eine Dorso soll es werden....

  • Hallo,

    obwohl meine 08er DD unter 10°C beim Starten herumzickt (angesprungen ist sie dann immer noch) bin ich von dem Teil mittlerweile absolut überzeugt. Ja das Gewicht ist so eine Sache, mir wären 20 kg weniger auch lieber, aber das faszinierende an der 750er DD ist, dass sie ab 5km/h die über 200kg in keinster Weise spüren lässt. Abgesehen von meiner DRZ400SM kenne ich nichts, was sich leichter um die Ecke biegen lässt. Die Agilität erhöte sich noch zusätzlich dadurch, dass ich die Gabelholme um ca. 1cm durchstecken ließ (obere Kante jetzt bündig mit dem 4. Ring). Das führt dann fast zu authentischem Supermotofeeling im Winkelwerk. Da mich bei der 1. Ausfahrt dann beim Anbremsen von Bergabkehren das immer leichter werdende Hinterrad fast überholt hätte habe ich die Federvorspannung vom hinteren Federbein etwas gelockert, so dass die Fahrwerksgeometrie nicht mehr so radikal ausgelegt war.

    Und von der Gewichtsreduktion über den Austausch des Auspuffsystems hab ich aus ästetischen Gründen bisher Abstand genommen. Ich zwerstöre nur ungern ein GESAMTKUNSTWERK!

    Ansonst kann ich mich nur den vorangegangenen Kommentaren anschließen.

    Viel Spass mit deiner Bella wünsch ich dir noch.


    lg clemente

  • wenn der Klang der Dorso -V2 klingt immer gut :)- in etwar an mene MT heran kommt bin ich zufrieden, aber besser als die MT klingt keine V2 16ooccm Donnern ganz schön, das ist wie die Musik von KODO :)

  • der klang wäre mir quasi egal.

    ich würde gern die 150Nm von der MT an der DD haben. :sabber :sabber :sabber

    da ist die DD einfach mal ein bissi schwach auf der brust :]

    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." W. R.

  • überigens meine Dorso hab ich eben abgeholt, sieht geil aus in mattschwarz :)

    und du hast noch über so eine hässliche gehhilfe mit 3 buchstaben nachgedacht. :headshake

    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." W. R.

  • wow, die ersten 2 Km gefahren :))) nix bereut :)


    kurze Frage, wo schließt man am besten ein Navi an? wo kann ich den Strom abgreifen?


    passt gut in meinem Transporter

  • ich nutze dafür das kabel, das ich mir für das ladegerät an der batterie angeschlossen habe. einfach einstöpseln und gut. das kabelgedöns nach vorn kann man wunderbar verstauen.

    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." W. R.

  • das ist ein Motor :)

    hab leider noch kein Bild mit Beiwagen, ist noch beim Lackierer

    ich müsste schwindeln. kann nicht genau sagen, was unsere nach dem bearbeiten an Nm zu bieten hatte. aber es war goil. sind echt am überlegen, uns wieder eine in die garage zu stellen :D

    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." W. R.

  • dann hab ich aber Dauerstrom drauf, sonst keine Möglichkeit?


    guck mal in der suchfunktion nach navi anbau oder so. war vor kurzen nen thread drüber wo einer strom von vorne irgentwo genommen hat.

    ich hab mein garmin zumo 220 auch direkt an der batterie angehängt.

    dazu die halterung hier: http://tinyurl.com/navianbau

    hält gut und man sieht den tacho noch komplett, bin allerdings 1.97m gross, sonst sieht man ggf die untere anzeige mit spritverbrauch etc nicht ganz.
    wenn man das navi mal nicht dran hat dann kann man den oberen teil abnehmen so das nur die untere platte da ist

  • Navi ist schon drann, habs auch direkt angeklemmt, darf halt nicht vergessen es aus zu schalten.

    bin schon gespannt auf meine erste Ausfahrt, Montag werde ich sie anmelden,

    trotzdem, ein wenig vermisse ich meinen Reisedampfer jetzt schon, hab viele große Touren mit meiner BMW gemacht


  • Glückwunschr zum Neuerwerb - wirst es mit Sicherheit nicht bereuen! :jop

    Schöne Grüße
    Andreas

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