leichtes klickern am Mana Motor

    Sehe ich auch so. Mich nervt nur, das man sich auf niemanden verlassen kann. Wenn ich kein Hintergrundwissen hätte wäre irgendwann ein Motorschaden die Folge, dann ist wieder niemand schuld. Mein "Fach" Händler hat jetzt noch eine Anfrage bei aprilia gestartet,die sollten es ja dann auch genau wissen.. Dann heißt es Motorölwechsel.

    Dragstar 650 (3 Jahre) + Leonardo 150 (4 Wochen) + Nexus 500 (4 Jahre) = MANA 850

    @ Mechthield:

    Bei allem nötigen Respekt, aber was hat Dein FAH da noch mit dem Importeur zu klären? Er soll das Bike abholen, das Öl wechseln und Dir einen Gutschein in die Hand drücken! Was für ein Saftladen ...

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Ja, schauen wir mal. Neues Öl kommt mir sowieso rein, das steht schon mal fest. Gutschein! Gute Idee :dance

    Dragstar 650 (3 Jahre) + Leonardo 150 (4 Wochen) + Nexus 500 (4 Jahre) = MANA 850

    Zitat von Mechthield

    Gutschein! Gute Idee :dance


    Äh, der sollte eigentlich für mich sein - so als Nachhilfehonorar für Vollpfosten in Blaumännern ... :whistling:

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    ich war auch beim 1000er (hat übrigens auch ca. 166,- euro gekostet) und auch ich habe auch gesehen, dass ich15W50 drin hab. natürlich habe ich sofort gefragt, ob das ein fehler ist. antwort war: 5W40 ist nur im winter notwendig, im sommer reicht 15W50 locker aus. klingt zwar einleuchtend aber mir kann man viel erzählen :bump

    werde das thema noch ein bissl genauer erörtern und berichte euch....

    lg, emre

    @ Emre:

    BOAH, GLEICH PLATZE ICH! (...und wer macht die Sauerei weg?)

    Was sind das für Idioten? Frage den Vollpfosten doch mal, wo das steht? Solche Ausreden kann man sich ja nicht mehr anhören!

    HINFAHREN, AUSTAUSCHEN LASSEN, - ohne jede Diskussion. Sind wir Kunden oder Deppen, denen man ALEES verkaufen kann???

    :cursing::cursing:


    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Ich habe mich die letzten Tage mit nichts anderem beschäftigt als mit Viskositäten von Öl. Das 5w40 ist bei kalten Temperaturen einfach dünnflüssiger als ein 15w50. Das sagt die Zahl vor dem W. Nach dem W ist die Viskosität bei 100 Grad. Somit ist das 15w50 etwas dicker. Die Frage für mich ist der Unterschied bei 10 Grad plus. Im Internet gibt es ein Video, was die Viskositäten bei -22 Grad vergleicht. Das ist schon ein riesiger Unterschied.

    Meine Antwort vom Händler steht auch noch aus.

    Dragstar 650 (3 Jahre) + Leonardo 150 (4 Wochen) + Nexus 500 (4 Jahre) = MANA 850

    Einmal editiert, zuletzt von Mechthield (14. Mai 2012 um 17:29)

    Zitat von Shiverina

    Nachher fliegt Euch der Motor um die Ohren und ihr jammert hier wieder über die "Unzuverlässigkeit" der Mana!

    Wir sind doch alle auf der selben Seite. Wir machen doch nur Feststellungen die wie hier im Forum mitteilen.
    Ihr seid ja mehr aufgeregt wie wir, die das falsche Öl im Motor haben: Da hilft auch keine große rote Schrift!!

    Dragstar 650 (3 Jahre) + Leonardo 150 (4 Wochen) + Nexus 500 (4 Jahre) = MANA 850

    @ Mechthield:

    5W-xx-Öl ist ein LEICHTLAUFÖL, das über ganz andere Fähigkeiten in einem Motor verfügt als jedes andere Öl. Es stellt - egal ob bei 0, 10 oder 15 Grad Außentemperatur - die Schmierung im Motor SOFORT sicher, während ein 15er immer erst ein paar Kilometer warmgefahren werden muss. Deshalb senken LEICHTLAUFÖLE z.B. in Automotoren messbar den Verbrauch. Nochmal: die MANA braucht es zwingend! Stelle sie mal auf Automatikmodus und beschleunige normal: der Motor hat ja gar keine Chance, mit Drehzahlen von 2500-3500 ruhig warmgefahren zu werden, er legt - CVT-typisch - sofort mit ca. 4500-5000 rpm los. Absolut tödlich für einen so großen Motor auf die Dauer.

    @ Emre:

    Die kleine MANA-Ölpumpe ist m.E. mit einem 15er-Öl überfordert. In manchen Autozubehörläden kann man in einem Testaufbau eine kleine Stahlkugel in zwei mit unterschiedlichem Öl gefüllten Glaskolben nach unten rauschen lassen. Selbst bei Zimmertemperatur sieht man da einen massiven Unterschied. Nach einer kühlen Nacht dürfte die Kugel nur noch nach unten schleichen.

    Also, da muss was passieren - denen das einfach so durchgehen zu lassen geht gar nicht, sonst lernen die es ja nie.

    LG

    Claus

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    du hast vollkommen recht claus, das gehört getauscht. habe nächste woche eh einen termin wegen ein paar anbauteile, da werden die das tauschen :ditsch gibts eigentlich eine möglichkeit, das öl auf die viskosität prüfen zu lassen? ich kann ja nicht ständig daneben stehen, was is wenn die das öl dann garnicht tauschen?! :-o

    @bernadette: ich werde deine lieben grüße 1:1 an die jungs weiterleiten ;o):boxen

    lg, emre

    @ Emre:

    Versuch mal folgendes: Glasplatte, kühlschrankkalt schräg aufstellen und mit Pipette 15er-Öl aufträufeln. Parallel dazu eine gleichwarme Vergleichsprobe aus Deinem Bike aufbringen und schauen, welche Probe schneller abläuft.

    Wenn Dir das zu ungenau ist, frage mal einen KFZ-Gutachter nach einem gutsortierten Labor, das kostet aber.

    LG

    Sherlock Holmes :D

    Das Gas ist rechts!

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    So. Neues Öl ist drin. Der Chef war etwas angefressen , mir egal, der Mechiker sagte mir im Werkstatthandbuch steht 15w50. Das habe ich mir gleich zeigen lassen und siehe da, oh Schreck, da stand 5w40. Beim warten konnte ich durch die Tür zusehen wie er zum Ölfass ging. Er hat auch wirklich das richtige Öl eingefüllt.

    @ hirnretter - Gutschein gab es leider nicht ;(

    Dragstar 650 (3 Jahre) + Leonardo 150 (4 Wochen) + Nexus 500 (4 Jahre) = MANA 850

    @ Mechthield:

    "Volllfosten in Blaumännern" - q.e.d.

    LG

    Claus

    PS: Gutschein? Ach, bei meinem nächsten Dresdenbesuch schlürfen wir ein was Nettes, okay? :D

    Das Gas ist rechts!

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