Wie viel PS in welchem Mapping

  • Hey,

    seitdem ich meine Dorso hab, frage ich mich, wie sich die Mappings von der Leistung her unterscheiden? :denk

    Bei der 1200er sind's ja auch immerhin 30PS die im R-Modus abgeklemmt werden.

    Da müsste es doch bei uns auch einiges sein, oder nich? Hab bei richtig mießem Wetter und Bachläufen auf der AB, im Urlaub mal in den R-Modus geschaltet. Was mich dann voll von den Socken gehaut hat: Als das Wetter wieder besser war und ich gasgeben wollte bin ich mit Gepäck kaum über 120 km/h gekommen?! Hab seitdem R nie wieder im Display gehabt, sei denn beim Durchzappen S->T-> S

    Gruß

    Nichts im Leben ist kompliziert, vieles erfordert einfach nur Geschick & Verständnis.

  • Hallo!

    Bei S und T hast du die volle Leistung nur die Reaktionszeit der Drosselklappen ändern sich.
    Im R geht meine wie eine 125er *gg* also ich schätze so um die 60-65PS max.

  • Tach!

    *scherzmodusan*

    "R" heißt in meinem Auto "Rückwärtsgang"

    *scherzmodusaus*

    Für die SHIVER heißt es hier:

    "(...) Die Shiver lässt sich in verschiedenen Modi fahren, die das Ansprechverhalten ändern. Im "Sport"-Modus geht die Shiver aggressiv ans Werk und reagiert sehr direkt auf Gas-Befehle. Der "Touring"-Modus ist im Verhältnis weicher abgestimmt und der "Rain"-Modus verringert die Leistung zusätzlich um bis zu 25 %..."

    Weniger PS also nur im "Rückwärtsgang". ;)

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Einmal editiert, zuletzt von Hirnretter (26. März 2012 um 22:53)

  • Aha jetzt is mir klar warum ich rückwärts nie so schnell war :abfeiern

    Das zwischen S &T nur das Ansprechverhalten geändert wird finde ich merkt man schon, da nahezu gleiche Leistung.

    Aber dass im R 25% weniger sind find ich gefühlstechnisch immer noch n' bischen viel. Hätte auch so auf max. 55-65 PS getippt.

    Danke für die schnellen Antworten, hab bis jetzt leider nie was wirklich darüber gefunden

    Nichts im Leben ist kompliziert, vieles erfordert einfach nur Geschick & Verständnis.

  • Aber dass im R 25% weniger sind find ich gefühlstechnisch immer noch n' bischen viel. Hätte auch so auf max. 55-65 PS getippt.


    Na dann rechne doch mal 25% von der Nennleistung ab. Da kommt genau das raus. :)
    Das entscheidende ist übrigens nicht die verringerte Nennleistung. Es dürfte vielmehr eine Reduzierung mehr oder minder über den gesamten Drehzahlbereich sein. Da wird einiges an Bumms rausgenommen, um z.B. in Kurven nicht so leicht abzufliegen.

  • Wenn der Unterschied zwische T und S nur das Ansprechverhalten ist, dann wundere ich mich über meinen Fahrstil.
    Ich habs eigentlich gern wenns brubbelt also unter 5000 im T und bin trotzdem zügig unterwegs.
    Im S Modus bewege ich mich ständig um die 7000. Und das bei selber Strecke. Oder sie dreht eben so schnell hoch.

    :angry1 Gut fahren zu können, bringt nix, wenn andere zu blöde dafür sind :angry1

  • Ja ist halt das max. was ich geschätzt habe. Aber nich schlecht oder?

    Aber gefühlt triffts ne 125er wohl eher

    Nichts im Leben ist kompliziert, vieles erfordert einfach nur Geschick & Verständnis.

  • Also im Handbuch steht was davon, dass das Drehmoment verringert wird. Lustiger Weise gleich mit dem Hinweis, dass das nicht das Durchdrehen des Hinterrades verhindert :D

  • Bei meiner Shiver wird Leistung und Drehmoment in "R" nur bis ca 6000/min deutlich reduziert,danach vergleichbar mit "T",aber wenn ich mich recht erinnere setzt der Begrenzer ca 500/min früher ein als bei T und S.Ist laut dem Freundlichen so ab Werk. Der wurde auch schon mal bei Starkregen im R-Modus einer Shiver überrascht als er sie über 6000 drehte und das Hinterrad plötzlich durchdrehte da plötzlich voller Schub anliegt.

    :punk Ich :toeff ,also bin ich :jippiii