Weisse "flecken" auf den Carbonteile - DD Factory

1. offizieller Beitrag

    Tach leute

    Zur Vorgeschichte:

    Ich habe bei meiner Bella vor ca. 4 Woche nach dem 1. Service weisse Verfärbungen an den Carbonteilen gefunden, sah aus wie ein pseuo-Dalmatiner. Ich ging deshalb zu meinem Mechaniker, er sah sich das ganze an und er sagte er habe sowas noch nie gesehen. Er fotografierte alles und meldete es als Garantiefall an. 3 Wochen später (letzten Donnerstag) war alles geregelt und neue Carbonteile waren wieder montiert. Happy End.........bis gestern Abend!

    Gestern nach einer kleinen Tour, habe ich meine DD nur mit der Spritzpistole gereingt und danach in der Garage abgestellt. Als ich gestern Abend nach Hause kam, sah ich an einigen Stellen wieder diese weissen Verfärbungen!!!! Es scheint so als ob es kaputte Carbonfasern sind.

    Kennt jemand dieses Problem oder kennt jemand die Ursache?

    Servus,
    was verstehst du unter Spritzpistole ? etwa Hochdruck ? Oder den ganz normalen Gartenschlauch ?
    Bei einen absprühen mit einem Gartenschlauch darf da nix passieren !

    Gruß

    Hi,

    Es könnte sein, das die Deckschicht sich vom eigentlichen Laminat ablöst.
    Sieht dann aus wie teilweise abgelöste Aufkleber. Hat auf die Festigkeit keinen Einfluss.
    Dann ist es Pfusch vom Hersteller.

    Auf jeden Fall solange reklamieren, bis die Sache in Ordnung.

    Gruß aus Unterfranken

    Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    Zitat von Piff

    Servus,
    was verstehst du unter Spritzpistole ? etwa Hochdruck ? Oder den ganz normalen Gartenschlauch ?
    Bei einen absprühen mit einem Gartenschlauch darf da nix passieren !

    Gruß

    Hochdruckreiniger. Aber ich war nie näher als 20cm an den Carbonteilen dran. Ich habe auch keine Bürste oder sonstwas verwendet -.-

    Servus,
    ich glaube da hast du deine Antwort.
    Vielleicht klappt es ein zweites mal mit der Garantie und beim nächsten mal mit dem Hochdruck nicht aufs Carbon.

    Schönen Gruß
    Jürgen

    HI,

    20 cm ist beim Hochdruckreiniger net besonders viel Abstand.
    Vielleicht hat er ja son Profiteil mit 1200 bar. =)
    Aber trotzdem sind dann die Carbonteile nicht besonders hochwertig.
    Aber irgendwo kommt der Preis für die Mühle her!!!!!!!!!!!!

    Gruß aus Unterfranken

    Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

    Zitat von helmutotto

    HI,

    20 cm ist beim Hochdruckreiniger net besonders viel Abstand.
    Vielleicht hat er ja son Profiteil mit 1200 bar. =)
    Aber trotzdem sind dann die Carbonteile nicht besonders hochwertig.
    Aber irgendwo kommt der Preis für die Mühle her!!!!!!!!!!!!

    Gruß aus Unterfranken

    Helmut

    Ne ist nicht sonderlich stark das Teil. Kann ohne Probleme die Hand in den Strahl halten ohne das sie mir wegfliegt :p

    Ich werde es wohl wieder mit der Garantie versuchen zu beheben....

    Weiss evtl jemand was das denn ist? Beschädigungen der Fasern oder Feuchtigkeit?

    Kann sein, daß sich der Klarlack oben drauf abhebt, dann kommt - nach dem Wasser - Luft drunter und schon sind die weissen Flecken fertig. Ich würd' in Zukunft den Gartenschlauch nehmen, das sollte für's Mopped reichen.

    Grüsse aus Franken :pilot

    [align=center]
    :super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
    :pilotwählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

    Hey Ho alle zusammen,

    na dann werde ich mal meinen ersten Beitrag schreiben...
    ich heiße Benni und komme aus dem Berliner Umland.
    Ich lese schon seit einiger Zeit hier im Forum mit und erfreute mich bisher immer an der regen Beteiligung.

    Nun aber zum Thema. Ich habe vor genau 2 Wochen meine neue DD Factory abgeholt.
    Nach 2 Tagen die erste Regenfahrt hintermich gebracht und natürlich anschließend meine Kleine gleich gewaschen.
    Als ich sie dann getrocknet habe dachte ich auch mich trifft der Schlag.
    Die rechte Carbonabdeckung zieht weiße schleier. Bei mir eigentlich nur am Rand aber nicht zu übersehen.
    Erst dachte ich, dass ich den falschen Reiniger verwendet hab aber dann fiel mir auf, dass es nur die rechte
    Verkleidung ist, die sich verfärbt. Linke Seite und Kotflügel vorne absolut Top.

    Tja... bis gerade eben dachte ich, ich wär ein Einzelfall und bin nun erleichtert, dass es kein Fehler von mir war.
    Was mir aufgefallen ist, wenn man das Teil nass macht, sieht man es nicht.
    Deshalb denke ich auch, dass es an der Decklackschicht liegt.

    Nun ja Donnerstag geht's in die Werkstatt zum 1000er und da werde ich das auch reklamieren.

    Übrigends nen Hochdruckreiniger hab ich nicht verwendet nur Gartenschlauch und ganz normales Shampoo.

    LG benni :hut

    dito, wenns nass ist sieht man die flecken nicht mehr....werde wohl auch nochmals vorbei gehen :D...bin erleichtert dass ich nicht alleine bin :D

    "Eure" weißen Flecken sind keine Schäden an den Carbonfasern aber am Harzsystem. Die Aprilia- Carbon- Teile sind nämlich aus kostengründen eben nicht mit einer farblosen Deckschicht beim Teilebau versehen oder nachträglich mit Klarlack lackiert :ddown . Am Besten direkt die Neuteile fein anschleifen und mit anständigem 2K- Lack überlackieren lassen, dann hält das auch ein paar Jahre! Ob man die gebrauchten Teile ebenso mit einem Anschliff und Klarlack wieder hinbekommt weis ich nicht und glaube es auch nicht...

    Mit dieser lausigen Carbon- Teilequalität hatte Ducati vor ein paar Jahren echte Qualiprobleme. Diese Mängel sind aber mittlerweile abgestellt.

    Gruß Armin

    scheint aber mehr bei neuen Modellen zu sein, vielleicht ein aktuelles Chargen Problem mit neuem Zulieferer? Meine Teile sind nach 1Jahr und 3 Monaten immer noch in Ordnung. Hab heute auch extra mal nachgeschaut.

    Falls alles nichts hilft gibts hier vielleicht noch alternativen. aber dann wohl leider auf eigene Kosten...

    Grüsse

    Dorsoduro? leider geil! :thumbup:

    Einmal editiert, zuletzt von DDrider (19. Juni 2012 um 08:21)

    Kann bestätigen, dass es nicht alle Teile betrifft. Von den 3 neuen Teilen die montiert wurden sind "nur" 2 befleckt. Einmal das Stück rechts am Tank und dann das Schutzblech vorne. Das linke Stück ist noch perfekt erhalten und auch beim Zündschloss ist alles in Ordnung.

    Werde nach der Arbeit mal vorbei gehn :)

    Auf den Carbonteilen ist kein Lack drauf. Das hat natürlich den Nachteil, daß sich die Teile nicht besonders gut pflegen lassen und durch den fehlenden UV-Schutz eines Lackes sich die die Teile sehr bald gelblich färben. Anfangs fand ich das auch doof. Mittlerweile kann ich aber ganz gut damit leben, daß die Carbonteile eben natur sind und auch so aussehen. Ich habe mit zwei Pflegevarianten relativ gute Ergebnisse erzielt. Zum einen mit Kunststofftiefenpfleger und zum anderen mit Liquid Glass. Erst mit dem Vorbehandlungszeugs vorarbeiten - damit werden z.B. Verfärbungen runterpoliert. Und dann mit der eigentlichen Liquid Glass Versiegelung drüber.

    • Offizieller Beitrag

    Hallo ihr zwei Betroffenen,
    ich (und andere bestimmt auch) fände es schön wenn ihr das hier auch mit Fotos "schmücken" würdet.

    Zum Reinigen mit dem Hochdruckreiniger.
    :wand


    Würde mir im Traum nicht einfallen ein Motorrad damit zu bearbeiten :!:

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

    Fotos kann ich gerade nicht machen.
    Hab sie eben in die Werkstatt gebracht. Eventuell danach, wenn die es nicht gleich reparieren sollten.

    LG

    Edit: hier noch die Fotos dazu...





    ...aber auch bei mir war die Garantieabwicklung kein Problem und morgen wird die Verkleidung getauscht.

    LG Benji

    Einmal editiert, zuletzt von Majorbondas (2. Juli 2012 um 18:53)

    ich habe seit 4 Wochen meine Factory und habe dieses Problem auch...muss jetzt bald zur 1000 Insp. und werde das wohl auch mal klären,ob da was mit der Garantie geht :)

    So, bei mir hat sich auch einiges getan. Die weissen Flecke habe ich wie bereits erwähnt zum zweiten mal gemeldet und endlich endlich wurde der Antrag angenommen. Die Teile wurden auch bereits geliefert. Morgen bringe ich die DD vorbei und dann sind wir bei Versuch 2^...hoffentlich krieg ich nicht schon wieder diese hässlichen Flecken!

    Hallo zusammen,

    Und hier mein erster Beitrag.

    Ich hatte/ habe das Problem auch mit den Wasserflecken.

    Ihr kennt vielleicht den Pflegeprodukthersteller Rot Weiss? Und da dieser nur 15 km von mir entfernt ist, bin ich mit diesem Problem zu Ihm gefahren.
    Er hat sich die Teile angeschaut und kam zum Ergebnis, dass Aprilia am Harz gespart hat. Also was tun? Klarlack drüber? Auf keinen Fall! Die matte Optik geht dadurch völlig verloren.

    Wir haben das Sprühwachs von Rot Weiss ausprobiert, um einen gewissen Schutz gegen das Eindringen von Wasser in die Carbonstruktur aufzubauen.

    Das Fazit von Rot / Weiss ist, dass die DD Factory extrem vorsichtig gepflegt werden will, da zusätzlich auch der Mattlack sehr empfindlich ist; Kratzer kann man nicht raus polieren.

    D.h. Ausschließlich Handwaesche, und danach 2-3 Schichten Sprühwachs nach Anleitung auf die Teile und alles ist gut.

    Einen Tipp habe ich noch von Ihm bekommen, den ich Euch nicht vorenthalten möchte :

    Bevor man die Insekten vom Lack wäscht bzw kratzt und somit auch den Lack verkratzt, diese einweichen in dem man einfach eine Zeitung über das Teil legt und diese dann nass macht und einwirken lässt.

    Ich bin wirklich zufrieden mit dem Ergebnis, fahre aber auch nur bei schönem Wetter und habe daher mit dieser Methode keine Regenerfahrung.

    Hoffe ich konnte Euch einen Schritt weiterhelfen.

    Zitat von Mr.amkay

    ...Er hat sich die Teile angeschaut und kam zum Ergebnis, dass Aprilia am Harz gespart hat. Also was tun? Klarlack drüber? Auf keinen Fall! Die matte Optik geht dadurch völlig verloren...

    Was ist denn das für ein "Stuß"? Der hatte entweder keine Ahnung oder wollte seine ach so tollen Pflegeprodukte verkaufen :hihi .

    Bei gutem Matt- Klarlack hat man natürlich auch eine matte Optik und vorallem einen guten und verschleißfesten Schutz (2K- Lack) gegen Umwelteinflüse wie Feuchtigkeit oder UV- Strahlen. Diese machen nämlich dem ungeschützten Harzsystem der Aprilia Carbon- Teile auf Dauer den "garaus".

    Gruß Armin