Erfahrungsbericht nach 5000 km DDF

  • Hi Leute,

    nachdem ich in ein paar Tagen den 5000 Check machen lasse schreibe ich euch mal meine bisherigen Erfahrungen.
    Im Wesentlichen kann ich nur positives berichten, bis auf eine lockere Schraube (Zündschlossverkleidung) hatte ich keinerlei technische Probleme und bislang nur Spass mit dem Bike. Die Originalbereifung (Qualifier) tausche ich beim Check vorne und hinten gegen den BT S 20, obwohl jetzt nach 5k KM noch einiges an Profil vorhanden ist. Insgesamt fand ich den Qualifier gar nicht so schlecht, ich hatte allerdings auch viel Glück mit dem Wetter und bin fast nur bei warmen Temperaturen gefahren und nur einmal im Regen. Nach mindestens 30-40 Turns auf meiner Hausstrecke (Brenner Bundesstraße, 15 km nur Kurven, reine Heizerstrecke) sind die Reifen vorne und hinten auf der gesamten Fläche ziemlich gleichmäßig abgefahren und es ist wie gesagt noch sicher für 1-2 t km Profil vorhanden. Ich verstehe daher nicht wie man einen Sportreifen nach 2-3 t km fertig fahren kann, mal vom Einsatz auf der Renne abgesehen.

    Bisher bin ich also restlos begeistert von der DDF und werde sie auch keinesfalls mehr hergeben. Nachdem der Spass am Motorradfahren dieses Jahr wieder voll zurückgekommen ist würden mich allerdings auch mal weitere Touren ansehen und ich werd wohl 1-2 Jahre auf ein 2-Moped sparen. Aus jetziger Sicht wird das eine 1200 Multistrade Pikes Peak.

    LG
    Tommy

  • Hallo Landsmann!

    du schockst mich mit deinem 5000er Check. :denk Da gibts doch nix groß zum checken, daß ich das machen lassen muß. Oder irre ich mich da. Ich dacht schon ich hätte da was vergessen. Bei Durchsicht im Handbuch stand da nur was von Reifen (machst eh neue) und Bremsen. Da sieht mich sicha keine Werkstätte :headshake

    Wer ist denn übrigens die Werkstätte deines Vertrauens?

    Tirola Gruß :hut
    Alf

  • ?( :denk

    So!
    Hab mich jetz mal schlau gemacht bei meinem Vertrauten.
    Normalerweise ist die erste Inspektion bei km 10.000 durchzuführen. Dies praktiziere ich auch so.
    ABER: sollte man im Jahr nicht mehr als diese 10.000 fahren, dann sollte die Inspektion 1x im Jahr erfolgen.
    Dann wichtig, wenn das Gefährt noch in der Garantie ist.
    Außerhalb der garantie kann man den Standardintervall einhalten. Und das mach ich genau so. Meine DDF ist aus der Garantie und bekommt also in kürze die 10.000 Inspektion von mir.

    Tirola Gruß :hut
    Alf

  • Moin!

    Leider geben Händler manchmal Informationen bzgl. Inspektionsintervalle falsch wieder.

    Gruß,
    Olli

    2 Mal editiert, zuletzt von Oliv3r (6. Juli 2013 um 23:15)

  • der 5000er Service ist find ich sowieso quatsch. reifen und bremsen kontrollier ich öfter...
    aber anscheinend kann aprilia da echt Probleme machen, war zumindest mal Thema im anderen Forum. nen netter :) sollte dir umsonst nen Stempel in das heft machen, das sind nur 2 Minuten Arbeit wenn überhaupt

    mein Händler hatte nachgeguckt und hier ( Schweiz) kann er den Service nichtmal im Internet eintragen

  • Inspektion bei 1000 km und danach nochmal vor Ablauf der Garantie (und wenns da bei der 5000 er Grenze liegt , eh gut) sollten meiner Meinung nach reichen.

    :hut

  • Diese Information habe ich sowohl im persönlichen Gespräch mit Aprilia erhalten, als auch durch meinen Rechtsbeistand.


    Nun, Aprilia kann ja viel behaupten. ;) Was Dein Rechtsbeistand dazu sagt, würde mich eher interessieren. Bzw. auf welcher Grundlage er zu dieser Aussage gekommen ist.

    Nimmt man sich die Wartungstabelle des User Manuals zur Hand, scheint eine 5000er Kontrolle tatsächlich vorgegeben zu sein. Das widerspräche allerdings den Aussagen der (meisten) Händler und passt auch nicht dazu, dass die Werkstatt einen solchen Service (angeblich) nicht via Internet an Aprilia melden kann.

    Das Wartungshandbuch habe ich gerade nicht zur Hand: Gibt es dort eine Kategorie für einen 5000er Service?

    Von einem mindestens jährlichen Service zum Garantieerhalt wird immer wieder gerne erzählt (von Händlern), aber bisher hat m.E. noch niemand ein entsprechendes Dokument / eine Textstelle in den Garantieunterlagen gefunden, das das belegen würde. Die Wartungstabelle des User Manuals gibt so eine Jahresfrist jedenfalls nicht her.
    Die Bedingungen für das Garantieversprechen können ja nicht nur in irgendwelchen Aprilia-internen "Geheimdokumenten" versteckt sein, denn der Kunde kauft das ja mit.

    Gruß

  • Moin!

    In meinem Inspektionsheft gibt es keine Vordrucke zu entsprechenden Kilometerständen. Das sind alles Freifelder. Mein Händler ist übrigens nicht mit Aprilia vernetzt (im Sinne einer Schnittstelle für Inspektionsergebnisse).

    Gruß,
    Olli

    2 Mal editiert, zuletzt von Oliv3r (6. Juli 2013 um 23:13)

  • Also der 5000 Check kann eigentlich kaum was kosten (ich berichte gerne kommenden Montag darüber), im Rahmen der Serviceintervalle ist er aber klar vorgegeben. Jetzt kann ich mir natürlich auch nicht vorstellen, dass Aprilia z.B. bei einem Motorschaden innerhalb der Garantiezeit deswegen Probleme machen könnte, weil beim 5000 Service ja rein gar nichts am Motor überprüft wird. Ich möchte es aber erst gar nicht darauf ankommen lassen, außerdem glaube ich, dass ein Ölwechsel nach den ersten 5000 km keinesfalls Schaden kann und so geht das in einem.
    @ Alf: gekauft habe ich die DD beim Ginzinger in Innsbruck, dort werde ich auch alle Arbeiten durchführen lassen.
    Die Mitarbeiter sind alle zuvorkommend und machen einen kompetenten Eindruck, lediglich auf Termine wartet man manchmal etwas lang.

    LG
    Tommy

  • @ Tommy!
    Ja ja der Ginzinger. Ist ja bei mir gerade um die Ecke. Habe meine beiden Aprilias bei ihm gekauft. Obwohl die DDF
    ich von Ginzinger St. Pölten holen ließ. Hat sich danach eine neue DDf in die Auslage gestellt. Ich vermute ganz stark, daß du diese jetzt besitzt. Ich kenn die Leute da ganz gut, und zuvorkommend sind sie auch. Mit den Terminen muß ich dir recht geben. Da gibt es immer lange Wartezeiten. Mache so gut wie alles selber. Lediglich Motormässige Details lasse ich vom Mechaniker meines Vertrauens ( nicht Ginzinger) machen. Das Pickerl darf der Ginzinger machen :) . Das dauert ja nit lange, und bei der Entfernung brauch nit mal den Motor starten.

    Alf :hut

  • Hey,

    ja gut möglich, dass es dann meine DDF geworden ist :dup
    Bist du bei einer anderen Werkstätte oder hast du jemanden privat an der Hand der sich mit Aprilia gut auskennt?
    Wobei während der Garantiezeit eh nur eine offizielle Werkstätte in Frage kommt und ich denke mal die machen keinen schlechten Job bei dir um's Eck.


    LG
    Tommy

  • @ tommy
    schlechten Job machen`s sicher nicht. Hab halt eine Werkstätte mit besonderem Vertrauen.
    Kann dir ja mal die Kontaktadresse schicken.

    Alf :hut