Hallo aus Künzell

Zitat von miele

Hallo Michael,
auch von mir ein herzliches Willkommen für den ersten reinen Rollerfahrer im Forum...
Schaun wir mal wie lange das anhält und wann doch das erste richtige Motorad kommt
Ist der SRV850 eigentlich auch ein V2?
Gruß
Frank

Jo, ist V2 mit Kettenantrieb

Beide Roller sind jetzt da und ich bin auch absolut zufrieden.
Hatte Gestern mit dem Wetter sehr viel Glück und konnte mit
dem 850er meine Runden drehen.

Also der 850er ist wirklich einer, der nur das Wort "Vorwärts" kennt.
Da wo der 300er an seine Grenze stößt fängt der 850er erst richtig an!
Der Sound ist sehr schön und dumpf. Die Beschleunigung (für einen Roller)
ist phänomenal! Vom Gewicht muss man sehr aufpassen wenn man ihn umherschiebt.
Der hat Vollgetankt um die 270 Kilo, ist aber mit einer Handbremse ausgestattet.

Die Traktionskontrolle lässt sich in 3 Stufen einstellen.
1. Sport (Ausgeschaltet)
2. Leicht
3. Voll

ABS ist ja auch on Board und die Optik !!! SUPER !!!

Zudem habe ich letzte Woche auf einem Rollertreffen in Hammelburg auch noch ein
Fahrsicherheitstraining ADAC für Motorroller im Wert von 159 Euro gewonnen,
was ich Morgen in Erlensee/Frankfurt antreten werde (Maschinen werden gestellt)

Für die Motorradfahrer: Es ist zwar kein Motorrad, aber für einen Roller nahe dran!!!

Zitat von MegaLagu

Wird's jetz evtl. doch der 850er Roller für dich?

Habe ich ja beide gekauft um sie auch beide zu behalten. Die 6 Kilometer bis zur Arbeit und Einkäufe etc... erledige ich mit dem 300er und Ausfahrten bzw. weite Strecken mit dem 850er. Auf den 850er wird auch kein TopCase installiert!

Zitat von MegaLagu

MUSS DAS SEIN TopCase auf die 850er?

Da hast du dich verschaut! Das TopCase befindet sich auf dem roten 300er Roller weil der auch für Einkäufe genutzt wird!
Auf den 850er kommt nix drauf weil der einen sehr schönen Hintern hat .... Und das soll so bleiben!

Zitat von MichaelBecker

Darauf kannst du dich verlassen! Mal schauen wie lange die sich für den 850er Zeit nehmen. Laut Händler sollte er in der KW 27 erscheinen, beim "kleinen" SR-Max hatte es aber auch 4 Wochen länger gedauert als gedacht!

Aber hier schon mal ein Vorgeschmack auf YouTube ....

Externer Inhalt www.youtube.com

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Klicken Sie hier, um das externe Medium zu laden.

Hallo,
meine Antwort hat etwas gedauert, aber mein damals versprochener Erfahrungsbericht wurde nicht vergessen.

Im Juni 2012 habe ich den Aprilia SRV 850 ausgeliefert bekommen. Von November 2012 - Februar 2013 stand er in einer Garage.
Trotzdem habe ich in 7 Monaten schon 16.000 Kilometer auf dem "Knuff" und 6700 km auf dem "Knuffel" (Der SR-Max 300) draufgebügelt.
Ich bin nicht nur Mitglied in einerm Rhöner Rollerverein (http://www.rollerfreunde-rhoen-1999.de) sondern fahre auch in zwei Motorradtruppen (Einer davon im Odenwald mit welchem ich nächsten Monat 11 Tage nach Frankreich fahre und einer hier oben in der Rhön) mit.

Im Oktober 2012 habe ich mich für einen LeoVince - Auspuff entschieden. Mit Einbau habe ich etwa 600 Euronen gezahlt. Wer die Kraft des V2-Motors mal hören möchte ... Hier habe ich zwei Videos von mir und KNUFF (So heißt der große Roller) hochgeladen .... Dreht mal zu Hause die Anlage auf!!!

VIDEO 1 --> Video 1
VIDEO 2 --> Video 2

In den 8 Monaten habe ich zwei Satz Reifen und einen Satz Bremsbelege (Brembo) verheizt. Die Kosten halten sich im Rahmen. Ein Hinterrad Pirelli 15" kostet mit Einbau 157 Euro. Die große Wartung (10.000 km) mit Ventileinstellung hat mich etwa 380 Euro gekostet. Das Vorderrad schlägt mit 70 Euro zu Buche. Er ist noch nie umgefallen und ich hatte bisher außer Respekt noch keinen Unfall. Auf der Autobahn ist bei 200 km/h (laut Tacho) Schluss (Navi zeigt dann etwa 175 km/h). Aber bei 160 km/h (Tacho) gibt es noch mal Schub! - Mit seinen vollgetankten 270 Kg ist er auch nicht gerade der leichteste, aber glücklicherweise mit einer Feststellbremse ausgerüstet. Sein ABS und seine Traktionskontrolle in drei Stufen lassen das Gummi sauber auf der Straße (Ein paar mal wäre mir bei Nässe der Arsch beim Beschleunigen sonst weggegangen) - Fährt man mit dem SRV mit 200 auf der Autobahn, dann gibt es übrigens keine Unruhe ( Mit meinem Fahrschulmotorrad, eine Kawa 500 Z hatte ich richtig Schiss bei 160-170)
An Ampeln bin ich stets, dank der Automatik, der Sieger - Sprit benötigt er etwas mehr als mein 300er. Bei "normaler" Fahrt ohne viel Bremsen und Beschleunigen brauch ich etwa 5,1 Liter auf 100 km. (Ich komme dann meist 290 km mit 15 Liter aus) Wenn ich sportlich Fahre dann hab ich etwa 6,5 bis 7 Liter (Meist tanke ich dann schon bei 210-230 km 15 Liter nach)

Obwohl ich mit dem großen Roller ohne Probleme in Kurven bei den Motorradausfahrten mithalten kann (Manche sind sogar Opfer), werde ich mir trotzdem die nächsten zwei Jahre mein Geld für eine Ducati Diavel in Matt-Schwarz ansparen. Die habe ich von meinem Händler mal ausgeliehen bekommen und ich hab mich sogar in ein Motorrad verliebt. (Die Roller bleiben jedoch!)

FAZIT:
Ihr hattet vollkommen Recht - Es ist kein Vernunft-Roller ... Es ist eine Spaßmaschine und ein Eye-Catcher!
Wenn sich mal einer mit mir Treffen möchte, dann einfach mal Bescheid geben .... Ich nutze jede Gelegenheit zum fahren!

Grüße
Michael

Bilder:

http://s7.directupload.net/file/d/3270/iw3alxoc_jpg.htm

http://s1.directupload.net/file/d/3270/85vyfv87_jpg.htm

http://s7.directupload.net/file/d/3270/eqo2uy5s_jpg.htm

http://s7.directupload.net/file/d/3270/zikq4dbr_jpg.htm