Kettenspiel einstellen

  • Hallo zusammen, hab da mal ne Frage. Wollte gestern die Kette meiner DD ein wenig nachspannen. Als ich genau nach den Markierungen,links und rechts auf der Schwinge, die Spannung eingestellt habe, fiel mir auf,das die Kette nicht mittig auf dem Ketttenrad lief. Nun meine Frage: Hat da jemand das gleiche Problem, nach was soll ich einstellen ?
    Wollte mal eure Meinung hören bevor ich zu meinem Händler gehe.
    Immer eine Handvoll Grip unterm Reifen!!
    Manfred aus dem Schwobaländle :peace

  • Hallo,

    habe bei meiner Shiver den Hinterreifen wechseln müssen und hatte deshalb natürlich das Rad ausgebaut. Danach habe ich die Kettenspanner mit einer Schieblehre genau eingestellt. Wenn ich jetzt von hinten auf die Kette sehe, ist das Kettenrad nicht ganz mittig.

    Auf dem Motorradständer habe ich das Rad mehrmals mit der Hand mit Schwung gedreht und es zeigte keinen auffälligen Widerstand.

    mfg

  • Als ich genau nach den Markierungen,links und rechts auf der Schwinge, die Spannung eingestellt habe, fiel mir auf,das die Kette nicht mittig auf dem Ketttenrad lief.


    Auf die Markierungen würde ich mich nie verlassen. Ich habe schon zu oft die Erfahrung gemacht, daß die Markierungen nicht 100 %ig stimmen. Ich würde immer nachmessen.

    Gruß, Dieter

  • Solange die Zähne noch nicht die Glieder berühren, halte ich das für unbedenklich. Es entsteht ja nicht wirklich eine schräge Zugrichtung.

    :bier

  • Was haltet ihr davon?

    PROFI LASER C.A.T KETTENFLUCHTTESTER

    "Es sind 105 Meilen bis Chicago, wir haben genug Benzin im Tank, ein halbes Päckchen Zigaretten, es ist dunkel und wir tragen Sonnenbrillen!"
    "Tritt Drauf"

  • Ich hatte damals mein Rad von einem 2 Rad-Mechaniker aus und einbauen lassen. Beim drehen des Rades hatte ich ein leichtes Klackern. Hab mir den Laser Cat zugelegt und siehe da die Kette läuft beinahe geräuschlos.
    Sehr zu empfehlen das Teil.

    :angry1 Gut fahren zu können, bringt nix, wenn andere zu blöde dafür sind :angry1

  • Hi,

    die Einstellung des Hinterrades sollte meiner Meinung nach, besser nach dem
    Vorderrad gemacht ( zwei Aluschienen ) werden.
    Bei MPR 3 = 36mm pro Seite.
    Wenn das Moped nicht verbogen ist, ist das die bessere Lösung.
    Ausserdem noch billiger und es giebt keine leere Batterie. :]

    Gruß aus Unterfranken

    Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    • Offizieller Beitrag

    Tolles Teil.
    Witzig wenn man die Suchfunktion in Google eingibt, dann kommen Preise von 43,94 Euro bis 168,45 Euro für ein und das selbe Gerät raus...


    1000309739,95 € bei Louis
    das Teil werd ich mir holen, (wann ist die nächste Aktion?) denn ich hab trotz Meßschieber ein ungutes Gefühl.
    Mein Kettenspiel ist 25mm und wenn 30mm oder mehr - stell ich neu ein.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • die Einstellung des Hinterrades sollte meiner Meinung nach, besser nach dem
    Vorderrad gemacht ( zwei Aluschienen ) werden.
    Bei MPR 3 = 36mm pro Seite.
    Wenn das Moped nicht verbogen ist, ist das die bessere Lösung.
    Ausserdem noch billiger und es giebt keine leere Batterie. :]

    Helmutotto,

    das ist die beste Option, so ist das Hinterrad spurtreu zum Vorderrad eingestellt.

    Motorrad auf ebener Fläche auf den Montageständer stellen. Dann jeweils 2 Mauersteine neben Vorderrad und Hinterrad legen, damit die Aluschienen etwas höher bündig an das Hinterrad angelegt werden können. Das Vorderrad parallel zu den Aluschienen ausrichten, wenn alles paßt ist auf beiden Seiten des Vorderrades der gleiche Abstand zu den Aluschienen.

  • Hi,

    es geht auch ohne Backsteine, ( Hi Tech variante )
    wenn die Leisten durch das Hinterrad mit einem Spanngummi an den Reifen angelegt werden,
    und vorn ebenfalls durch die Felge auf einem geraden Stängchen aufliegen.
    Dann kann man das Hinterrad einstellen, ohne gucken zu müssen, ob die Leiste irgendwo
    drankommt.
    So mach ichs und beim Nachmessen mit dem Laser, stimmt auch die Flucht zum Ritzel.

    Gruß aus Unterfranken

    Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • es geht auch ohne Backsteine, ( Hi Tech variante )
    wenn die Leisten durch das Hinterrad mit einem Spanngummi an den Reifen angelegt werden,
    und vorn ebenfalls durch die Felge auf einem geraden Stängchen aufliegen.
    Dann kann man das Hinterrad einstellen, ohne gucken zu müssen, ob die Leiste irgendwo
    drankommt.
    So mach ichs und beim Nachmessen mit dem Laser, stimmt auch die Flucht zum Ritzel.


    Das ist ja Hi-Tech pur, man lernt nie aus ;o)