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  • Hallo,
    Mein Name ist Thomas und ich möchte bald den motorrad führerschein machen!

    Will mir dann ne Shiver holen und frage mich was man an Ausrüstung wie Schuhe, Stiefel, Helm, etc benötigt?

    Was muss ich für ein budget für alles was man braucht rechnen?

    Ich möchte in keinem Fall an meiner Sicherheit sparen!

    Gruß
    Thomas

  • Gut das du nicht an deiner Sicherheit sparen willst

    Helm
    Jacke
    Hose
    Stiefel
    Handschuhe
    Funktionswäsche
    ggf. Regenkombi wenn du in Leder fahren willst.

    Wenn du gute Sachen kaufen willst bist du ca. 800€ - 1000€ los. nach oben offen.

    Wenn du Zeit hast nach Angeboten zu suchen kommst du auch günstiger weg.

    Merke: Wer billig kauft, kauft zwei mal und das kann man sich nicht leisten.

    Hab selbst zwei mal gekauft da Ramsch gekauft am Anfang.

    Willst du in Leder oder Textil fahren?

  • Es kommt natürlich auch darauf an was du machen willst, nur Touren oder auch mal auf den Kringel oder oder oder ....

    man kann da schon den ein oder anderen Euro los werden, aber die Sachen sollten nicht nur Sicherheit bieten, sonder richtig gut passen ( nichts nervt so wie ne beschissne schlechte Naht oder ne Falte die dann drücken) und gut aussehen. Denn doof aussehen will man auch nicht.

  • Wo liegen denn die Vorteile bei Leder bzw. Stoff?

    Möchte vielleicht bei schönem Wetter mit dem Mopped auch zur Arbeit fahren.
    Da stelle ich mir so ne VollLederKombi ziemlich unvorteilhaft vor, wenn ich mich da rein und rausquälen müsste;-)

    So wie ich das bis jetzt gesehen habe gibt es ja einzelne Rückenprotektoren und Jacken bei denen Protektoren enthalten sind. Was ist da empfehlenswerter?

    Ich habe mir 2005 als ich meinen Roller gekauft habe mir nen recht teuren Helm gegönnt.
    Kann man den mittlerweile 7 Jahre alten Helm noch bedenkenlos verwenden oder sollte ich mir einen neuen kaufen?

    Vielen Dank für die Hilfe!

  • Vorteil Leder:
    bester Schutz da sehr Widerstandfähig
    liegt eng an --> kein flattern der Kleidung --> kein verrutschen der Protektoren

    Nachteil Leder:
    Preis
    Regenkombi benötigt ( wobei es die ersten wasserdichten Lederkombis gibt )
    Pflegeaufwand ist größer

    Vorteil Textil:
    meist etwas luftiger
    Preis
    Gibts Wasserdicht ( Goretex )

    Nachteil Textil:
    Schutz kommt an Leder nicht ran
    Liegt nicht so eng an --> Kleidung kann flackern --> Protektoren können verrutschen

    Wenn du eine gute Textilkombi willst dann wird es fast genauso teuer wie bei Leder.

    Helmhersteller geben eine Haltbarkeit von ca. 5 Jahren an. Fürs Motorrad würde ich einen 7 Jahre alten Helm nicht mehr nehmen.

    Vonwegen aus dem Leder quälen. Ich hab einen Zweiteiler und Funktionswäsche drunter damit ich nicht an der Kombi kleben bleibe. Außerdem kühlt die Wäsche im Sommer bzw Wärmt an kälteren Tagen. Ich brauche für das anziehen der Kombi nicht länger als mit meiner Textilkombi.

    Rückenprotektor ist ne Kröte ganz sinnvoll die über die ganze Wirbelsäule geht. Ich hab allerdings selbst nur einen Nachrüstprotektor der nicht die ganze Wirbelsäule abdeckt.

    Hab eine Lederkombi mit Klima Cool die ist selbst bei 30°C recht angenehm. Wenn man an der Ampel steht ist alles unangenehm egal ob Leder oder Textil.

    Ganz wichtg ist anrpobieren und mal aufs Moped sitzen. Ne Lederkombi soll passen wenn du auf dem Bock sitzt und nicht im stehen.

    Gleiches gilt für Helm. Ruhig nach einer Probefahrt fragen. Beim Louis z.B darf man jeden Helm 24 Stunden testen.

  • Hallo Tohmas!

    Ich habe letztes Jahr meinen Führschein Klasse A gemacht und mir im Februar ne shiver gekauft und halt alles was mann so braucht (Bekleidung,Helm,Schmiermittel....)

    habe für alles zusammen schätze ich mal etwas über 8000€ gelegt!

  • Hej Thomas,

    ich bin auch seit letztem Frühjahr erst Motorradfahrer. Habe für den Führerschein (mit allen Sonderfahrten und 8x90 Minuten Übungsfahrt und zum Glück alle Prüfungen direkt bestanden) 1425,-€ bezahlt und für Textiljacke, Lederhose, Helm, Handschuhe, Protektoren, Stiefel etc. pp. nochmal ca. 1000,-€.

    (Dazu dann halt noch die Kleinigkeit von 8600,-€ für ne neue Shiver mit n paar Kleinen Extras (Hauptständer, Sturzpads) und Zulassung nebst Wunschkennzeichen)

  • Okay, also wenn ich sowieso nur bei schönem wetter fahren will, kann ich mir die Regenkombi ja eigentlich sparen oder?

    Für Regenwetter nehme ich dann doch lieber das Auto!

    Sollte man für die Fahrschule schon gescheite Stiefel haben oder tut es da auch normales festes Schuhwerk?

  • Bei der Fahrschule sind Stiefel die über den Knöchel gehen Pflicht.

    Also kannst du gleich anständige kaufen.

    Die Regenkombi wirst du brauchen glaub mir. Ich fahre auch nicht absichtlich in den Regen.

    Irgendwann bist du mal 100km von daheim weg und es fängt plötzlich das regnen an.

    Leder wird schnell Nass und dann darfst du es paar Tage schonend im Keller oder so aufhängen und trocknen lassen.

    Es gibt schon Lederkombis namhafter Hersteller wie Alpinestars, Dainese etc für ca. 500€

    http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/…V-Suit-2PC-0003

    Wichtig anprobieren und auf den Bock setzen.

    Ne Regenkombi kostet nicht die Welt meine hat insgesamt 60€ gekostet ist auch ein Zweiteiler. Nicht das du das falsch verstehst. Das ist keine extra Kombi die man schon Daheim anzieht sondern wenn es anfängt zu regnen dann zieht man die schnell übers Leder drüber. Wei eine Regenjacke und Hose.

    Stiefel und Handschuhe am besten gleich wasserfeste kaufen.

    • Offizieller Beitrag


    Hallo Thomas,
    kann dir meine Investition als Wiedereinsteiger mal offenlegen.

    Helm ab 200,- welchen ist eine SEHR persönliche Entscheidung > hab NOLAN N90 für 220,-
    Jacke+Hose = Kombi > hab ein gebrauchten Dainese Lederkombi aus der eBucht für 250,- erstanden
    Stiefel > hab Alpinestar für 109,-damals Angebot bei Polo
    Handschuhe - denke Angebote/Restposten ab 30,- sind OK
    Funktionswäsche > da wo ALDIanderen ;) ihn auch her haben 2x 10,-
    Regenkombi > nur für Notfälle - Angebot von Louis 30,-

    Somit in Summe bei mir ~660,-€

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Okay..wenn es so weit sein sollte bei mir werde ich mich denke mal in einen Polo oder Louis laden begebben und mich da beraten lassen und mal ne leder und ne stoff kombi anprobieren.

    Ich denke wenn ich ca. 1000€ an Budget einkalkuliere, werde ich ganz gut ausgestattet sein!

    Ich bin mir noch unschlüssig ob es eine neue oder gebraucht shiver werden soll.
    Man bekommt ja auf mobile teilweise welche ab 4500€ die dann allerdings schon von 2007 sind.

    Dagegen bekommt man sie ab 6900€ neu.

    Ich kenne mich bis jetzt noch nicht so gut aus, aber mir erscheint es auf den ersten Blick zumindest sinniger ne neue zu kaufen. So eine große Differenz ist es ja auch nicht.

    Gibt es Aspekte die eher für eine Gebrauchte sprechen würden? Bis was für einer kilometer leistung kann man gebrauchte kaufen? ( Beim Auto fangen ja meistens bei ab 100.000km die Malessen an, gibts da beim Motorrad auch ne "Schallgrenze")?

  • Da ich sehr ländlich und in einer kleinstadt wohne ist die auswahl bei der fahrschule nicht sehr groß!

    Soweit ich weiß bietet keine der lokalen Fahrschulen das bei uns an, die fahren alle mit dem auto hinterher!

  • Höre dich um welche Fahrschule einen guten Ruf hat!

    Das ist am wichtigsten egal ob ne andere Fahrschule 2 € pro Stunde billiger ist oder der Fahrlehrer mit dem Motorrad mitfährt!

  • Hi,

    ich habe meine Shiver GT ABS, Winterpreis, für 7 k Euro, neu (D- Modell 2010) vom Vertragshändler, inkl. Hauptständer u. Sturzpads gekauft.

    Die Bekleidung, Textil, habe ich nach und nach gekauft (vor 2010/ 11), allerdings nur Markenquali., absolut wasserdicht, 4- 5 h getestet und trotzdem atmungsaktiv (ich habe eine etwas höhere Betriebstemperatur als der Durchschnitt :) und daher besondere Ansprüche. Allerdings, wie auch schon geschrieben, bei >= 25 °C an der Ampel läuft (trieft) es natürlich. Textil kann man reinigen, waschen.

    HbG

    Ulli

  • N´abend!

    Alles wichtig, was hier so geschrieben wurde. Ich würde mir fürs erste eine richtig gute Textilkombi holen. Wenn der Schein frisch ist, willst Du sowieso soviel wie möglich fahren. Auch wenn es mal bewölkt ist wird Dich dann nichts halten können. Da ist eine richtig gute Textilkombi einfach universell einsetzbar. Nach 1-2 Jahren kannst Du dann ja erweitern und Dir eine Lederkombi kaufen - die Textil für Urlaube und Touren weiter nutzen.

    Zum Thema Fahrschule:
    Ich selbst habe vier Fahrschulen für unterschiedliche Scheine kennengelernt. Ein anständiger Fahrlehrer bzw, Fahrlehrerin ;o) macht einen gewaltigen Unterschied. Man arbeitet schließlich zusammen. Ohne jetzt hier Werbung zu machen, kann ich Dir nur die "bikers-school" in Dülmen empfehlen (http://www.bikers-school.de/). Alle Ausbilder fahren selbstverständlich aus Leidenschaft Motorrad. Alle Teilnehmer sind voll und ganz auf die Ausbildung konzentriert. Tolle Gruppendynamik und Gemeinschaft. Eigenes Übungsgelände und jede Menge unterschiedliche Motorräder. Steile Lernkurve. Wenn Dich Motorradfahren so richtig interessiert, wirst Du dort auf jeden Fall eine tolle Zeit haben und nicht enttäuscht werden. Übrigens auch noch nach dem Schein!

    Gruß,
    Olli

  • Hey,

    habe damals eim polo auch mal nen Lederkombi (2teilig) angezogen (FJM, günstig). fühlte sich vom tragen echt gut, aber dann habe ich wegen wind und regen gefragt und da hat der verkäufer mir den Textilleder (hawk glaube ich) mit polotex gezeigt, war vom tragekomfort zum vergleich nicht so eng und gut wie leder. habe mich aber trotzdem für den textilleder kombi (Leder ist an den wichtigen stellen, protectoren, innere schenkelseite an der hose, und und). Der kombi ist echt gut wasserdicht, lässt nur über die handschuhe was rein und halt vorne zwischen jacke und hose (wenig). bin dadurch auch mal bei regen in die alpen gefahren (nur hinfahrt regen), hat som it den vorteil mit den richtigen reifen, dass man nicht ganz abhängig vom wetter ist. in den alpen kann es aer wieder schnell umschlagen.
    und man kann durch lkange unterhose und eigenes futters des kombis bei niedrigen temperaturen fahren (sogar einmal ^ne stunde bei -7°C, aber des macht keinen spass) sonst echt ab 7-8°C ;).

    wietere vorteile von meinem kombi ist die membrane dass man zusätzlich durch reißverschlüsse den kombi lüften kann. des weiteren hat die jacke ca 6 taschen, die du nicht missen willst im vergleich zum lederkombi ;) (geldbeutel handy etc.)

    Das thema sicherheit des schleifschutzes von leder ist schon besser meine ich, aber auf der landstarße von nicht so wichtiger rolle, da man bei einem unfall erst den hindernissen wie eigenes mottorad, bäume, gegenverkehr, leitplanken, etc.. erstmal entrinnen muss (ich weiß hört sich krass an). würde daher wie mein vorredner auch erst später zu nem lederkombi greifen, für evtl rennstrecken oder ähnliches ;).

    bei polo gab es auch ne maske für ca. 40€

    hoffe konnte dir helfen ;)

    p.s habe auch nen 1000er hingelegt und nix bereut ;) (helm mit sonnenbrille ist empfehlens wert ;) )

    Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

    egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)