Dorso 20 000 Km Inspektion, DNA Luftfilter und die letzte 1 1/2 Jahre

  • Servus,

    hab meine Dorsoduro gestern von der 20 000 Km Inspektion wieder abgeholt, im letzten Jahr neu gekauft und gleich mit der Arrow Anlage.
    Hätte nie gedacht in so kurzer Zeit soviel Kilometer zu machen, aber nach 17 Jahren Abstinenz wegen Familienplanung, hab ich jetzt jede frei Zeit genossen.
    3 Alpentouren mit jeweils 2500 Km in 4 Tagen und in etlichenTagestouren, den Odenwald und Spessart unsicher gemacht.

    Nun für Interessierte ein paar Fakten.

    in der ganzen Zeit 1 defekt, bei 3000 Km Anlasser kaputt, Garantie, bestellt, ausgetauscht nach 4 Tagen wieder fahrbereit, Top.
    Ölverbrauch bei der 10 000 Km Inspektion Null !!
    Ölverbrauch jetzt nach weiteren 10 000 Km Null, Top.
    Ventile bei 1 000 Km Inspektion wurden kontrolliert haben alle gestimmt.
    Nun bei der 20 000 Km Inspektion haben alle immer noch gestimmt, Top.
    Hab mir jetzt zur Inspektion einen DNA Luftfilter gegönnt, (bei eBay gekauft 71,-€ inklusive Versand) der alte hätte nach Wartungsheft eh getauscht oder zumindest gereinigt werden müssen.
    Zum DNA Luftfilter, der Motor läuft spürbar runter untenherrum sowie obenraus, jedoch ist ein lauteres Ansauggeräusch deutlich zu hören, war am Anfang etwas ungewohnt, klingt aber gut und stört nicht. Bin jetzt gute 250 Km gefahren, vom Benzin Verbrauch zu berichten warte ich noch 1-2 Tankfüllungen ab,
    die letzte lag bei 6,2 L/100 Km bei flotter Fahrweise. Bewege mich aber meist zwischen 6,0 und 6,5 L/100 Km.

    Zum Verbrauch noch was, dieser ist stark von der Drehzahl abhängig, bei den Alpentouren meist bei 6 000 U/min geschaltet 5,2 - 5,6 L/100 Km, bei Autobahn und 8 000 U/min nimmt sie auch über 7 L/100 Km.

    Zur Inspektion 20 000 Km:
    Ölwechsel
    neuer Filter
    Bremsflüssigkeit neu
    neue Zündkerzen
    Ventile kontrolliert
    Durchsicht
    Inspektion Arbeitszeit 3,5 Stunden

    Zusammen 324,-€ , das kann man lassen.

    Für diejenigen von Euch die größer als 1,8 m sind, empfehle ich noch die Sitzbank der Dorso 1200 sieht besser aus und ist auch bequemer und mit 159,-€ bei Wendel in Berlin recht günstig.


    Wollte gar nicht soviel schreiben :headshake

    schönen Gruß
    Jürgen

  • Hallo Jürgen,

    na da gratuliere ich doch zu dem zuverlässigen Motorrad! :super Das ist echt ein toller Bericht.
    Da ich auch aus der Region bin, würde ich natürlich gerne wissen zu welcher Werkstatt/Händler Du gehst. Hainburg?

    Gruß Franko

  • Hallo Franko,

    ja, wegen der Werkstatt, bin beim Aprilia Löber in Hainburg, hab sie da letztes Jahr im April gekauft und alle 3 Inspektionen dort machen lassen. Kleiner Laden, sind nett und von den arbeiten und Kosten fair. (hab ein gutes Gefühl)

    Bin mit dem Motorrad sowas von zufrieden und ich weiß nicht mehr an wie vielen abenden ich ihm Winter nach ihr in der Garage geschaut habe =)

    Gruß

  • Habe meine diese Woche vom 30er-Service geholt, und hatte so eine ähnliche Idee - also so ne Art Zwischenstand mit den positiven und negativen Dingen zu schreiben, da in den Foren meist nur über Problemfälle berichtet wird.

    BJ 2010 (kein ABS) - also jetzt knapp 2,5 Jähre alt

    Bin noch nie außerplanmäßig liegen geblieben, zudem musste ich nie außerplanmäßig zum Händler.

    Ölverbrauch ebenfalls null !
    :dup

    Fahre BMC-Filter und die Krapos.

    Den Verbrauch vom jürgen bestätige ich.

    Aufgetretene Mängel (bis zu den 30tkm bisher):

    - mitdrehende Gewindehülse im Tank --> neuer Tank in Garantiezeit
    - gebrochene Hupenhalterung --> selber neuen Winkel gebastelt (und hält immernoch)
    - Klemmschelle zum Kühler undicht --> Schraubschelle davor (und hält immernoch)

    Von Gabelsimmerringen- und Anlasserproblemen bin ich bisher zum Glück verschont geblieben.

    Was ich verbessern konnte möchte:
    - Gabel durchstecken --> macht die DD einfach wendiger/ gefühlt leichter
    - Sitzbank --> auf 12er DD Sitzbank gewechselt (nicht ideal, aber für mich wesentlich verbessert)
    - Spritverbrauch --> Navi angeschafft (der Sicherheit der nächstgelegenen Tankstelle wegen)
    - Spritverbrauch --> zum 30er Service auf 16/44 gewechselt, man schaltet gefühlt einfach 300 bis 500 Umdrehungen eher hoch (Reichweitentest steht allerdings noch aus)

    Mich interessiert aber nach wie vor das Thema Fahrwerk, also wie ich das Standardfahrwerk optimieren kann oder ob doch mal der Spezialist dran muss.

    Weshalb ich die DD gekauft hab:

    - the Looks
    - Bremsen
    - Fahrwerk
    - V2 mit anständigem Sound
    - quasi 2 Charakteristika: Drehmomentsurfen bis ca 6000 1/min und ab 6000 1/min wirds ne Drehorgel

    Meine Erfahrung bisher:

    Wider jeglichen italienischen Ingenieurskunst und deren Vorurteilen: Die 750er DD ist zuverlässig und ich bereue den Neukauf keinen Meter. Ich freue mich mal mindestens auf die nächsten 30tkm

    BTW: Als in nem KTM Forum einer den Motor seiner Superduke verloren hatte, und eine Shiver/DD empfohlen wurde, durfte sich der Schreiberling so einiges anhören.

    BTW (2): vielleicht kann man ja den Thread in sowas wie Langzeiterfahrungen mit der Bella umbennen oder Zuverlässigkeit etc.

    "Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"

    Einmal editiert, zuletzt von volker racho (2. August 2012 um 16:17)

  • Hallo Franko,

    ja, wegen der Werkstatt, bin beim Aprilia Löber in Hainburg, hab sie da letztes Jahr im April gekauft und alle 3 Inspektionen dort machen lassen. Kleiner Laden, sind nett und von den arbeiten und Kosten fair. (hab ein gutes Gefühl)

    Bin mit dem Motorrad sowas von zufrieden und ich weiß nicht mehr an wie vielen abenden ich ihm Winter nach ihr in der Garage geschaut habe =)

    Gruß

    Ah, bei dem bin ich auch! Dort gekauft und Inspektion machen lassen. Bin auch sehr zufrieden mit dem Löber. :dup

  • Servus,
    sehe gerade es gibt doch einige die es interessiert was die Dorsoduro nach ein paar tausendkilometer gut oder weniger gut gemacht hat.
    Vielleicht findet sich hier noch der ein und andere mit über/um 20 000km und kann sich seine Erfahrungen mitteilen.
    Noch ein guter Tip für das manchmalige in den Leerlauf schalten,ist mir nämlich auch des öfteren passiert!
    Es liegt nicht an der Schaltung !
    Hab einfach den Schalthebel einen kleinen Tick nach unten gestellt und kein einziger Leerlauf wurde mehr gefunden.
    In den Leerlauf schalten an der Ampel geht am einfachsten wenn sie noch rollt.

    So ich bin raus,
    hoffe aber der ein oder andere berichtet auch von seinen Erfahrungen,
    in diesem Sinne noch einen schönen Abend,
    schönen Gruß
    Jürgen

  • Hallo alle zusammen.
    Mein Leerlauf ging an der Ampel auch nie rein. Hab ewige Diskussionen mit meinem Händler.
    Letzte Woche ist mir die Bella aus dem Stand umgekippt. Seitenständer vergessen runter zu machen. Alles kein Problem und auch kein Schaden.
    Nur der Kupplungshebel war verbogen. Hab ihn gerade gebogen und VOILA: der Leerlauf geht seitdem in allen Variationen einwandfrei rein.

    Gruß Matthias

  • Nur der Kupplungshebel war verbogen. Hab ihn gerade gebogen und VOILA: der Leerlauf geht seitdem in allen Variationen einwandfrei rein.

    Heißt das jetzt, das wir alle unsere Dorsoduro umschmeißen sollen, damit danach gut in den Leerlauf geschaltet werden kann :sman

  • Hier gehts nicht um blöde Kommentare, sondern um eventuelle Fehlersuche oder Analysen, die dem einen oder anderen weiterhelfen. Oder manchen Händlern auf die Sprünge helfen...

  • vier Beträge....und schon so emotional aufgeladen ....nee, nee, nee :D

    Gibt genau 2 Wege die Schaltung und damit neutral angenehmer zu machen.

    1. am Anfang des Schalthebels das Schräubchen lösen und 1-2 Zähne tiefer setzen

    2. am Ende des Schalthebels das Schräubchen lösen und die gummierte Auflage nach unten verrutschen/drehen

    Habe vor ner Woche zweiteres nochmal nachgestehlt und es geht seitdem noch ein wenig weicher (einzig ein ganz leichtes Haken zw. 5/6 ist noch geblieben)

    "Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"

  • Hier gehts nicht um blöde Kommentare, sondern um eventuelle Fehlersuche oder Analysen, die dem einen oder anderen weiterhelfen. Oder manchen Händlern auf die Sprünge helfen...

    ...genau, eddi! Alles total spaßfrei hier im Forum!!! Merkt euch das !! Saubande!!!

    :peace


    Gruß, Till

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    ...laufen lassen!

  • nicht zum aushalten hier mit diesen chaoten. darauf trink ich nen aperol-spritzzzzzzz

    aprilia shiver forum..... da werden sie geholfen, und wenn nicht dann nicht. wir sind schließlich alle nur hobbyschrauber!
    :bier

    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." W. R.