Wackler im Zündschloss???????

  • Jemand ne Idee zu folgendem?????

    Bin letzten Freitag auch die erste kleine Runde gefahren, allerdings ein kleiner Wermutstropfen.

    Als ich den Zündschlüssel einsteckte und herumdrehte passierte erstmal nichts, Display dunkel, keine Geräusche, nichts.... Dachte erst, dass es wohl die Baterrie erledigt hat. Also Schlüssel wieder raus... Hm.. Nochmal probieren und dann klappt alles auf einmal... Dorso springt sofort an, Saft ist nicht mal knapp, alles kräftig und kernig... Also fahre ich erstmal ne Runde.. Nach dem ersten Abstellen wieder das gleiche, erstmal bleibt alles tot, erst nach ein paar mal Schlüssel raus und wieder rein kommt Kontakt und alles funzt... Jemand ne Idee? Muss zwar eh bald zum Boxenstop nach Neuss, aber es kommt mir trotzdem etwas komisch vor...

    Trotzdem wünsche ich euch allen eine tolle Saison!!!!

    Gruss,

    Ingo

  • Ich gönne den Zünd- und Tankschlössern meiner Moppeds im Herbst etwas Kontaktspray, dann gibt es im Frühjahr keine Überraschungen.

    Sprühe mal etwas Kontaktspray in das Schloß, vielleicht erledigt sich Dein Problem damit. Die Kontakte werden etwas oxidiert sein und dadurch den Strom nicht sicher weiterleiten.

  • mccarthy
    So ein ähnliches Erlebnis hatte ich mal vor knapp zwei Jahren. Ca. 150 km abgespult, dann an die Tanke, Sprit rein, Zündschlüssel gedreht, Display ging an, aber dann war Ende. Keine Reaktion auf den Starterknopf. Schlüssel abgezogen, nochmal gedreht und die DD lief wieder. Hat sich seither nicht mehr wiederholt. Das ganze geschah mitten in der Saison, also war es unwahrscheinlich, daß Feuchtigkeit o.ä. die Ursache dafür gesesen sein könnte.
    Wie bereits erwähnt evtl. mal mit Kontaktspray versuchen, oder den Zweitschlüssel verwenden. Vielleicht kann das Moped ab und zu den Code des Schlüssels nicht lesen ? :denk Keine Erklärung dafür. ?(

    Grüsse aus Franken :pilot

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    :super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
    :pilotwählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

  • Vielleicht kann das Moped ab und zu den Code des Schlüssels nicht lesen ?


    Das kannst Du ausschließen. Wenn der Schlüsselcode nicht gelesen werden kann, kommt eine Fehlermeldung und man wird zur Eingabe der eigenen, 5stelligen Codenummer aufgefordert, dann kann man auch ohne Schlüsselerkennung Starten.

  • danke für die schnellen antworten. ich werde mal etwas kontaktspray hineinsprühen. was mich wundert ist, daß alles komplett tot war und dann wieder funktionierte. nu stell ich mir die frage, ob das ganze auch mal in voller fahrt auf zug in ner kurve den kontakt verliert und die bella absterben kann??? :-o

  • ob das ganze auch mal in voller fahrt auf zug in ner kurve den kontakt verliert und die bella absterben kann???


    Wie soll Dir einer diese Frage beantworten? Bei einem Wackelkontakt ist nichts vorhersehbar und alles möglich :-o

  • das war auch mehr meine laut ausgesprochene sorge als eine frage an die allgemeinheit.. :bier

    wird wohl zeit für nen umfassenden boxenstop in neuss. tacho ist wohl im winter auch von innen feucht geworden, obwohl sie trocken stand. ich kann kaum das display lesen, so ein rand ist übrig geblieben von innen im glas. ist schon komisch, damit hatte ich seit ich die bella 2009 gekauft habe keine probleme.

    gruß,

    ingo