Yeah baby, yeah!

  • Tach!

    Ich sach' doch immer, dass Italo-Bikes das Salz in der Suppe der Motorradwelt sind! Neue MOTORRAD, Heft 10/2012, zeigt die RSV4 der gesammelten Supersportlerriege (inkl. PANIGALE S u. BMW S1000RR), wo der Luigi den Hammer zusammensteckt!

    Platz 1 auf dem Racetrack! YEEAAAH!

    Duuu, Kerpen-Chef, könntest Du Deinen Marketing-Schnarchnasen mal ein Heft kaufen, damit sie schwarz auf weiß sehen, WAS FÜR GEILE BIKES APRILIAS SIND??!! :cursing:

    Hier schon mal ein Appetizer: "Geschafft! Motor und Traktionskontrolle sind ein bärenstarkes Duo, das in einem unerhört wendigen, präzisen Fahrwerk steckt. Sieg auch ohne Maximal-Power"!

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • @ Hirnretter

    kann dir nur zustimmen, hätte gadacht dass die rsv4 vorne mitspielt, aber erster platz isch doch en wort, trotz im vergleich ca 20 ps weniger spitzenleistung!!!!
    die reiz mich mal echt zu fahren :love bzw ehr sogar die tuono :love:

    Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

    egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)

  • Selbst bei der neuen Panigale (bei deren Einführung man ja glauben sollte, Duc hätte das Rad neu erfunden) musste MOTORRAD mittlerweile zuegeben dass diese an das Handling der (viel schwereren) RSV4 nicht heran kommt. Obwohl dabei ein riesen, Entschuldigung, Geschiss gemacht wurde, wie überall ein paar Gramm eingepart werden konnten.

    Das Ding ist ne echte Waffe. Allerdings würde ich sie ohne das Traktionszeugs kaufen. Tolles Bike!

    Aprilia Shiver 750 "Bella" 09 :love:
    Husqvarna WRE 125 "Heilige Kuh" 05

  • Es gab eben laut einem anderen Video erst die Rennversion, dann das Streetbike und nicht andersrum.
    Schade das man trotzdem so wenig sieht, wo du schaust nur Gixxer.
    In dem Video wurden aber die Maps so erklärt: R für Road-normaler Straßeneinsatz bei 75% Leistung
    S für Sport-eben sportlich unterwegs mit voller Leistung
    T für Track-maximale Leistungsentfaltung

    Habe ich mich da verhört? Heißen die Maps da anders? 8|

    :angry1 Gut fahren zu können, bringt nix, wenn andere zu blöde dafür sind :angry1

  • :wink Päcke
    Nein Du hast Dich nicht verhört.Bei der RSV haben die Modi eine andere Bedeutung,da sie für die Rennstrecke entwickelt wurde und nicht wie unsere Bellas für den Einsatz auf normalen Straßen.Das Prinzip ist zwar das gleiche wie bei unseren Möpi´s,allerdings sind die Unterschiede wohl etwas deutlicher zu spüren und "S" und "T" sind was die Leistungsentfaltung angeht vertauscht.

    :punk Ich :toeff ,also bin ich :jippiii

  • Nein Du hast Dich nicht verhört.Bei der RSV haben die Modi eine andere Bedeutung


    Ist bei der Tuono übrigens auch so :dup

    LG Chris

    V2 unser im Moped, geheiligt werde dein Erbauer.
    Dein Takt komme, dein geballer geschehe,
    wie im Standgas, so auch auf der Landstraße.
    Unser täglich Kick gib uns heute.
    Und vergib uns unsere Gashand, wie auch wir
    vergeben deine Trinksitten.
    Und führe uns nicht zum Reihen Vierer,
    sondern erlöse uns von dessen geschrei.

    Amen :engel

  • Wenn dann einer der unseren dann auf "T"ouring bei der RSV stellt und sich dann fliegend am Lenker wiederfindet. :peace
    Hoffentlich wird das vor der Probefahrt immer gesagt.

    :angry1 Gut fahren zu können, bringt nix, wenn andere zu blöde dafür sind :angry1