Dunlop Qualifier, nach 3.800 km fertig

    mein qualifier hielt 1500 km, aber nur weil ich mir einen gewaltigen hunderter nagel eingetreten habe.
    seitdem fahr ich mit einem 190iger qualifier, der eigentlich auch unbedingt auf die 6 zoll felge draufgehört.
    der 180iger auf der 6 zoll felge ist extrem gespannt, daher wirkt er gegenüber anderen 180iger auch breiter und im vergleich zum 190iger ist optisch kaum ein unterschied.
    vom fahrverhalten her merke ich keinen unterschied.
    am reifen selbst ist bei gleicher schräglage die abgefahrene stelle aber nicht soweit am rand zu sehen wie beim 180iger.
    da war ich ja fast schon an der grenze bei der schrift und ich dachte schon an knieschohner und wie toll ich nicht bin, aber es war wohl nur die falsche kombination von felge und reifen. :lol
    lg
    bartleby

    also ich bin jetzt mit meinem Qualifier auf knapp 4300 km, jetzt beim Indikator angekommen, und bin sehr zufrieden damit. Keine Probleme, auch nicht im Nassen. Konnte das ausführlich testen in Südtirol :super

    Hatte den Reifen auch schon auf meiner Tuono oben, und auch dort keine negativen Eindrücke gewonnen ;o)

    Hab jetzt noch einen Satz davon im Keller liegen, die kommen auf alle Fälle wieder rauf. Was es danach werden wird, keine Ahnung. Hängt auch davon ab ob dich dann die Shiver noch hab :D

    mfg
    Goody

    Diskutiere niemals mit Idioten. sie ziehen dich auf ihr Niveau runter und schlagen dich dann durch Erfahrung !!!

    Zitat

    Original von Goody
    also ich bin jetzt mit meinem Qualifier auf knapp 4300 km, jetzt beim Indikator angekommen...


    Ähnlich hier. Reifen wurden bei 4800 km gewechselt. Jetzt Metzeler Z6 Interact. Sind supi.

    Der Qualifier hat bei mir 5700km gehalten (Mädchen halt :D ). War da aber schon quasi "unter" dem Indikator. :pfeif
    Trotzdem, war am vorvergangenem WE in Slowenien und wäre von dort damit noch nach Hause gefahren - schließlich lag der Satz Michelin Pilot Road CT2 schon daheim - als leider, leider ein Stein oder was weiß ich, zwei fiese kleine Löcher reinpiekten. Kein Wunder, so dünnwandig wie der Reifen schon war. Pannenspray half, aber entschied mich dann doch auf Nummer sicher für einen frischen HR für die Rückfahrt.
    Der Laden in Köflach/Steiermark hatte aber bei den 180ern keine große Auswahl. :denk
    Nahm dann einen Continental Force Max. :abfeiern Von Conti als Sportreifen klassifiziert, kam 2004 auf dem Markt (die DOT bei dem gewählten HR war dann aber gottseidank nicht so alt :D ).
    Naja, schlecht ist der Fore Max auch nicht. Aber wenn man neues Material kannte, so à la MPP oder Z6, kein Vergleich. UND: den sticht ein abgefahrener Qualifier locker aus. Übrigens: nicht, dass der Dunlop auch nur Mittelmaß, oder nur wenig besser als der Conti ist. Den Quali find ich nach wie vor ein super Reifen.
    Wie dem auch sei, die Shiver hab ich grad zum Schrauber gebracht und lasse wie geplant für demnächst 2 Wochen Seealpen den besagten Satz MPR 2CT aufziehen. Den Force Max nehm ich wieder mit, als Notnagel. Mal bissi aufheben, aber keine Sorge, nicht zu lange. =)

    hallo sunnyfrani,

    ist ja wahnsinn du bist ja fast alle meine hausstrecken abgefahren!!!!

    GABERL, und ich hoffe doch sehr von Griffen über den Griffner, Brenner auf die PACK :herz ( meine diva steht jetzt auf der Pack und wartet so wie ich aufs woe.) und dann erst nach Köflach.

    Ich weiß gehört hier nicht hin, musste es einfach loswerden ;)

    hast den reifen bei bike-recyk ( keine ahnung ob der name so korrekt ist) gekauft??

    lg aus der steiermark

    Originalität muss man haben,
    nicht danach streben.

    Einmal editiert, zuletzt von psmike (26. August 2008 um 22:18)

    :bier Ganz genau Mike, Köflach angefahren über Griffner Berg und Packsattel.
    Wie gesagt, einheimische Führung. Der Charly ist ja übrigens auch hier registriert, ist aber mittlerweile selten online und schreibt nichts mehr.
    Kenne die Gegend auch bisserl von 2 früheren Touren, u.a. Soboth, Hebalpe, "steirische Toskana" bis Fürstenfeld usw. Supergeil! Gibt aber noch soviel zu entdecken da unten. :]
    Und ja, waren beim Bike-Recyc (oder wie auch immer).

    Einmal editiert, zuletzt von SunnyFrani (27. August 2008 um 10:20)

    Hi,
    musste meinen QUALIFIER heute nach ca 3.200 km (Tachosensor hat sich vor einer weile verabschiedet ... also nur ca !!!) wegen einer daumengrossen ca 2cm tiefen vertiefung auf der lauffläche (hatte das schonmal jemand ????...sah aus wie eine in sich zusammengefallene blase ... sehr seltsam ... konnte leider kein foto machen) gegen einen 190er tauschen ... wirklich schade da der reifen sonst völlig ok war. Grosse unterschiede beim 190er konnte ich bisher noch nicht feststellen ... vielleicht wirds ja noch ... hmmm

    .... frustrierte grüsse aus der sonne ... ;(


    ps . Aprilia Fachwerkstätten in Mailand sind zwar nett aber echte Abzieher !!!! :teufel

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