Hi,
also sehr langlebig sind die Qualifier nicht. Hab heute nen neuen Hinterreifen aufziehen müssen. 145 EUR nach 3.800 km. Beim nächsten mal wird vorne und hinten was langlebigeres aufgezogen. Das doppelte sollte schon drin sein, denke ich. 
Dunlop Qualifier, nach 3.800 km fertig
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Dinoz -
15. Mai 2008 um 17:37 -
Erledigt
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das ist wirklich sehr wenig. Hab schon von einigen vernommen das die Laufleistung des Qualifier sehr mies sein soll.
da hab ich ja auf die Tuono mit dem PP mehr drauf gefahren. Naja, man wird sehen wie lange der Qualifier bei mir auf der Shiver halten wird
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Kenne jetzt deinen Fahrstil nicht, aber ich finde die 3800 jetzt eigentlich ganz ok... das doppelte wird nix mit dem Motor
Wenn meiner die 3800 schafft wäre ich voll zufrieden...
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Bin ja auch nicht gleich hingefahren. Das Profil vorm Profilanzeiger, Steg oder wie das auch immer heißt, war schon weg. :peinlich. Da aber jetzt Regen folgt und ich auch dann fahre, hab ich ihn runtergeschmissen. Im August wären sicherlich noch ein paar km dazugekommen.
Ich denke korrektes Intervall wäre zwischen 2.500 und 3.000 gewesen.Trotzdem werde ich auf etwas "touriges" umsteigen, da ich die Sportreifen eh nicht vollends nutze. Keine Lust habe ich jedes Jahr 6-8 hundert EUR für Reifen auszugeben, das steht fest. Damit fällt auch der Metzeler M3 für mich flach.
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naja, die 4500 PP auf der Tuono ging auch nur weil hauptsächlich damals am Gerlos/Zillertal zurückgelegt
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Zitat
Original von Dinoz
Hi,also sehr langlebig sind die Qualifier nicht. Hab heute nen neuen Hinterreifen aufziehen müssen. 145 EUR nach 3.800 km. Beim nächsten mal wird vorne und hinten was langlebigeres aufgezogen. Das doppelte sollte schon drin sein, denke ich.
Mein Qualifier ist auch nach nur 3.800 km zum
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man kann doch froh sein, wenn man den Dunlop runter hat!
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Zitat
Original von Kürbis
man kann doch froh sein, wenn man den Dunlop runter hat!Wieso
Ist ja an und für sich kein schlechter Reifen 
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Tach !
Tja liebe Leut,habe diese Pelle sofort beim Kauf entfernen lassen.
Von Anfang an einen Michelin PP drauf und der sieht nach 2500
noch ganz gut aus.Gruß,der Michel
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Zitat
Original von Kürbis
man kann doch froh sein, wenn man den Dunlop runter hat!Ja nee - ist klar, nur der Vorderreifen hält bestimmt noch 2 also insgesamt 3 Hinterreifen durch. Also noch 7600 km Dunlop Radiergummi fahren und viel Kohle zahlen, weil 160 EUR plus Montage sind recht ordentlich
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Also manchmal würde ich gerne mal Ablaufbilder von den Reifen sehen :denk, teilweise drängt sich doch der Verdacht der Mittelglatze auf...
Leute die den Dunlop nie gefahren haben machen den Reifen von Grund auf schlecht... ist doch schon merkwürdig... naja zumal es doch auch unsinnig ist die Haltbarkeit eines Reifens von 2 verschiedenen Fahrern zu beurteilen.
Sicherlich kann der schon etwas betuchte Qualifier nicht mit dem Sportec M3 oder dem nagelneuen Diablo Rosso mithalten, aber ein schlechter Reifen ist es garantiert nicht.
Sachs-Biker Auch wenn du da jetzt nicht hören willst, wer 160€ für einen Qualifier zahlt ist auch selber Schuld
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Meiner war auch nach 3650km hin, und hatte dazu auch noch ein Stück Metall drin und war also Platt.
Hab jetzt den Dunlop Roadsmart montieren lassen für 170Euro. Bisher ein absolut toller Reifen. Bin gespannt ob der Tourenfahrer ihn schon im Vergleichstest hat nächste Woche.Harrie van Til, Shiversüchtig
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Zitat
Original von Harrie van Til
Hab jetzt den Dunlop Roadsmart montieren lassen für 170Euro. Bisher ein absolut toller Reifen. Bin gespannt ob der Tourenfahrer ihn schon im Vergleichstest hat nächste Woche.In der MOTORRAD (12/2008) ist der Roadsmart knapp auf dem 2.Platz (1.Platz Trockentest / 2.Platz Nasstest) hinter dem Michelin Pilot Road 2 2CT (2.Platz Trockentest / 1.Platz Nasstest) geworden.
gruß
flo -
Zitat
Original von TuN3M@N
Sachs-Biker Auch wenn du da jetzt nicht hören willst, wer 160€ für einen Qualifier zahlt ist auch selber SchuldSchon klar
160 EUR war das erste lokale Apoteken Angebot - Ich bin noch auf der Suche. Der Dunlop mag ja grundsätzlich gut sein, nur bin ich bis dato 5000-6000 km Laufleistung gewohnt und mit der Aprilia in der Eifel brauche ich keine Sportreifen, sondern eher langlebigere Touenreifen. Naja werde dann wohl noch zwei Qualifier fahren müssen, um den Vorderreifen abzufahren. -
also ich halte von Dunlop nichts, die schmiern mir zu schnell weg!
Als nächstes kommt der drauf:
Bridgestone BT021
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Zitat
Original von Kürbis
also ich halte von Dunlop nichts, die schmiern mir zu schnell weg!Keine Ahnung WIE du fährst, oder WO, jedoch hatte ich die Qualifier auf meiner Tuono oben und jetzt halt auf der Shiver. Bei trockener Fahrbahn ein Top Reifen. Dem zb. MPP auf alle Fälle ebenbürtig.
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Wobei der Michelin wendiger ist und auch weniger Aufstellmoment beim Bremsen hat. Sind aber auch keine Welten, da hast du schon recht.
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Zitat
Original von toasta
Wobei der Michelin wendiger ist und auch weniger Aufstellmoment beim Bremsen hat. Sind aber auch keine Welten, da hast du schon recht.Finde den Dunlop wendiger (für mein Empfinden), beim Aufstellmoment war eigentlich kein nennenswerter Unterschied auszumachen.
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Hallo,
ich habe ein Angebot für den Dunlop Sportmax Qualifier über ReifenDirekt.de 99,20 plus 15,20 Montage vor Ort, also 114,40 EUR. Hört sich O.K. an, oder geht's noch preiswerter?