Umdrehung springt von 6000 auf 9000

  • Hi Ihr,

    habe ein kleines Problem, oder vielleicht bin ich auch einfach nur unwissend. Wenn ich sagen wir so dahin fahre mit 6000 Umdrehung und drehe das Gas voll auf, springt meine Drehzahl auf 9000 Umdrehung und zieht dann. Dazwischen habe ich wirklich null Leistung, aber wie gesagt, es springt auch sofort von 6000 auf 9000 Umdrehungen.

    Ist irgendwie schwer zu beschreiben. Also ich fahre so mit 6000, dreh das Gas voll auf, er springt auf 9000 und zieht los. Ist das normal, oder stimmt da was nicht? Werd ansonsten nächste Woche mal beim Händler vorbei schauen.

    Danke euch schonmal :)

  • hab gerade mwas dazu gefunden:

    Zitat


    welferider
    konifere

    Das hört sich nach einer rutschenden Kupplung an.
    Entweder die Kupplung ist verschlissen und rutscht deswegen, oder es wurde ein falsches (vollsynthetisches) Öl verwendet.

    Führe einfach mal einen Ölwechsel durch und verwende mineralisches 15W/40 oder 10W/40.

    Sollte das Problem danach immer noch bestehen, müssen wohl neue Kupplungsbeläge rein.

    Kennt das jemand?

    Das Reh springt hoch, das Reh springt weit, warum auch nicht es hat ja Zeit.

    Bilder meiner Kleinen

    Einmal editiert, zuletzt von dersachse (18. Mai 2012 um 19:52)

  • Hi

    Einfach mal die Kupplung testen.

    Auf"s Mopped setzen, 2. Gang rein, 3500 Umdrehungen, Fußbremse kräftig treten und Kupplung langsam kommen lassen.

    Würgst du den Motor sauber ab, ist die Kupplung in Ordnung.

    mfg

    F.

  • .....das hört sich eindeutig an wie eine rutschende Kupplung....
    Wie hier oft im Forum zu lesen ist brechen gerne mal die Kupplungsfedern.Also falls du nicht gerade einen Oelwechsel gemacht hast ( und das Problem seitdem auftritt ) würde ich den Kupplungsdeckel aufschrauben und die sechs Schrauben mit den darunterliegenden Federn kontrollieren.Dazu braucht man kein besonderes Werkzeug und auch nicht die tolle Ahnung.Oel kommt keins raus wenn man aufschraubt ,nur die Dichtung kann eventuell kaputt gehen,also ganz vorsichtig und langsam abziehen.
    Auf keinen Fall mit der Kupplung weiterfahren sonst gehen Beläge und Scheiben auch kaputt ( und dann wirds doch noch teuer )

    :hut :hut :hut

  • Hallo zusammen,

    ich möchte mich bei euch im Forum bedanken!

    Mir ist vor 2 Wochen aufgefallen, dass die Kupplung an meiner Dorsoduro Baujahr 2009 rutscht.
    Dank der Recherche hier im Forum lag die Vermutung nahe, dass die Kupplungsfedern gebrochen sind.
    Und tatsächlich; 5 von 6 Federn waren gebrochen.
    Diese wurden gestern ersetzt und nun ist alles wieder wunderbar!

    Vielen Dank