Entscheidungshilfe

  • Hallo zusammen,
    Ich bin auf der suche nach einem neuen Motorrad. Meine Kawasaki zx6r habe ich letzte Woche Verkauf. Leider ging das Fähren mit meinem Rücken nicht mehr so gut. Jetzt bin ich gestern die shiver Probe Gefahren und weiß nicht was ich machen soll. Vom aussehen her ein schönes Bike. Von Sound und Emotionen her auch Super, aber ich weiß nicht ob sie von der Leistung her reicht. Beim überholen hatte ich das Gefühl da fehlt was, mag aber auch täuschen. Hatte ein mal kurz nicht aufgepasst und hatte die shiver im Drehzahlbegrenzer, was mir noch nie passiert ist. Ich komme aus dem Norden Deutschlands und hier hat es leider nicht so tolle Strecken mit schönen Kurven.
    In der weiteren Auswahl sind noch die Kawasaki Z1000 und die Honda CB 1000R nur 2 Zylinder fahren ist schon was anderes.
    Weiß jetzt halt nicht was ich machen soll ;(
    Wie ist das bei euch? Reicht euch die Leistung? Bin ich falsch Gefahren, oder sollte ich doch lieber was anderes kaufen?

  • Im Shiver Forum fragen ob man eine Shiver kaufen soll? :dance

    Ich dachte auch erst das der Bums nicht reicht und zack hatte ich 140 auf der Landstraße drauf. Du musst halt etwas umdenken von deiner 6er Drehorgel wo es erst ab 10.000 Umin Spaß macht gehts bei der Shiver schon früher los. Ideal für kurvige Strecken wo man untenrum das Drehmoment braucht.

    Wenn es bei dir eher wenige Kurve gibt wäre wohl eine 1000er Drehorgel die bessere Wahl.

  • Hallo,

    kann erstmal meinem vorredner zustimmen. die shiver ist ideal für kurvige, enge landstraßen (schwarzwald, alpen, etc.). die leistung finde ich für diese gegenden ideal, da sie druckvoll beschleunigt, aber nie das gefühl hat, dass die maschine vom gefühl ein eigenleben entwickelt, also der fahrer die kontrolle nicht verliert.
    für deine gegend im norden wäre da sicher ne 1000er sinnvoller, weil die leistung der shiver im bereich ab 170 schon spürbar nach lässt. (schaffe diese halt auf geraden strecken, mach ich nur sehr selten, aber der sound verleitet sehr dazu ;o) ).
    evtl wäre ja ne alte aprilia tuono 1000 V2 was ;). oder die neue tuono V4 ;)

    hoffe konnte dir helfen :)

    Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

    egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)

  • dürfen nicht, aber bei mir in der nähe hats halt ein unbegrenztes stück von A8 ;). ich möchte mich nicht als potenzieller organspender darstellen ;). fahre meistens auf den engen einspurigen straßen,wo 100km/h meist schon zu schnell sind ;). er hat nach der leistung gefragt und würde mal behaupten, dass ne zx6r mit 100km/h nicht viel spass macht. (bin selber noch keine supersportle gefahren, aber ein paar biker waren da ehrlich ;) )

    Man läuft :) hin und steigt mit einem :D ab

    egal ob Shiver, Dorsoduro oder Mana ;o)

    • Offizieller Beitrag

    Servus Mridle

    Erstmal willkommen im Forum.
    War das eine neue und der Drehzahlbegrenzer eventuell niedriger eingestellt???

    Deine Kawa brauchte ja immer Drehzahl um richtig zu maschieren, das ist bei dem V2 schon sehr anders.
    Wer natürlich Fan von Drehzahlen ist, der wird mit der Shiver nicht so zufrieden sein.

    Ich habe bis heute gerade auf der Landstrasse mit dem Bike so viel Spaß wie bei keiner vorher.
    Da der V 2 schon ab 5000 1/min loslegt und dann immer mehr draufpackt bis Du so schnell auf 100,
    so daß ich auch bei flotter Fahrweise eigentlich immer zu schnell dran bin :peinlich .
    Doch ich dreh den Hahn bei 140 zu. ;)

    170 auf der Landstrasse geht gar nicht. :ditsch
    Wenn ich schnell fahren will und heizen, fahre ich auf der Autobahn. Aber das macht ja keinen Spaß . :egal

    Hm schwierige Entscheidung aber wenn Du von Anfang an Zweifel hast, dann fehlt das positive Bauchgefühl.
    Meine Vorschreiber haben ja schon andere Möglichkeiten vorgeschlagen.
    Eine Tuono wäre ja mit noch mehr Bums egal ob V2 oder V 4. :bier

  • Oder die Dorsoduro 1200 ccm V2 :-), hat 40PS mehr, sprich 130 PS

    Fahre nie schneller als deinen Schutzengel :toeff :engel

    5.3l Durchschnittverbrauch ohne neues Mapping im T Modus

  • Hallo mridle,
    ich denke nicht das es an der Leistung lag sondern an der Warnehmung... Die Shiver dreht halt nicht so hoch und wenn man vorher so 'ne Kreissäge gefahren ist, kann es schon mal vorkommen, das einem die Drehzahl sehr niedrig vorkommt. Natürlich geht unsere Bella in niedrigen Gängen schnell in den Begrenzer. Aber guck dann auch mal auf'n Tacho...
    Ich fahr die Gute in Brandenburg, da isses auch eher flach und leider auch gern sehr gerade.
    Gruß
    Frank

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • meine Antwort auf diese Frage ist simpel: Sie steht in der Signatur. Dort und auch nur dort gehören Reihenvierzylinder hin und nicht in ein Motorrad.

    Also: Shiver kaufen und glücklich sein.
    (Ich bin sie übrigens letztes Jahr auch auf dem platten Land rund um Bremerhaven gefahren und konnte auch da ein paar recht nette, kurvige Strecken finden. Einmal habe ich mich dann aber auch dabei ertappt, daß ich 170 auf der Landstraße drauf hatte, ohne daß ich das so schnell gemerkt habe. Die Shiver geht halt schon ganz gut ab. Nur schalten muss man einfach früher, als bei den Vierzylindern, was ich persönlich sehr schön (und Ohrenschmeichelnd) finde.

  • bin letztens auch mal probeweise auf nem reiskocher gesessen und muss sagen... :denk wers mag aber ungemütliche sitzposition und orgel kann ich viel einfacher in der kirche haben :heil
    wenn du leistung satt brauchst dann würd ich mal die neue tuono probe fahren und wem 167,3 ps und 111,5 Nm nich reichen der sollte nen pilotenschein machen ;)

    Wissen ist Macht... nichts wissen macht auch nichts

    Schweigen ist feige Reden ist Gold

  • Hallo zusammen,

    danke für eure Antworten.
    Mir geht die Probefahrt und die Shiver an sich einfach nicht mehr aus dem Kopf.
    Ich bin gestern eine Triumph Speed Triple und eine Suzuki GSR750 gefahren. Die Triumph...Leistung ohne ende, aber hatte das erste mal Angst auf nem Motorrad. Weiß nicht, die ist mir zu Aggressive zur Sache gegangen (bin wohl nen warm Duscher). Die Suzuki...och nö, dass ja mal gar nichts für mich. Beine viel zu angewinkelt, quasi wie beim Supersportler und Fahrgefühl wie a...auf Eimer. Wollte noch die Kawa Z1000 Probe fahren, aber die hatte keine Batterie drin.
    Also bis jetzt ist die Aprilia weit vorne, vor allem da sie einem immer wieder ein Grinsen ins Gesicht gezaubert hat beim Gas geben...dieser Sound =)



    (Ich bin sie übrigens letztes Jahr auch auf dem platten Land rund um Bremerhaven gefahren und konnte auch da ein paar recht nette, kurvige Strecken finden.

    Die musst du mir dann mal Zeigen, oder bzw. mitteilen wo das war =)

    Der Händler wo ich die Shiver gefahren bin, möchte noch 6700 Euro haben. Sie ist aus 03/2011 und hat etwas über 5000 km gelaufen. Er meinte sie bekommt dann auch noch 2 neue Reifen. Denke der Preis ist ok, oder?

    LG
    Marco

  • LG
    Marco

    Der Händler wo ich die Shiver gefahren bin, möchte noch 6700 Euro haben. Sie ist aus 03/2011 und hat etwas über 5000 km gelaufen. Er meinte sie bekommt dann auch noch 2 neue Reifen. Denke der Preis ist ok, oder?

    wenn du knappe 1000€ drauf legst, bekommst ne nagelneue

    Zitat von »Thurisaz«
    (Ich bin sie übrigens letztes Jahr auch auf dem platten Land rund um Bremerhaven gefahren und konnte auch da ein paar recht nette, kurvige Strecken finden. Die musst du mir dann mal Zeigen, oder bzw. mitteilen wo das war

    Autobahn auf und Abfahrt :)

  • Der Händler wo ich die Shiver gefahren bin, möchte noch 6700 Euro haben. Sie ist aus 03/2011 und hat etwas über 5000 km gelaufen. Er meinte sie bekommt dann auch noch 2 neue Reifen. Denke der Preis ist ok, oder?

    LG
    Marco

    Meine kostet nagelneu das 2012 Modell mit ABS 7300€

  • Hmmm, für 7300 Euro würde ich das 2012er Modell auch nehmen. Die wollen hier 8300 Euro haben wenn ich das richtig gesehen habe ;(