Offtopic, Mein BMW hat aua !

Ich hab so einen Hals 137.000 erst runter und dann das. Ich hab den kleinen schon 11 Jahre und nun so was.
Aber schaut selbst.......kapitaler Lagerschaden.

4 Zylinder, den M43TU mit Kette.

So hab nun ein paar Preise bekommen.

Bei BMW AT-Motor mit Einbau und 2 Jahre Garantie 4700€

Andere Werkstatt AT-Motor mit Einau und 1 Jahr Garantie 3600€

Für welchen soll ich mich entscheiden ?

Ist ein Benziner und was ich jetzt so erfahren habe bezieht BMW die Motoren vom gleichen Hersteller der die Aufbereitet. Also warum mehr bezahlen ? Ob nun 1 oder 2 Jahre Garantie ich denke so ein Motor ist schon vernünftig gemacht. Da gehen wohl die Anbauteile schneller kaputt.

Mal ein kleines Update, soviel vorweg was Anja kann kann ich schon lange, nur mit dem Auto und nicht mit dem Bike.

Nach langem überlegen hatte ich mich dazu entschlossen einen generallüberholten Motor zu kaufen. Das machte aus meiner Sicht auch Sinn. Ich fahre nicht allzu viel die Karrosse ist noch gut in Schuss und auch sonsst sieht der 3er noch gut aus. Also so einen Motor mit Garantie von der Firma VEGE über eine Firma in meiner Nähe bestellt. Ich musste meinen alten Inzahlung geben so das mich der Motor 2850€ gekostet hat. Dazu habe ich noch gleich eine neue kupplung gekauft und der Einbau war mit 850€ fair. Der Moor hatte wegen den Ferien 14 Tage Lieferzeit. Er kam dann ziemlich pünktlich und wurde eingebaut. Ich freute mich schon als das Telefon klingelte und mir gesagt wurde das der Motor drin ist. Dann aber die Nachricht bekam der er nicht ruhig läuft. Toll dachte ich und nun? der Wagen wurde dann zummr der Firma gebracht wo ich den Motor gekauft hatte weil die auch die Garantie arbeiten machen müssen. Denn Einbau hatte ich bei einer anderen Firma machen lassen, was auch kein Problem für die Garantie darstellt, es muss nur eine Meisterwerkstatt sein, und diese beiden Firmen arbeiten schon lange zusammen, also kein ding soweit.

Ich erfuhr dann das eine Felge beim verladen beschädigt wurde als der wagen nach Hannover gebracht wurde, da hatte ich dann zum zweiten mal einen dicken Hals. Nun ja die wurde dann lackiert und gut ist es. Der Motor wurde also geprüft und es wurde festgestellt das die Steuerkette und alles was dazu gehört nochmals erneuert werden müsse. So wurde das dann auch umgesätzt und ich bekam das Auto wieder. Ich freute mich endlich nach 2 Monaten wieder meinen 3er den ich jetzt schon seid 11 Jahren habe bei mir zu haben. das war ca. vor 2-3 Wochen. Seitdem bin ich fast 500 kilometer gefahren. Ich habe seid dem den Motor nicht einmal über 3000 U/min drehen lassen weil er 1000 Kilometer eingefrahren werden muss, dann steht ein Öl wechsel an. Gestern dann war ich mit meinem kleinen in der Stadt unterwegs um ihn neue Schuhe zukaufen. Also fuhr ich in ein Parkhaus, als ich so hoch fuhr bemerkte ich beim Gas wegnehmen ein Rasseln , boa dachte ich nicht schon wieder..............Oben angekommen machte ich die Motorhaube auf um zu hören was da os ist. Die Kiste rasselt jedesmal metalisch wenn man vom Gas geht! Ich rief dann gleich in der wrkstatt an und sagte das ich heute morgen vorbei kommen werde damit die sich das anhören können.
Heute morgen dann die ernüchternde Diagnose, entweder Kopf oder Kolbenflatter. ich bin echt begeistert sag ich euch. der Meister sagte er müsse sich erst mit VEGE absprechen wie das weitere vorgehen sein wird. Heute Nachmittag meldete er sich dann und sagte der Motor soll ausgebaut und eingeschickt werden damit VEDE de selber prüfen kann. das heißt für mich mit Sicherheit wieder 3 wochen kein Auto. ICH KÖNNTE SO KOTZEN ............ .

Was willst du dazu noch sagen ?

Gruß euer gestresste Raptor