Keine TüV-Plakette für Dorsoduro 1200

  • Wegen der ASU würde ich mir keinen Kopf machen, wenn der Händler in der Nähe ist. Die machen die AU vor der TÜV/GTÜ/KÜSS Untersuchung selbst. Und jetzt rate mal ob die besteht....Notfalls hängen die den Schorchel in eine andere Karre rein.

    Bin letztens die 1200 eine halbe Stunde gefahren. Verbrauch so um die 8,5 Liter (Bordkomputer 7,5 + 1L Italienoptimismus). Fahrwerk ist besser als das der 750 ziger. Ansonsten macht das Ding schon mehr Spass. Allerdings ist die Frage, ob Du soviel Leitung brauchst. Mit der 750 kommt man den meisten Kollegen gut nach. Allerdings musst Du dann den 750 Motor halt schön drehen der 1200 blubbert dann noch vor sich hin. Das Rad hebt bei der 1200 im 1. und 2. Gank vorne hin und wieder ab. :dup

    Der Mechaniker sagte, bei wirchlich flotter Fahrweise kommt die Reserve bei seiner nach 80 km. Wenn Du die Shiver auf 9 Liter bringst, rechne nicht mit 9 L bei der DD1200 sondern eher mit 12L/100 km.

    Ansonsten merkst Du den Unterschied nicht besonders. :heil

    Für mich reicht die 750 ziger aus.

    Mischung aus Spass und Ökonomie.

    Grüße Mike

  • Ich würd die Dicke wieder kaufen. Nach einiger Zeit mit ihr will man auch die mehr PS nicht mehr missen.
    Den Kurvenspaß gibts mit der 750er genauso, bei der 1200 kommt dann noch die Souveränität der Leistung dazu, ohne sie so hoch drehen zu müssen wie die Kleine.