte dann exakt den gleiche Schaden am oberen Pleuelauge.

Thema "Anschlussgarantie": muss während der noch laufenden Garantie abgeschlossen werden, guckst Du auch hier.

@ Till:

Kaum ein Unterschied festzustellen, ich hoffe nur, dass nicht ein Schaden noch weitere Folgeschäden auslöst.

LG

Claus

Tach!

Ja - der Meister mit der MANA-Erfahrung schafft nicht mehr beim Bürger. Der Senior macht nur noch GUZZEN, will nicht an die MANA ran. Eine kurze Hörprobe ließ bei ihm die Augenbrauen hochgehen: "Ventile/Steuerkette/Pleuel - hm, DAS muss auf!" Grrrr...

Ich habe nun nächste Woche einen Termin bei meinem Ururalt-Moped-Händler ALTZSCHNER in Neukirchen-Vluyn, der seit Anfang des Jahres auch APRILIAs verkauft. Der zuständige Meister murmelte was von "häufigen Motorschäden" und "viel Erfahrung der APRILIA-Aussendienstler damit". Oweh ...

Heute Abend zünde ich eine Kerze zwischen Fahrzeugschein, Zündschlüssel und Garantieverlängerungskarte an.

LG

Claus

@ Serpen-Tina:

Er arbeitet lt. altem Chef nun als Fahrer - keine Ahnung für welche Firma.

@ Opada:

Diese Aussage macht mich auch verstärkt nervös. Als damals die Diskussion zur Ursache des Motorschadens an der Langstrecken-Testmaschine aufkam hatte vauzwo die These, dass der Schaden möglicherweise durch falsch montierte Pleuel zustande kam. Warten wir's ab ...

LG

Claus

@ Opada:

Ich habe sogar erst gedacht, ich hätte Testfahrer verstanden - das wäre ja noch was, aber als Logistik-Kutscher (nix gegen diesen Beruf), das sind wirklich Perlen vor die ****.

Vielen Dank für die aufmunternden Worten.

LG

Claus

PS: "Oh Herr, Lass' es den Steuerkettenspanner oder ähnlich Popelskram sein..."

Tach!

GROßARTIG - der Motor ist auf, das Pleueauge gesund (obwohl alle das Klappern hörten), die Werkstatt ratlos. Der einzig kompetente Aussendienstler muss für die INTERMOT Motorräder herrichten, weitere Diagnose dauert also noch.

Meine wenige Freizeit verbrachte/verbringe ich zur Zeit weniger im Forum (was ja manchen freuen wird ), sondern im (Probefahrsattel-)Sattel von:

1. KTM 990 SMT
2. DUCATI 1100 EVO
3. TRIUMPH STREET TRIPLE
4. TRIUMPH SPEED TRIPLE
5. TRIUMPH TIGER 1050
6. TRIUMPH TIGER 800
x.
x.
x.
100. TUONO RSV4

... die Reihenfolge stellt momentan meine persönliche Hitliste dar. Die "Kati" (mit "M", nicht die mit "DU") ist ja sowas von geil (mit anderer Gasgriffkulisse, Powerblades, kurzer Übersetzung und AKRAS samt Prüfstandmapping auch unterum ein Gedicht)!!

Sucht jemand eine silberne MANA mit ABS und Garantieverlängerung? Schnauze voll ...

LG

Claus