Vielleicht sollten wir uns mal überraschen lassen. Jedenfalls gab es schon mal Gerüchte in 2006 da Piaggio Smart kaufen wollte.
Würde ja auch passen. BMW hat Zweiräder, VW Konzern auch fehlt nur noch Mercedes. In diesem Sinne, schauen wir mal 8o.
SCOOP: kauft MERCEDES Moto Guzzi - geht PIAGGIO pleite?!
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Hirnretter -
19. August 2012 um 01:13 -
Unerledigt
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Naja Mercedes ist aber auch seid Jahren hinterher ! Sie verlieren immer mehr an Boden. Langweilige Modellpolitik hat nun auch Mercedes im Griff.
Klick hier mal !
Und das sie das jetzt vorhaben spricht dann doch Bände. Ich denke nicht das sie sich da einkaufen werden. Wenn liegt die Zukunft im Elektro-- Roller oder Auto und den Roller hat Piaggio nicht im Programm. Nicht ohne Grund Forsch BMW in die Richtung.Ich nehme mich mal als Ziel Person. Anfang 40 hat das gröbste hinter. Wohnt in einem Dorf wo sich auch die Arbeitsstelle befindet. Nächste Größe Stadt zum einkaufen liegt 15 Kilometer weit weg. Sonst nur Kurzstrecke zur Arbeit, da biete sich auf jedenfall was mit Strom an.
Aber es bietet leider keiner was bezahlbares an! Und da liegt auch der Fehler finde ich. Einige von Euch wohnen bestimmt in einer Großstadt. was gäbe es da besseres als ein Elektro-Auto oder Roller ? Bei uns auf der Arbeit haebn wir fast nur Elektro-Stabler, die laufen immer gehen so gut wie nie kaputt. Also die Technik ist ja da. ich glaube nur man will sie nicht haben.Wie auch immer, der Batterie gehört die Zukunft in der Kurzstrecke..............ich würde es sofort kaufen wenn es bezahlbar ist.
Aber für's Hobby muss es ein Benziner Bike sein
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Einige von Euch wohnen bestimmt in einer Großstadt. was gäbe es da besseres als ein Elektro-Auto oder Roller ?
Das Problem mit Elektrofahrzeugen in Privathand in der Stadt ist das Laden... Auf'm Land wo jeder sein Eigenheim mit eigenem Stellplatz hat ist ein Stromanschluß kein Thema. Aber versuch mal Deinen Elektroroller aus einer Wohnung im dritten Stock aufzuladen. -
sicher ist das ein Problem aber sicher lösbar !
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Lösbar ist es, erste Ansätze gibt es schon. Aber niemand hat die Traute in den Städten entsprechende Projekte zu Lasten des Individualverkehrs umzusetzen. Und schon gar nicht bezahlbar... Aber das ist
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@ Yamraptor: Uns wollen die gar nicht . Miele ist die Zielperson. Berlin, Großstadt und Carsharing mit Elektroautos. Wobei die Sädte in D wahrscheinlich viel zu klein sind.
miele: Da geht was, Kabeltrommel aus dem Fenster und geladen das Teil.
Edit:
Renault hat mit demTwizy ein neues Konzept gebracht. 2 Sitzer und eine Mischung aus Smart und C1. Über das Design kann man streiten. Ist aber günstig und mit 16 kann man es fahren. -
Du könntest den Threadsteller mal direkt fragen, ob er im Management oder im Konstrukteur-Büro eines Motorrad-Herstelllers tätig ist. Viellleicht beantwortet er das objektiv. Seine "Schlagzeile" ist angelehnt an eine Bild-Titelzeile.
Dort arbeiten in der Regel nur Profis.
Was gefällt dem Herrn denn nicht? Es ist schlicht - in einen Satz gepackt - die Zusammenfassung der Meldung aus der MOTORRAD, Heft 18, S. 16. Dass sich dazu noch keine weiteren Links im Netz finden, mag damit zusammenhängen, dass der MOTORRAD - und eben nicht der BLIND - die Infos angetragen wurden.
LG
Claus
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Was gefällt dem Herrn denn nicht? Es ist schlicht - in einen Satz gepackt - die Zusammenfassung der Meldung aus der MOTORRAD, Heft 18, S. 16. Dass sich dazu noch keine weiteren Links im Netz finden, mag damit zusammenhängen, dass der MOTORRAD - und eben nicht der BLIND - die Infos angetragen wurden.
LG
Claus
Okay, mit gefällt es nicht, da es sehr reißerisch rüberkommt. In der Überschrift hast Du ja gleich Fragezeichen und Ausrufezeichen verwendet - ein recht typisches Merkmal einer Bild-Schlagzeile. Vielleicht konzentriert sich der Piaggio-Konzern mit Vespas auf seine Kernkompetenz, da investieren sie auch wohl in Asien und Indien und überläßt das Motorrad-Geschäft tatsächlich anderen. Wobei ich mich dann frage, warum sie mit viel Tamtam ein Designzentrum in den USA eröffnet haben und die neue Guzzi California 1400 im Herbst vorgestellt werden soll. Es wirkt einiges bei Aprilia nicht überzeugend, da gebe ich Dir Recht.
Neben Deiner oft harschen Kritik an Aprilia Bikern wäre machmal eine Prise Lob vielleicht ganz nützlich, muß aber nicht sein, wenn Du nicht magst.
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@ Torti:
Nun ja, Frage- und Ausrufezeichen wirst Du auch in anderen Blättern finden, zumal mir der fragende Charakter wichtig ist - da ja noch nüscht endgültig ist. Und falls einen eine solche Meldung nicht "vom Hocker reißt" (von wegen "reißerisch"), dann weiß ich nicht.
Kritik an APRILIA-Bikern? Wohl eher am Management, das es zur Zeit völlig versemmelt. Gut, der PC-, REXXER- und Lufi-Tuning-Gemeinde stehe ich tatsächlich mit einem mitleidigen Lächeln gegenüber - aber sieh mal das Positive daran: sie könnten mitbekommen, dass man sich viel Geld sparen kann.
LG
Claus
PS: Mehr Lob von mir findest Du sicherlich im Sportteil - da verneige ich mich bis zum Bandscheibenvorfall vor Biaggi, Künzel und Co..
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Hallo,
ob Piaggio pleite ist, kann ich nicht sagen. Aber ich hoffe, das Piaggio gerade mit Aprilia auch einen zweiten Schritt wagt. Aus meiner Sicht war die Einführung der 750-Modelle und der Mana eine richtige Entscheidung. Jetzt muß aber auch bei unseren Volumen-Modellen nachgelegt werden. Die Kinderkrankheiten müssen aussortiert werden und dann sollten eine paar Innovationen in die Serienfertigung einfließen. (Mir würden schon ein paar Kilo weniger reichen.)
Wenn bei Aprilia nur in die Sportmodelle investiert wird, dann werden die Absatzzahlen noch bescheidener. Und leider befürchte ich dann, das die Manager von Piaggio über einen Verkauf nachdenken werden.
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
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Hi, habe ich heute zufällig entdeckt (bin mir aber nicht ganz so sicher wies hier reinpasst)
Neu RSV4 Factory mit ABS!
ist in meiner Sicht eine gute Investiton
(gilt dann auch hoffentlich für RSV4 R und Tuono) -
- Offizieller Beitrag
Na nun aber!!Wer hätte das noch geglaubt. Ob das mal nicht Yamraptors Pläne ,als nächstes ne Reiseenduro zu kaufen,durchkreuzt.(wenns das dann auch noch an die Tuono geschraubt wird).
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Na tolle Wurst! Da darf ich mir dann übermorgen auf der Intermot die Sensorenringe an der RSV4 angucken, und eben keine neue Caponord!
Das kann die Blondine dann auch nicht mehr rausreissen.
Gruß
Norbert -
Na tolle Wurst! Da darf ich mir dann übermorgen auf der Intermot die Sensorenringe an der RSV4 angucken, und eben keine neue Caponord!
Das kann die Blondine dann auch nicht mehr rausreissen.
Gruß
Norbert
hi, so wies im Artikel steht wollen sie die Caponord auf dei EICMA erstmals aufstellen (debke dann mal, dass sie dann bald kommt, bzw. wie smit ner 1200er Shiver aussieht ) -
und Tuono
Fein. Damit ist die TUONO in meiner Liste gleich um mindestens 98 Plätz gestiegen!
LG
Claus
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Hi,
die Untergangsmeldung über Piaggio war ne fette Zeitungsente. In der heute erschienenen Ausgabe ist ne klare Gegendarstellung von Piaggio drin. Peinlich! Und wenn man bedenkt, wie geschäftsschädigend so etwas für ein Unternehmen ist, auch ne Sauerei.
Gruß
Norbert -
@ Norbert:
Ja, habe ich gerade gelesen - hätte ich an PIAGGIOS Stelle auch gemacht. Ändert aber nichts an der Absatzflaute in Italien und (was APRILIAS betrifft) bei uns in D. Mit Neuigkeiten hat sich PIAGGIO auf der Intermot nicht bekleckert - die Hoffnung auf die EICMAteile ich nicht.
Aber immerhin hat die Führungsetage so mal mitbekommen, was in der Szene geredet wird ...
LG
Claus
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Aber immerhin hat die Führungsetage so mal mitbekommen, was in der Szene geredet wird ...
ja hoffen wir es mal
