also ich schon zwei, wo kein leerlauf rein ging und das waren keine aprilias.
Danke für die Fotos!
Und wie vermutet: keine japanische, englische, österreichische, deutsche, ... Motorräder, bei denen die jeweilige Stellung des Kupplungs- und/oder Fußhebels völlig wurscht ist und der Leerlauf ohne derartige Probleme eingelegt werden kann. Kann aber natürlich auch reiner Zufall sein 
nur zur info. bei benelli ist die stellung des kupplungs- und fusshebels genau so wurscht.
der leerlauf geht so oder so nicht rein.
Na dann, noch geschickter
also ich hatte jetzt eine 750er dorso als leihmaschine von der werkstatt. 300km aufer uhr. der leerlauf ging zwar nicht von allein, mit etwas gefühl aber sowohl vom 1. als auch vom 2. aus rein. im stand etwas schwerer/ruckiger als beim rollen. bei meiner shiver und der miet-12er dd mit mehr km ist/wars eh kein prob.
zum vergleich, bzw. für alle, die sich über aprilia getriebe/kupplungen beschweren, empfehle ich eine ausfahrt mit einer bmw (egal welches modell/bj)...
(das gilt übrigens auch für das ominöse konstantfahrruckeln)
..ja, ich seh schon vor Augen wie mein Kumpel versucht seinen Leerlauf rein zu bekommen bei seiner BMW, hab das bei ihr auch schon durch 
..hab vom 2. aus auch noch Probleme den rein zu bekommen, aber vom 1. macht die Shiver überhaupt keine Probleme, geht immer rein
Servus
Bei der ehemaligen Scarver meiner Frau war sch.. egal vom 2 oder vom 1 der Leerlauf brauchte immer etwas Überredungsküste und bis der endlich drin war hatte die Ampel auch schon wieder umgeschalten.
