Erlkönige 2013 - tote Hose bei APRILIA?

  • Tach!

    So langsam fällt's auf: DUCATI, BMW und TRIUMPH (wobei ich - wie Ihr wißt - DUC und TRIUMPH für die Messlatte halte) "streuen" fleißig Erlkönigbilder für die neuen 2013er Modelle in die Welt:


    Triumph Street Triple Erlkönig Modell 2013


    Erlkönig der kommenden Ducati Hypermotard


    The Missing 'R': Naked Bike auf Basis von Superbike BMW S 1000 RR

    ... und weit und breit NICHTS von APRILIA. Für 2012 kein neues Modell, für 2013 auch wieder tote Hose? :denk

    LG

    Claus

    Edit: Würg, es muss ja nicht sowas sein:

    MANA Sudie? Was ist denn daran MANA?

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Einmal editiert, zuletzt von Hirnretter (30. Juni 2012 um 12:11) aus folgendem Grund: Ergänzung

  • hmm, was ist eigentlich mit der Aprilia Caponord, dachte die kommt ende 2012?? (evtl da bei der EICMA :denk )

    Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

    egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)

  • ...tja, bei Piaggio ist Ebbe in der Kasse.

    Wer sagt das? Soweit ich weiß, pumpt P. gerade richtig Asche in Deinen Namesvetter. 2011 hat man sogar trotz Krise einen Umsatzzuwachs verbuchen können: click>>

    Ich denke, meine schlimsten Befürchtungen bewahrheiten sich allmählich: P. macht aus APRILIA wieder das, was sie ürsprünglich mal waren: eine reine Scooter-Schmiede ... :cursing:

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • also der Mana-Prototyp is ja echt mal unterste Schublade was Design etc. betrifft, ist man ja mal garnicht von den italienern gewohnt :denk:iiiih:omm

    Weniger Windschild, mehr Fahrspaß! :wuschig

  • hmm, was ist eigentlich mit der Aprilia Caponord, dachte die kommt ende 2012??

    Tja, da wäre ich auch für sachdienliche Hinweise dankbar. :S

    @ Pot:

    Keine Sorge, das ist ein älteres "Messe-Schnellverbrechen". Aber die Einarmschwinge wäre (mit Zahnriemen) ein Leckerli! :D

    Das Gas ist rechts!

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  • bin mal gespannt, ob ne Multi 848 kommt

    Ein weiterer APRILIA-Sargnagel?

    Nochmal zurück zur CAPONORD 1200: als die TRIUMPH EXPLORER in der Pipeline war, hat man bei ihr auch zeitig Erkönigbilder ventiliert. Falls die CAPO 12 zur EICMA 2012 kommen sollte, hätten die entsprechenden Fahrversuche längst stattfinden müssen. Thermischer Haushalt, Balance und Fahrwerksabstimmung würden im Vergleich zur DDicken 12er anders sein. Schon seltsam...


    Infos und Gerüchteküche (EICMA 2011)>>

    LG

    Claus

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  • bin mal gespannt, ob ne Multi 848 kommt

    jo, da könnt ich auch schwach werden.

    Ne 12er Capo wär zwar auch interessant, aber bei ner Reiseenduro sollten die Trinksitten schon etwas gemässigter sein als bei nem Funbike. Ob Aprilia das hinkriegt?

    ride it like you stole it

    saarBikers.net
    das Motorrad Forum im Saarland

  • Ob Aprilia das hinkriegt?

    Bislang offensichtlich nicht ...

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    • Offizieller Beitrag

    joergsn

    Die Bilder und Texte kennen wir.
    Hier wird aber von FAHRENDEN Test fahrenden real existenten Modellen gesprochen
    nicht nur das eine "Ausstellungsstück"

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Ich bin gerade von meiner Alpentour zurück. Und in Südfrankreich habe ich zwei getarnte BMW Naked Bikes gesehen, ich nehme an das die von der 1000er stammen. Sahen top aus soweit man das sehen konnte. Und ich bin mir sicher mit ABS ! Somit haben sie auch hier das nach sehen.

    Aber und das erstaunt mich doch, habe ich extrem viel Aprilia auf der Tour gesehen. Überwiegend DD waren dabei.

  • Für die Alpen gemacht =) :-/ nur eine Tanke muß auf dem Pass dann sein. :jester

    Aber und das erstaunt mich doch, habe ich extrem viel Aprilia auf der Tour gesehen. Überwiegend DD waren dabei.

    Hier einmal ein Bericht von der 848 übersetzen :italia muß aber jemand anderes :hut mein italienisch reicht hierfür nicht aus :0plan

    [url=http://www.bilder-hochladen.net/files/ey05-7-8f14-jpg-nb.html]

    2 Mal editiert, zuletzt von Handyman (8. Juli 2012 um 12:01)

  • naja, der Bericht stellt einen Computerentwurf einer 848 Multi vor, den der User MiguelXR33 aus dem Forum “Voromv” gebastelt hat. Ist rein hypothetisch und hat gar nix mit der Realität zu tun. Am Schluß wird noch darüber theoretisiert, ob eine 848 Multi eher geländeorientiert werden könnte, um mit den offroadtauglicheren 800erGS und Tiger XC konkurrieren zu können.
    Alles nur Gedankenspiele ohne jegliche Fakten.

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    saarBikers.net
    das Motorrad Forum im Saarland

  • ...die Piaggio-Gruppe hat schon Geld und es wird fleisig weiter entwickelt. Hier ein Beitrag aus 2011 von einer großen Motorradmesse:

    Externer Inhalt www.youtube.com
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    DLzG Massimo :punk

  • @ guzzimax:

    Lauter unverkäufliches Zeugs! Nehmen wir mal die RSV4: da führt der Römer auf der RSV4 aktuell die SUPERBIKE-WM mit 48,5 Punkten SENSATIONELL an - und, was macht Kerpen daraus? Nix, nullu!! Oder den Megaroller SRV 850: gibt es dafür einen Markt in Deutschland? NEIN, höchstens in Südeuropa, aber da ist Schuldenkrise. DORSODURO 1200? Oft genug erwähntes Mauerblümchendasein. GUZZI V7? Taucht auf keiner Topseller-Liste auf, genau so wenig wie STELVIO oder NORGE 1200.

    Bleiben VESPAS und Dreirad-Warzen - ist das die Zukunft? Meine Meinung kennst Du ... :thumbdown:

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Hirnretter

    ...mit dem Video wollte ich nur zeigen, dass es für die nächsten Jahre keine neuen Modelle geben wird, außer denen, die es schon gibt. Über Modellpflege wird auch nichts berichtet. Was Guzzi anbelangt, die führen leider Gottes wirklich ein Mauerblümchendasein, was schade ist, da Guzzi mit seinem Namen, ähnlich wie Harley, ein großes Potential hätte, wenn man es nutzen würde. Was bei Aprilia zur Zeit passiert, wissen nur die Götter oder die Verantwortlichen. Alles andere sind nur Spekulationen. Irgendwie vermute bzw. glaube oder meine ich, dass die Verantwortlichen an dem Markt vorbei planen. Wenn sie so weiter machen, werden sie sich selbst auslöschen. Das fände ich schade, wenn der Motorradmarkt nur noch aus BMW's und Japanern als Nischenprodukte bestünde. :weinen :nein

    DLzG Massimo :punk

    2 Mal editiert, zuletzt von guzzimax (12. Juli 2012 um 17:34)

  • ...na ja, wer weiß, :denk vielleicht hat Aprilia noch etwas im Köcher. Warten wir mal die EICMA in Mailand ab, wäre doch eine schöne Überrachung. Oder?
    ;o)
    DLzG Massimo :punk