Motor meiner Mana sifft!

  • War heute in Aprilia Werkstatt, haben festgestellt aus dem Oelmeßstab drückt Oel raus.
    Nachdem neuer O-Ring drauf und gesäubert wurde scheint das Problem weg zu sein,
    bin anschließend noch 80 km gefahren, bis jetzt kein Oel mehr das tropft.
    Soll trotzdem weiterhin beobachten, ansonsten neuer Oelmeßstab, ist hinten runtergelaufen
    so das man es von vorne nicht genau gesehen hat.
    Hoffe das wars, im September dann mal Garda See, hoffe es hält :D

  • Hier mal für euch ein Update.

    Mana ist seit 15.Oktober im Mana-Krankenhaus und was soll ich sagen, komplett zerlegt. Meine erste Reaktion zum Mechaniker. "Das bekommt Ihr doch nie wieder zusammen". Wie schon vermutet ist der Zylinderkopf nicht ganz Plan gewesen und hat somit das Öl herausgedrückt. Der Zylinderkopf ist zu Aprilia zum abschleifen gegangen, zurück gekommen und nicht zufriedenstellend überarbeitet worden. Deshalb nun einen neuen Zylinderkopf bestellt der nun eingebaut werden soll. Die ganze Aktion ist nun in der 5. Woche. Zum Glück habe ich, naja die Mana, die Saison durchgehalten und die Reparatur fällt in die Winterschlafphase.

    Seht selbst hier.

    Dragstar 650 (3 Jahre) + Leonardo 150 (4 Wochen) + Nexus 500 (4 Jahre) = MANA 850

  • WOW der ist mal schwer krumm der Kopf. Aber sehr schöne Bilder, da kann man ja mal richtig reinschauen.

    War das Vor oder Nach der Überarbeitung ? :denk

    Wobei es eig. schon fast egal ist sowas sollte niemals durch die QA. :iiiih


    Drücke dir da schwer die Daumen das in der Neuen Session mehr Glück und Spaß mit der Mana anstehen.

    Beste Grüße

    Sven

    Der Horizont der meisten Menschen ist ein Kreis mit dem Radius 0. Und das nennen sie ihren Standpunkt.

    • Offizieller Beitrag

    Der Zylinderkopf ist zu Aprilia zum abschleifen gegangen, zurück gekommen und nicht zufriedenstellend überarbeitet worden


    Was ist denn das wieder für ein Pfusch / Murks /..... :cursing:
    Da werden ALLE Vorurteile bestätigt!

    Haben die kein QM oder wenigstens ein QMB (Qualitätsmanagement-Beauftragter) da bei Aprilia?
    Soll ich mich bei denen mal vorstellen? :D

  • Die Bilder mit der Lehre sind vor dem schleifen aufgenommen worden. Das Foto vom Kopf wo die Ventile zu sehen sind nach dem schleifen.

    Dragstar 650 (3 Jahre) + Leonardo 150 (4 Wochen) + Nexus 500 (4 Jahre) = MANA 850

    • Offizieller Beitrag

    Servus

    ist schon ein Wunder das Dein Motor überhaupt so lange dicht war und durchgehalten hat.
    Die Bilder des Kopf danach sind ja auch der Hit. Zumal ich an einer Bohrung einen Riss erkennen kann.
    Das sich der Meister für einen neuen Kopf entscheidet ist sehr gut. Ich hoffe nur das dieser dann
    gerade ist ...
    Ich drück Dir den Daumen. :dup

  • Tach!

    Ei, ei, ei - da schau her! Und ich sach' noch:

    Da muss der Kopf auch mal genauer unter die Lupe genommen werden (Verzug, Rissbildung - alles schon dagewesen bei ladenneuen Mopeds).


    Aber im Grunde kannst Du glücklich sein, dass der Fehler soo deutlich sichtbar ist. Meine Mächtige liegt bekanntlich seit September ebenfalls in Teilen herum, aber: bis heute hat sich der Aussendienstler N-I-C-H-T blicken lassen!!

    Zuerst war er auf der INTERMOT, dann ging Terminabsprache nur per e-Mail, nun ist er seit 3 Wochen unerreichbar bzw. antwortet nicht. Da hat mein Händler - der gerade erst AP-Dealer geworden ist - schon gleich den ersten "guten" Eindruck von der

    "Service-Wüste" APRILIA!


    :cursing::cursing::cursing: :cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::krieger:krieger:krieger:krieger:donner:donner:donner:angry1:angry1:angry2:angry2:angry2:cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing::cursing: :cursing: :cursing: :cursing: :cursing: :cursing:

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Ja sehe ich auch so. 1000km in der Einfahrphase hat's gehalten, danach fing es an und hat 5000 km gleichbleibend rumgesifft. Neues Jahr, neues Glück.

    Dragstar 650 (3 Jahre) + Leonardo 150 (4 Wochen) + Nexus 500 (4 Jahre) = MANA 850

  • Ich will ja nix sagen, aber alle Motorteile und sämtliche Anbauteile sind da ja wüst in der Werkstatt verstreut. Uiuiui sieht ja nicht vertrauenserweckend aus.
    Normalerweise haste Kisten dafür wo das zeuch alles reinkommt.
    Wie schnell kann da mal ne Schraube oder Mutter verschwinden.
    Ganz zu schweigen von Dreck in form von Sand im Motor und schon haste ein neues Problem.

    Aber hoffe das es für Dich ein gutes Ende nimmt.

    LG
    Harry

  • Das kann ich nicht so stehen lassen, Auf den Fotos siehst du ja nur1/4 aller Bauteile, der Rest liegt fein säuberlich im Regal dahinter. Alle Schrauben sind ordentlich in den jeweiligen Positionen angeschraubt. Die Werkstatt ist ordentlich und sauber. Da ist nix mit herumliegen, das hat alles System.

    Dragstar 650 (3 Jahre) + Leonardo 150 (4 Wochen) + Nexus 500 (4 Jahre) = MANA 850

    Einmal editiert, zuletzt von Mechthield (25. November 2012 um 09:07)

  • Tach!

    Allmählich platzt mir die Fontanelle. Heute habe ich Frist bis zum 07.12.2012 gesetzt. Sollte der Herr Außendienstler bis dahin seinen A**** nicht in Richtung meiner MANA bewegt haben, werde ich mal wieder bei diversen Postillen für Inhalte sorgen ...

    :donner:angry1:krieger:angry2:cursing:

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    • Offizieller Beitrag

    :headshake
    Ich glaub wir vom Forum müssen denen in Kerpen bei Aprilia mal einen Besuch abstatten...
    Claus kannst Du das nicht organisieren?

    Postille > Synonyme für Zeitschrift > Bedeutung: u.a. Sammlung von Predigten :D
    Quelle: Duden
    Claus Du bist der Wanderprediger :peace

  • @HR
    Bleibt abzuwarten, ob sich AP an einer Kulanzregelung beteiligen wird oder nicht, oder hast du eine Garantieverlängerung abgeschlossen ?
    Hat der Händler schon was zu den etwaigen Rep.-Kosten gesagt ?

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • oder hast du eine Garantieverlängerung abgeschlossen

    Schon nach dem ersten ABS-Gemurkse: click>>

    Bei meiner mickrigen Laufleistung trägt die Vers.die Kosten zu 100 %. Nur: es müsste mal endlich jemand die Ursache des Klapperns finden - das verdächtigte Pleuelauge war's nämlich nicht. Noch weiter will mein Händler aber ohne den Aussendienstler nicht in den Motor einsteigen, da er APRILIA-Neuling ist ... :nono

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    • Offizieller Beitrag

    Forumstreffen in der Nähe von Kerpen


    OK, ich bin dabei :!:
    Wahrscheinlich lassen die uns erst gar nicht auf den Hof :-/
    Oder spätestens bei der Empfangsdame ist Ende. :evil:

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Wenns nach der Winterpause ist, bin ich dabei.
    Hab da noch einen Strauss ( größeren Vogel gibt´s leider nicht) mit denen zu rupfen.
    Notfalls in Facebook als Party ankündigen, dann sind wir Tausende !!!!

  • Tach!

    Sitze ich gestern auf einer Veranstaltung im Düsseldorfer Landtag, vibriert mein Handy. Oha, der Herr Aussendienstler persönlich! INTERMOT, Jahresurlaub, interne Schulungen, Terminstress, Kommunikationsprobleme etc. hätten ihn eingebremst. Ich schlucke und frage nach einem zweiten Aussendienstler, aber den kann sich Europas größter Zweiradhersteller nicht leisten. Immerhin hat er sich persönlich bei mir entschuldigt, finde ich korrekt, und am 07.12.2012 soll's zum Showdown in der Händlerwerkstatt kommen.

    HOORAY - wobei der Spaß wahrscheinlich jetzt erst losgeht, mir schwant da was ...

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...