schlecht ansprechende Vorderradgabel

  • Hallo Leuts,

    Ich kritisiere an meiner Shiver GT eine schlecht ansprechende Vorderradgabel, deshalb möchte ich das Gabelöl tauschen. Hat jemand schon Erfahrungen gemacht und kann einen Tipp abgeben? :denk

  • Schau' mal in der Suchfunktion unter GABELÖL nach, da wird Dir geholfen. :lesen


    Grüsse aus Franken :pilot

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    :super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
    :pilotwählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

  • Leider wird mir da nicht geholfen,
    die unverkleidete Shiver mag eine zu weiche Gabel haben. Bei der GT allerdings ist sie nicht zu weich und eigentlich auch nicht zu hart, aber das Ansprechverhalten ist nicht gerade vorbildlich. Schon bei klienen unebenheiten holpertman da drüber was viel Unruhe ins Fahrwerk bringt :ddown

  • ...welche Hilfe brauchst Du denn? Wie man das Gabelöl wechselt oder welches (und wieviel) Du einfüllen sollst. Oder ob Du doch lieber an die Federn gehen solltest?

    Erkläre mal, und gib mal durch ob Du eher ein schwerer oder leichter Zeitgenosse bist, der meist alleine fährt oder eher zu zweit, mit / ohne Gepäck, mehr im Sommer oder im Winter unterwegs (spielt alles eine Rolle!).

    Klar muß Dir aber auch sein, daß eine Veränderung am Gabel-Setting nicht ausschließlich das Ansprechverhalten modifiziert, sondern auch Auswirkungen auf die Feder - und Dämpfungseigenschaften insgesamt haben wird....

    Ein schönes Wochenende,

    Till

    _____________________________


    ...laufen lassen!

  • Hallo,

    bevor du anfängst etwas zu tauschen, solltest du prüfen ob die Gabel verwindungsfrei eingebaut ist. Große Achsmutter lösen, alle vier Klemmschrauben lösen und die Gabel im Stand ein- und ausfedern lassen. Danach ein wenig WD-40 an die Staubkappe und wieder auf und nieder.

    Wenn es nicht besser geworden ist, kannst du über Gabelöl nachdenken.

    MFG :thumbup:

  • Also die Shiver ist neu, drum denke ich, dass die Gabel richtig eingebaut ist. Aber der Tipp ist gut, daran hab ich auch für einen Moment gedacht, aber den Gedanken wieder verworfen, nachdem ich andere GT Fahrer ähnliches berichtet haben.
    Ich habe noch keine Ahnung welches Öl (Viskosität) ich nehmen soll, oder ob ich bei der Gelegenheit doch noch die anderen Federn mitnehme. Ich fahre meist alleine ohne viel Gepack, wiege 80 kg.

  • Hallo,

    durch die sehr spezielle Vorderachse der Shiver kann es ab Werk vorkommen, dass der linke Gabelholm (Ohne Achsmutter) beim Festziehen verzogen wird. Prüf mal nach ob der Abstand der Gabelklemmen zum Rad gleich ist.

    MFG

  • Es gibt von HKS Czech einen GabelGleitVerbesserer (heißt wirklich so :P )

    Um das Losbrechmoment zu senken wird der an Simmering gesprüht. Vielleicht hilft's.

    Wobei meine Gabel neu auch schlecht ansprach, nach 1000km war es besser und nach 6000 die Wilbers. Die verbessern das Bremsen in Schräglage deutlich.

  • Hi, eine schlecht ansprechende Gabel hat die normale Shiver auch( denke sind die gleichen). Falls du selbst schrauben willst ohne erst mal Geld auszugeben, gib bei Google mal Winni Scheibe Telegabel ein.Falls du überhaupt nicht schrauben willst, bring das Ding zu Wilbers und lass die Gabel machen. Dann funktioniert alles bestens. Hat hier der ein oder andere schon gemacht. Kostet, glaube ich, inkl.Federn und Öl ca. 250 ?!?

    Gruß Hotte

  • Ich denke, das mit dem Öl werde ich sicher ausprobieren. Habe heute Die Radachsenklemmschrauben gelöst und die Gabel ein paar mal einfedern lassen und danach diese wieder angezogen. Und tatsächlich, es hat geholfen. Soll mans glauben, 2 minuten Arbeit.

  • Hallo,

    leider sind auch Upsidedown-Gabeln relativ empfindlich. Die WP-Gabeln bei KTM hatten oft ein schlechtes Ansprechverhalten und das lösen der Klemmen war hilfreich. Das HKS ist natürlich besser als WD-40 (verflüchtigt sich relativ schnell), dafür ist WD billiger.

    Viel Spaß :thumbup:

  • Oh man, lasst das mit dem WD 40 auf den Gabelstandrohren oder den Simmerringen bleiben!!
    WD-40 enthält einen hohen Anteil an Benzin, das ist ne erfolgreiche Methode, die Dichtungen vorzeitig zu killen!

    Den HKS GGV hab ich an der Dorso tatsächlich mal ausprobiert, mit äußerlicher Anwendung. Ergebnis: wenn das spürbaren erfolg bringen soll, muss das wohl direkt dem Gabelöl beigemischt werden. Irgendwo eigentlich auch klar, die Reibungswiderstände stehen an den Gleitbuchsen an und weniger an den Simmerringen.

    Gruß
    Norbert

    R i d e - b y - w e i a h !