Falten in der Sitzbank?

  • aja, das mit der sitzbank geht also nicht nur mir so, ist schonmal gut zu wissen.

    ich war beim sattler, der sagt: der bezug ist zu groß. er könnte nen abnäher reinabbeiten ,kostet ca. 100 €, womit das problem nachhaltig beseitigt wäre.
    mein händler will die sitzbank zum dritten mal tauschen, schaun wir mal wie es weitergeht.

    .


    4 Wheels move your Body, but 2 Wheels move your Soul

  • Die Falten hatte ich auch schon nach 100 km.
    Da mir meine Sozia beim Bremsen jedes mal ins Gräbele gerutscht ist und ich beim
    Beschleunigen immer längere Arme bekam,
    habe ich letztes Jahr einfach beim örtlichen Sattler einen neuen Sattel anfertigen lassen.

    Hatte auch das Gefühl, dass das Glattvenyl der 2013er viel zu soft gespannt war.
    Meine Fahrschul-Bella (Erstmodell) mit der leichten Pockenstruktur hatte dieses Problem selbst nach
    25000 km und 200 verschiedenen Hintern nicht.

    Egal, ich habe heute besten Halt und ich kann mir nur vorstellen, dass man mit der Durso auch ganz heftig
    die Schrittmuskulatur beansprucht, um mit dem Hintern an Ort und Stelle auf dem Sattel zu bleiben.
    Das erklärt die Falten, vor allem bei diesem Bezug und der Hitzeausstrahlung des Bikes.

    2 Mal editiert, zuletzt von Trible-Ex (29. April 2014 um 07:49)

  • Hi,

    gleiches Problem hatte ich bei meiner 2013er auch. Direkt nach der Überführungsfahrt vom Händler.
    Zweimal ne neue Sitzbank erhalten, ohne Erfolg. Teilweise sogar noch deutlich schlimmer.

    Der Händler hat dann die Bank zu nem Sattler gebracht und den Überzug etwas gekürzt und damit straffer gespannt.
    Seitdem wirft sie bei längeren Ausfahrten noch ein paar Falten, welche aber wieder verschwinden. Von daher für mich nun "akzeptabel".

    Was mich dabei wunderte: Laut meinem Händler war ich bisher der einzige mit diesem Problem... :rolleyes:

  • Das Problem hab ich auch , aber ich nehme es hin... dache erst es würde an meinem unruhigen Hin und Her liegen...
    ich meinte den Fahrstiel... :grimasse

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

    WARNUNG: Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten ... :aetsch

  • Zitat


    Was mich dabei wunderte: Laut meinem Händler war ich bisher der einzige mit diesem Problem... :rolleyes:


    Ich hab das "Problem" auch aber diese Falte stört mich mal garnicht. Vllt. bin ich auch zu kulant aber ich würde im Traum nicht auf die Idee kommen deswegen beim Händler zu reklamieren :O

    Loud pipes save lives :super


  • Ich hab das "Problem" auch aber diese Falte stört mich mal garnicht. Vllt. bin ich auch zu kulant aber ich würde im Traum nicht auf die Idee kommen deswegen beim Händler zu reklamieren :O

    Na ja, Kulanz des Kunden hin oder her... aber wenn ich nen 12t€ Mopped nach ner Runde abstelle, erwarte ich nunmal dass das keine Falten in der Sitzbank sind... das hat dann auch nix mit "Emotione" oder sonst was zu tun. Wäre aber vermutlich eher nen Thema für den Hirnretter... :D :D

    Ammerländer: dachte, du fährst ne Shiver? Bisher hab ich von diesem "Problem"/Phänomen nur im Bezug zur DD gehört/gelesen.

  • Fahr ich auch , hab aber auch ne Falte... in der Sattelbank.... nicht ich.... naja auch... ;)

    ...und Moin...
    Kai der Ammerländer

    ich hab hier voll den Endstress und du kommst mir mit so‘ner Scheiße... :ditsch

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  • Wäre aber vermutlich eher nen Thema für den Hirnretter...

    :whistling:


    Bildquelle>>

    *duckundwech*

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • @Claus :abfeiern
    Aber zurück zum Thema... Mit kommt das Bezugsmaterial inzwischen qualitativ ziemlich dürftig vor, jedenfalls das der Shiver. Ich glaube es ist zu elastisch und zu dünn. Das würde erklären warum die Sattler es als zu groß ansehen. Und es ist empfindlich. Ich hab meine Bank zweimal in der Garage auf die Spitzen gestellt und schon war der Bezug durch...

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • ... ja Mensch... dann sind die Falten in der Sitzbank doch kein Abdruck meines alten, runzeligen Kadavers... :D

    Spaß beiseite - das Thema hatte ich auch schon nach den ersten 100km - anfangs hat sich das noch von allein geglättet - mittlerweile ist die Falte immer da - nervt mich auch, doch was soll man da machen?

    Solange Aprilia nichts an der Konstruktion ändert, hilft es auch wenig zum Händler zu laufen und sich ein neues Brötchen verpflanzen zu lassen... Letztlich hilft da nur der Weg zum Sattler - in dem Zuge hat man dann natürlich auch wieder diverse Individualisierungs-Möglichkeiten - auch wenns dann teuer kostet!

    Gruß Matt

    Streite nie mit einem Idioten - er zieht Dich auf sein Niveau herunter und schlägt Dich dort mit Erfahrung!

  • Da bin ich aber froh, dass es nicht nur mir so geht. Da mein Händler glaube ich kein Interesse an Kundenzufriedenheit hat und ich immer noch auf meine 3. Sitzbank warte, gebe ich so langsam auf.
    Werde sie jetzt Vollfaltig fahren und sie dann von einem machen lassen, der es kann.

  • Ja leider scheint es bei den neuen Sitzbezügen zu 100% diese hässlichen Falten zu geben.

    Im anderen Thread hatte ich mal meinen neuen Sitzbezug beschrieben ( in meiner Galerie zu sehen). Bin jetzt am Wochenende sehr ausgiebig gefahren und siehe da: Absolut faltenfrei und durch das zusätzliche Gelkissen sau bequem :peace

    Edit: Hier mein Post dazu: Klick

    Gruß,
    Patrick :wink