Moin, moin, Gemeinde,
ich hatte ja vor ein paar Tagen berichtet, dass sich ein Bekannte wegen einer Testfahrt auf meiner Dorsoduro auch für eine SMV 750 entschieden hat.
Um es vorweg zunehmen: Der Frust bei ihm ist so groß, dass er mit dem Gedanken schwanger geht sie wieder abzugeben.
Aber der Reihe nach:
Die Gute ist in ws ein 2012er Modell mit neuem Rahmen- und Motorlook incl den A-Blenden von der Factory.
Bei der Abholung hat er gemeinsam mit dem Händler festgestellt, dass Luft im Bremssystem des Vorderrads ist - nicht viel, aber eben wesentlich weicherer Druckpunkt als es bei meiner oder den anderen im Laden war / ist. Da für die Entlüftung des ABS-Regelkreissystems das notwendige Equipment 'verborgt' war. Einigten sich beide darauf ein paar Einfahrkm zu absolvieren und dann eine Woche später richtig sauber zu entlüften...... Während der Einfahrkm konnte noch festgestellt werden, dass sie enorm unter konstandfahrruckeln litt.....
Das ganze ist nun 14 Tage her - solange steht sie beim Händler; UND: Leider draußen (keine Halle, oder Überdachung). Rostansätze sind leider schon zu verzeichnen.
Was On-Top noch dazu kommt: Man hat nun festgestellt, dass der Verbindungstecker vom Kabelbaum zum ABS-Steuergerät nicht richtig 'gesteckt' war.
Ergebnis: Durch den Regen kam es zum Kurzschluß und das Steuergerät wurde in die ewigen Jagdgründe geschickt. Lapidare Bemerkung des Händlers: Ist bestellt, dauert 2-3 Wochen - dann noch die restlichen Einfahrkm (ca. 500) und weitere 4 Wochen Vorlaufzeit zum Servicetermin der 1000er Wartung.
Nebenbei: Das beseitigen des Ruckelns und die Entlüftung hat auch noch nicht geklappt!
Fazit: Vollfrust beim neuen Besitzer!
Hoffe das ich verschont bleibe.
Schöne Grüße
Andreas