Hartes Anbremsen mit der DD


  • Hallo

    Du hast bei der Showa Gabel den Preis nur für die Hülse genommen die es noch gibt.

    Bei Collmann.eu steht die Showa Gabel mit 417,52 € und die Marzocchi Gabel mit 499,03€ drin.

    Bei meiner 08 Shiver hatte ich die Showa Gabel auf Wilberts und 10er Öl umgerüstet und dann

    wahr sie für mich in Ordnung .


    Mfg Thomas :punk

  • Du hast bei der Showa Gabel den Preis nur für die Hülse genommen die es noch gibt.

    Ja? Ich lese bei WENDEL bei Pos. 1 + 2 "Kolbenstange rechts kpl." bzw. "Kolbenstange links kpl.", im Bild ist die Beschriftung an der kompletten Stange. Herstellernr. (siehst Du, wenn Du auf die Beschreibung klickst) 859982 bzw. 859983. Damit bekommst Du bei COLLMANNexakt die gleichen Artikel angezeigt. Du kannst sie dort dann zwar in den Warenkorb legen - ober er sie liefern kann, steht da nicht. Und Du musst schon richtig lesen: bei COLLMANN kostet EINE Kolbenstange € 417,52, nicht die ganze Gabel!

    LG

    Claus

    PS: WENDEL ist ja auch kein ganz kleiner Laden - wenn die schreiben "Nicht meht lieferbar" wird das seinen Grund haben ... ;)

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Also mein Bericht seitens der Überarbeitung der Showa bei Franz-Racing steht noch aus. Franz hat die Tunningstufe 2 gemacht.

    Bin bisher so um die 400 km gefahren.

    Hab jetzt vorne Wilbers-Federn und hinten das 640 Federbein drin.

    Das Flattern beim Bremsen bei geringer Geschwindigkeit ist weg. Beim Bremsen in Rechtskurven auch nix mehr. Überfahren von Kanaldeckeln führt nicht mehr zum Plombenverlust. Der Schlag bleibt aus.

    Hab die Gabel auch rund 20mm durchgesteckt.

    Von dem her hat es sich gelohnt.

    Kostet allerding rund 1000,- € der Spass. :krieger

    Mike

  • Sind die 1000EUR nur für den kompletten Gabelumbau von Franz, inkl. Federn oder den ganzen Fahrwerksumbau einschl. Federbein?

    Gruß,
    Carsten

  • Alles zusammen. Franz mit Federn 400,-€ + 450 für das Federbein. Sind zusammen 850,- €.

    Also nicht ganz 1000,-€

    Grüße Mike

  • Hallo,

    um den Gabelumbau richtig beurteilen zu können, wäre natürlich das Verhalten der Gabel in der ursprünglichen Einbauposition entscheidend. Wenn die Gabel weiter durchgesteckt wird, verändert sich die Hebelwirkung auf die Gabel und den Lenkkopf.

    mfg

  • Ne hab schon den Vergleich, war vorher auch 20mm durchgesteckt.

    Hatte auch vorher schon probiert mit 0 -30mm durchzustecken. 20 mm ist ein guter Kompromiss zwischen Wendigkeit und Aufsetzen. Diesen Wert hab ich nach dem Umbau wieder eingestellt.

    Die Gabel federt nun einfach harmonischer.

    Grüße Mike

  • Hallo,

    in diesem Fall ist es ja eine positive Rückmeldung. Mal sehen ob andere Überarbeitungen ebenfalls erfolgreich waren.

    mfg

  • Zur schwingenden Gabel:

    Irgendwo muss das Schwingen ja angeregt werden. Ich vermute mal von den Bremsscheiben. Meine waren nach 9000km total ausgeschlagen. Scheiben selber waren in axialer und radialer Richtung locker.
    Steht zwar Brembo drauf, scheint aber nicht wirklich die bekannte Brembo Qualität zu sein. Ich habe wieder Wave Scheiben montiert, weil die einfach besser aussehen.
    Logischer sind aber runde Scheiben. Im rennsport fährt niemand Wavescheiben.

    Probefahrt steht noch aus.

    Ich werde berichten.

    Gruß
    T

    Bremsen ist Umwandeln wertvoller Geschwindigkeit
    in sinnlose Wärme :peace

  • Hab also, wie bereits geschrieben, die beiden vorderen Bremsscheiben auswechseln lassen (>500Euro! :( ).
    Bremsbelage sind noch die alten. Simmerring wurde am linken Gabelholm gewechselt (9000km!) und die Fahrwerkseinstellung an mein Lebendgewicht (>100kg) angepasst.
    Reifen Pilot Power wurden aufgezogen.

    Und.

    Nach 200km Testfahrt konnte ich jetzt, da die Strassen wieder trockener sind, mal hart anbremsen. Und das Phänomen mit dem Gabelflattern ist weg. :denk :bier :] :peace

    DD fährt sich total genial. GSD, war teuer.

    Gruß
    T

    Bremsen ist Umwandeln wertvoller Geschwindigkeit
    in sinnlose Wärme :peace