Ausbau Vorderrad / Montageständer

  • Hallo,
    bei mir steht in Kürze der Wechsel des Vorderreifens an.
    Kann mir jemand einen Montageständer für vorne empfehlen?
    Was haltet ihr von der Methode " Mit dem Wagenheber unter den Motorblock und hoch das Moped " ?


    Viele Grüße

    Mistfink

  • Schau' Dir mal Dein Mopped von unten an. Wenn Du mit der "Wagenhebermethode" vorgehst, kann es sein daß Du zwar das Vorderrad rausbekommst,
    dafür aber die Krümmerrohre verdrückt sind. In der SUCHFUNKTION findest Du eine Menge Vorschläge für geeignete Montageständer.

    Grüsse aus Franken :pilot

    [align=center]
    :super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
    :pilotwählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot


  • Was haltet ihr von der Methode " Mit dem Wagenheber unter den Motorblock und hoch das Moped " ?

    äääähm das ist jetzt nicht dein ernst oder. der erste april ist doch schon vorbei.

    montageständer gehören doch zur grundausstattung, wenn du das ein oder andere selber machen willst.

    hol dir für vorne einen montageständer für den lenkkopf am besten gleich mit mehreren verschiedenen aufnahmen.

    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." W. R.

    Einmal editiert, zuletzt von tntines (6. April 2012 um 13:59)

  • Tach!

    Nö, ich habe keinen Ständer für vorne - nur für hinten. Hinten aufgebockt, Wagenheber und Stütze unter den Motor (etwas am Krümmer vorbei) passt. Stand übrigens so den ganzen Winter. Ach ja, fahre MANA.

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Verwende auch einen hydraulischen Wagenheber unter dem Motor und hinten einen Ständer. Absicherung nach oben mit Spanngurten unter dem Garagentor. Nix beschädigen Krümmer wie Kollege meint.

    Hab heute die progressiven Wilbers vorne eingebaut. Mal sehen, ob es was bringt. Sehen genauso aus wie die DD- Orginalfedern. Allerdings andere Luftkammer und W5 Gabelöl.

    Grüßle Mike :dance

    P.S. Das Ehbäy - Gelumpe wurde ich nicht nehmen. Wie willst du damit das Vorderrad entfernen?????

    Einmal editiert, zuletzt von Mike (6. April 2012 um 19:10)

  • Wie willst du damit das Vorderrad entfernen?????

    die frage hat er sich wohl noch nie gestellt weil noch nie gemacht. zumindest nicht mit dem ding.

    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." W. R.

  • Tach!

    Zitat

    Wie willst du damit das Vorderrad entfernen?????

    Mit solchen Adaptern?

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Zitat

    Mit solchen Adaptern?

    Die Adapter wirst Du in die Steckachse rein machen müssen. Und die Steckachse muss zum Radausbau raus???

    :strike

    Grüße

  • @ Mike:

    Ne, ne, da "steht" die Gabel drin und Du kannst die Steckachse problemlos rausziehen (auf dem Bild sind imho die drehbar gelagerten zu sehen):

    Quelle>>

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...