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Shiver-Blitz

Tankrucksackimmerdabeihaber

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21

Montag, 23. März 2009, 19:00

Ich bin mir noch nie selbst entgegen gekommen :denk :D

Ja es soll etwas orange sein für den Gegenverkehr, aber aus Fahrersicht ist das Licht deutlich weisser wie original ;o)

Spike

unregistriert

22

Montag, 23. März 2009, 19:34

Zitat

Original von Shiver-Blitz
Ich bin mir noch nie selbst entgegen gekommen :denk :D

Ja es soll etwas orange sein für den Gegenverkehr, aber aus Fahrersicht ist das Licht deutlich weisser wie original ;o)


:abfeiern Hättest Dich ja mal vorne rüberbeugen können, um es anzuschauen. Soll klappen, wenn man stark die Vorderradbremse zieht. :jubel

Ich werde mich aber wohl für die XP Moto entscheiden.

Hier noch einmal die Daten der beiden Versionen, falls noch jemand mit dem Gedanken spielt:

Zitat

Philips Moto Vision H4:
Besser gesehen werden durch helleres Licht mit orangefarbener Reflexion, das sich vom Licht des übrigen Verkehrs abhebt.
40% mehr weißes Licht.
10-20 m längerer Lichtkegel.

Zusammenfassung aus dem Test der Motorrad News:
- Helligkeit: + 25 %
- Farbe (Lichttemperatur): im Scheinwerfer rötlich
- Reichweite: ca. 50 m
- direkt vor dem Fahrzeug etwas dunkler
- aber dahinter richtig hell
- leichter Rotschimmer hebt das Licht von anderen Verkehrsteilnehmer ab
- Reichweite und Helligkeit sehr gut


Zitat

Philips XP Moto H4:
- die derzeit leistungsstärkste zertifizierte Halogenlampe in der Motorrad-Nachrüstung.
Bis zu 80% mehr Licht auf der Straße.
Die wegweisende X-treme Power Technologie jetzt auch fürs Motorrad.

Zusammenfassung aus dem Test der Motorrad News:
- Helligkeit: + 35 %
- Farbe (Lichttemperatur): kühler (weißer)
- Reichweite: über 50 m
- bei Reichweite und Helligkeit bester im Test


Der Test wurde allerdings mit der H7-Version und an einer BMW R 1200 GS durchgeführt.

Shiver-Blitz

Tankrucksackimmerdabeihaber

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23

Montag, 23. März 2009, 20:05

Zitat

Original von Spike
Der Test wurde allerdings mit der H7-Version und ...


H7 hat doch heutzutage schon jedes ordentliche Motorrad :D


Wonderdog

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24

Montag, 23. März 2009, 23:02

... zB die italienischen aus der oberitalienischen provinz nahe Noale ... :super
---- -----

amaretto

Kamikaze

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25

Dienstag, 24. März 2009, 06:47

mit H7 bekommt man keinen so schönen Scheinwerfer hin. Denn wir wollen nicht nur Licht sondern auch gut aussehen :D

Bigberrtze

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26

Dienstag, 24. März 2009, 07:45

Zitat

Original von Shiver-Blitz

Zitat

Original von Spike
Der Test wurde allerdings mit der H7-Version und ...


H7 hat doch heutzutage schon jedes ordentliche Motorrad :D


H7 geht doch schon im Auto einmal pro Jahr kaputt bei den erschütterungen beim Motorrad bestimmt nicht besser.

Meiner Meinung ist H7 ne Erfindung der Industrie um schnell Geld zu machen.Gehen dauernt kaputt und Kosten Teilweise das doppelte wie H1 oder H4 :teufel

Ne H1 sieht übrigens nicht viel anders aus vom Aufbau und komischerweise halten die.

H7 ist ne Erfindung die keiner braucht :denk

Shiver-Blitz

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27

Dienstag, 24. März 2009, 17:41

H7 habe ich schon ewig in den Möpis, aber kaputt war da noch nie eine :headshake

Mußt halt was gutes rein tun und nicht den Billig-Blau-Leucht-Kram und so was :D

amaretto

Kamikaze

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28

Dienstag, 24. März 2009, 18:07

oder eben "Xenon",wo kein Glühdraht ist, kann auch keiner kaputtgehen :pfeif


Bis auf extra erschütterungsunempfindliche gebaute Teile gehen fast alle teuren Halogen-Nachrüstbirnen schneller kaputt als ne Serienbirnen. So scheint es mir zumindest. Da kann es sogar sein, dass eine ganz normale Standardbirne länger hält als die "yx% mehr Licht" Exemplare.

Bigberrtze

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29

Mittwoch, 25. März 2009, 17:33

Zitat

Original von Shiver-Blitz
H7 habe ich schon ewig in den Möpis, aber kaputt war da noch nie eine :headshake

Mußt halt was gutes rein tun und nicht den Billig-Blau-Leucht-Kram und so was :D


In was für Mopeds hattes Du den H7? Die meisten haben dachte ich H4 oder H1. Aber ich kann mich auch Täuschen. In meinem Passat sind die Scheißdinger auf jeden fall einmal pro Jahr kaputt und das waren immer Osram oder Philips

Shiver-Blitz

Tankrucksackimmerdabeihaber

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30

Mittwoch, 25. März 2009, 18:55

In meiner CBR 600 hatte ich 2 Stk davon.
Die heilen hab ich am ersten Tag gegen Osram +50% gewechselt. Sind nie kaputt gegangen :headshake

Bigberrtze

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31

Mittwoch, 25. März 2009, 21:05

hast Du das licht auch mal eingeschaltet =)

übrigens wenn Du schneller wie das Licht fährst gehen die erst Lichtjahre nach Ankunft kaputt also frühestens wenn das Licht ankommt :]

Kürbis

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32

Mittwoch, 15. April 2009, 16:52

Will mal kurz meine Erfahrungen mit der "Philips Moto Vision H7" mitteilen.
Gestern ist ein Kumpel liegen geblieben und ich "mußte" wohl oder übel nachts fahren .. und was soll ich sagen: Licht war echt geil! Wesentlich besser als die, die vom Werk aus eingebaut ist! Ich hab für die "Philips Moto Vision H7" 18 Euros bezahlt, die sich aber echt lohnen, ist wirklich kein Vergleich zum Standart! :)
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Franken grüßt....
http://www.main-biker.de
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.. - denn weiß ist heiß - ...
Wer später bremst ist länger schnell!
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
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